Gran Premio de Suiza de Motociclismo de 1954

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1954 fue la séptima prueba de la temporada 1953 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 21 de agosto de 1953 en el Circuito de Bremgarten. Esta sería la última vez que se disputaria un Gran Premio en el país helvético.

Bandera de Suiza Circuito de Bremgarten
Ubicación Berna, Bandera de Suiza Suiza
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 7,280 km

Resultados 500cc

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Después de un comienzo de temporada algo difícil, Geoff Duke ganó su cuarta carrera consecutiva y finalmente se aaseguró el título mundial del medio litro. Ray Amm terminó segundo con su Norton Manx, pero a Reg Armstrong le fue suficiente con su tercer lugar para subir tres posiciones en la clasificación de la Copa del Mundo. A Pierre Monneret corrió con la nueva Gilera 500 4C pero solo fue séptimo, detrás de los AJS E95 de Rod Coleman y Derek Farrant.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Geoff Duke Gilera 1h 21' 04" 6 8
2   Ray Amm Norton +3" 7 6
3   Reg Armstrong Gilera +58" 5 4
4   Jack Brett Norton +1' 18" 3 3
5   Rod Coleman AJS +2' 48" 3 2
6   Derek Farrant AJS +1 Vuelta 1
7   Pierre Monneret Gilera +1 Vuelta
8   Leo-Trevor Simpson Matchless +1 Vuelta
9   Luigi Taveri Norton +2 Vueltas
10   Hans Bartl BMW +3 Vueltas
11   Florian Camathias Norton +8 Vueltas
Ret   Ken Kavanagh Moto Guzzi Ret
Ret   Otello Spadoni Gilera Ret
Ret   Phil Heath Norton Ret
Ret   Helmut Volzwinkler Matchless Ret
Ret   Fergus Anderson Moto Guzzi Ret
Ret   René Del Torchio Matchless Ret
Ret   Roy Godwin Norton Ret
Ret   Georg Braun Horex Ret
Ret   Firmin Dauwe Norton Ret
Ret   Arthur Fenn Norton Ret
Ret   Bob McIntyre AJS Ret
Ret   John Storr Norton Ret
Fuente:[1]

Resultados 350cc

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Después de retirarse en el Gran Premio de Alemania, la Moto Guzzi Monocilindrica 350 se mantuvo intacta y Fergus Anderson y Ken Kavanagh decidieron la carrera con tres décimas de diferencia entre ellos a la llegada. Ray Amm tuvo que ceder durante más de medio minuto y terminó tercero. Anderson se colocó inmediatamente al frente de la general pero la categoría de 350cc siguió estando muy emocionante. Incluso Derek Farrant, que se situaba décimo en la clasificación, podría teóricamente convertirse en campeón mundial, aunque en la realidad solo tenían opciones reales Anderson, Amm y Rod Coleman.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Fergus Anderson Moto Guzzi 1h 04' 54" 9 8
2   Ken Kavanagh Moto Guzzi +0" 3 6
3   Ray Amm Norton +39" 2 4
4   Jack Brett Norton +1' 33" 4 3
5   Rod Coleman AJS +2' 00" 5 2
6   Bob McIntyre AJS +2' 22" 3 1
7   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi +2' 30" 8
8   Derek Farrant AJS +2' 46"
9   Alano Montanari Moto Guzzi +1 Vuelta
10   Leo-Trevor Simpson AJS +1 Vuelta
11   John Storr Norton +1 Vuelta
12   Helmut Volzwinkler Velocette +2 Vueltas
13   Hans Haldemann Norton
14   Phil Heath AJS
15   Firmin Dauwe Norton
16   Werner Mazanec AJS
17   Erwin Haldinger Horex +4 Vueltas
Ret   Oscar Clemencich Horex Ret
Ret   Georg Braun Horex Ret
Ret   Tommy Wood Norton Ret

Resultados 250cc

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Como había ocurrido durante todo el año, la carrera de 250cc fue ganada por NSU, pero debido a que Werner Haas tuvo un accidente, Rupert Hollaus se llevó los honores de la victoria. Georg Braun quedó segundo con uno de los primeros NSU Sportmax y Hermann Paul Müller tercero. Luigi Taveri quedó cuarto en la carrera de casa con la Moto Guzzi Bialbero 250. En séptimo lugar terminó Florian Camathias, que luego causaría furor como corredor de sidecar.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Rupert Hollaus NSU 1h 01' 56" 7 8
2   Georg Braun NSU + 3' 25" 1 6
3   Hermann Paul Müller NSU + 1 Vuelta 4
4   Luigi Taveri Moto Guzzi + 1 Vuelta 3
5   Roberto Colombo Moto Guzzi + 1 Vuelta 2
6   Walter Vogel Adler + 1 Vuelta 1
7   Florian Camathias Moto Guzzi + 1 Vuelta
8   Kurt Knopf NSU +2 Vueltas
9   Tommy Wood Moto Guzzi +2 Vueltas
10   Charles Schumacher Moto Guzzi +2 Vueltas
11   Rudolf Stein NSU +2 Vueltas
12   Archie Fenn Moto Guzzi +3 Vueltas
13   Rudi Meier Adler +7 Vueltas
14   Ramades Bianchi Moto Guzzi +8 Vueltas
Ret   Wener Haas NSU Ret
Ret   Helmut Hallmeier Adler Ret

Referencias

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  1. «GP Suisse 1954». http://pilotegpmoto.com. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1954
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones
Prueba previa:
Gran Premio de Suiza de 1953
Gran Premio de las Naciones
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