Dickie Dale

Dickie Dale (Frampton, 25 de abril de 1927 – Bonn, 30 de abril de 1961) fue un piloto británico, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, desde 1949 hasta su muerte en 1960.​

Dickie Dale
Datos personales
Nombre	Richard Dale
Nacionalidad	Británica
Nacimiento	25 de abril de 1927 Frampton
Fallecimiento	30 de abril de 1961 (34 años) Bonn
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Victorias	2
Podios	11
Temporada de debut	1949
Primera carrera	TT Isla de Man de 1949 de 250cc
Primera victoria	Gran Premio de España de 1954 de 500cc
Última victoria	Gran Premio de las Naciones de 1955 de 350cc
Última carrera	Gran Premio de las Naciones de 1960 de 500cc

Biografía

Dale hace su debut en el Mundial en la cilindrada de 350cc en la temporada 1949, con motivo del GP de Úlster donde terminó en sexto lugar. Desde entonces, participó en los Grandes Premios con una gran variedad de marcas: Benelli, Moto Guzzi, Gilera, MV Agusta, AJS, Norton, NSU, MZ y BMW. Compitió en todas las cilindradas existentes de la época. En dos ocasiones (1955 y 1956) fue dos veces subcampeón del mundo en 350cc con una Moto Guzzi por detrás de su compañero de equipo Bill Lomas.

Uno de sus victorias más importantes se produjo el 22 de abril de 1957, con la victoria en la clase reina en la prestigiosa Shell Gold Cup, montando la Moto Guzzi 500 8C. Ostras de sus victorias también fue la North West 200 de 1951.

Durante una carrera de 1961 una carrera 500cc en el circuito de Nürburgring sufrió una accidente muy grave. Fue trasladado a un hospital en Bonn donde murió a causa de sus heridas.​

Resultados en el Campeonato del Mundo

Sistema de puntuación en 1949:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	Vuelta rápida
Puntos	10	8	7	6	5	1

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º
Puntos	8	6	4	3	2	1

Hasta 1955 se contaban los 5 mejores resultados.

(carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pts.	Pos.
1949​	250cc	Moto Guzzi	IOM Ret	SUI -			ULS -	NAT -				0	–
	350cc	AJS	IOM -	SUI -	NED -	BEL -	ULS 6	NAT -				0	–
1950​	250cc	Benelli	IOM -			SUI 3	ULS -	NAT -				4	6.º
	350cc	Velocette	IOM 7	BEL 12	NED 7	SUI 6	ULS -	NAT 4				4	9.º
	500cc	Norton	IOM 7	BEL 9	NED Ret	SUI -	ULS 4	NAT 6				4	11.º
1953​	125cc	FB Mondial	IOM Ret	NED Ret		RFA -	FRA -	ULS -		NAT -	ESP -	0	–
	500cc	Gilera	IOM Ret	NED Ret	BEL 6		FRA 8	ULS -	SUI 7	NAT 2	ESP 3	11	7.º
1954​	350cc	MV Agusta	FRA -	IOM 25	ULS -	BEL -	NED -	RFA -	SUI -	NAT -	ESP -	0	–
	500cc	AJS	FRA -	IOM 7	ULS -	BEL -	NED 5	RFA 20	SUI -	NAT 4	ESP 1	13	4.º
1955​	350cc	AJS		FRA 2	IOM -	RFA -	BEL 3	NED -	ULS -	NAT 1		18	2.º
	500cc	Moto Guzzi	ESP Ret	FRA -	IOM -	RFA -	BEL -	NED -	ULS 3	NAT -		4	12.º
1956​	350cc	Moto Guzzi	IOM Ret	NED 6	BEL Ret	RFA 3	ULS 2	NAT 2				17	2.º
	500cc	Moto Guzzi	IOM Ret	NED -	BEL -	RFA -	ULS -	NAT -				0	–
1957​	350cc	Moto Guzzi	RFA Ret	IOM Ret	NED Ret	BEL -	ULS -	NAT -				0	–
	500cc	Moto Guzzi	RFA 4	IOM 4	NED -	BEL -	ULS -	NAT -				6	8.º
1958​	250cc	NSU	IOM -	NED Ret	BEL -	RFA -	SWE Ret	ULS 6	NAT -			1	18.º
	350cc	Norton	IOM Ret	NED -	BEL 10	RFA 6	SWE -	ULS -	NAT -			1	17.º
	500cc	BMW	IOM 10	NED 5	BEL 5	RFA 5	SWE 2	ULS 6	NAT 4			13	3.º
1959​	250cc	Benelli		IOM -	RFA -	NED -		SWE 6	ULS -	NAT Ret		1	17.º
	350cc	AJS	FRA Ret	IOM Ret	RFA -			SWE 4	ULS 4	NAT -		6	7.º
	500cc	BMW	FRA 4	IOM Ret	RFA Ret	NED 4	BEL 8		ULS 7	NAT Ret		6	8.º
1960​	250cc	MZ		IOM Ret	NED Ret	BEL Ret	GER 4	ULS -	NAT -			3	11.º
	350cc	Norton	FRA DNS	IOM Ret	NED 14			ULS 5	NAT 4			5	8.º
	500cc	Norton	FRA Ret	IOM 5	NED 6	BEL 12	GER 4	ULS 7	NAT 9			6	8.º

Referencias

• Datos: Q1770397