Temporada 2009 de IndyCar Series
La Temporada de 2009 de la IndyCar Series fue la temporada 14.ª de la serie. La temporada se trasladó para la final de la temporada en Homestead. Esa temporada Comenzó el 5 de abril, y su principal evento, la 93a edición de las 500 Millas de Indianápolis se celebró el 24 de mayo.
| Temporada 2009 de IndyCar Series | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| IndyCar Series | |||||
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| Datos generales | |||||
| Fecha | 2009 | ||||
| Dario Franchitti | |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 42 | ||||
| Partidos | 17 | ||||
| Piloto campeón |
.svg){kind=small} Dario Franchitti -  Target Chip Ganassi Racing | ||||
| Piloto novato |
 Raphael Matos | ||||
| Ganador de la Indy 500 |
Hélio Castroneves | ||||
| Piloto más popular |
Danica Patrick | ||||
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| Cronología | |||||
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El 30 de julio de 2008, el calendario 2009 de la Serie IndyCar, presentada oficialmente.[1] En el nuevo calendario se incluyeron circuitos como Long Beach y Toronto, reemplazando al óvalo de Nashville para dar paso a los nuevas carreras.
Dario Franchitti ganó su segundo campeonato de la Serie IndyCar, después de su frustrante paso por la serie NASCAR en el 2008. Franchitti obtuvo su título con Chip Ganassi en un coche Racing Dallara-Honda victorias en Long Beach, en Iowa Speedway, Toronto e Infineon Raceway en una cruenta batalla en la temporada contra su compañero de equipo en el Chip Ganassi Scott Dixon y contra el piloto del Penske, Ryan Briscoe. Dixon llevó la serie de cara a la ronda final, pero la victoria de Franchitti en la final de la serie en Homestead llevaron la disputa de los puntos frente al piloto británico un claro duelo en la final de la temporada.
Dixon, obtuvo cinco victorias, que le permitieron celebrar el segundo lugar por un solo punto frente a Briscoe. Briscoe, con tres victorias, tuvo su mejor temporada de la historia con el equipo Penske, después de que Hélio Castroneves tuviera algunos problemas a inicio de temporada por su juicio por evasión de impuestos. El brasileño se recuperó al ganar su terceras 500 millas de Indianápolis antes de tomar las victorias de Texas Motor Speedway, un mes después.
Los equipos Penske y Ganassi dominaron la temporada, sólo dos victorias fueron tomadas por otros pilotos de los cuatro equipos habituales, y uno de ellos, en Edmonton, fue reclamado por tiempo parcial por el conductor de Penske Will Power. El otro ganador fue Justin Wilson, corriendo para Dale Coyne Racing su primera victoria en Watkins Glen. El equipo de Andretti Green Racing obtuvo su primera temporada de la historia sin conocer victoriaa. Los pilotos como Danica Patrick, Tony Kanaan y Hideki Mutoh se anotaron varios podios, y Danica Patrick terminó quinta en los puntos de la temporada. El Piloto brasileño Raphael Matos se quedó con el título del novato del año con el equipo Luczo-Dragon Racing, terminando décimo tercero en el puntaje de la temporada, con 29 puntos de ventaja sobre Robert Doornbos con una de las mejores temporadas de siendo su mejor resultado en la carrera de Milwaukee.
Calendario 2009 de la IndyCar Series
editaróvalo Circuito/Circuito Callejero
Detalles del cronograma de la temporada
editar- Todas las horas son CET y han estado sujetas a cambios.
- Los nombres de la carreras y los patrocinadores están sujetos a cambios.
- El 18 de diciembre, se anunció que el Detroit Indy Grand Prix fue cancelada para la temporada 2009.
Equipos para la temporada 2009 de la IndyCar Series
editar| Equipo | N.º de coche | Pilotos | Patrocinadores | Detalles | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Target Chip Ganassi Racing
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9 |  Scott Dixon
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Target | El equipo campeón de la temporada pasada decide no utilizar el #1 que tuvo derecho a usar, esto se debe a un acuerdo con el patrocinador Target Corporation y su identidad frente a la IndyCar, por eso siguieron utilizando los números #9 and #10.[2] | ||
| 10 |  Dario Franchitti
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Target | ||||
| Penske Racing
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3 | Hélio Castroneves
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Mobil 1/ Verizon Wireless |
Will Power sustituye a Hélio Castroneves en el coche # 3 para la carrera de San Petersburgo, por entonces estaba en curso el juicio por evasión fiscal de Castroneves. Después de ser absuelto Castroneves de todos los cargos por evasión fiscal, volvió al coche # 3 a partir de Long Beach, usando el auto #12 con Verizon Wireless como nuevo patrocinio en Long Beach y en el Indy 500. Power estaba programado para corrern después de cinco carreras adicionales en Toronto, Edmonton, Kentucky, Sonoma y Homestead en el coche # 12 de Penske con el patrocinio de Truck Rental con chasís Dallara/Honda. Durante la práctica de Sonoma, Power sufrió un grave accidente y sufrió fracturas en dos vértebras lumbares en la espalda,[3] lo que le deja fuera de Homestead. Los coches # 3 y # 6 no aparecen con los distintivos de Marlboro de conformidad con el[3] MSA. | ||
.svg){kind=small} Will Power
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| 12 | Penske Truck Rental/ Mobil 1/ Verizon Wireless | |||||
| 6 | Ryan Briscoe
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Mobil 1/ Verizon Wireless | ||||
| Andretti Green Racing
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7 | Danica Patrick
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Boost Mobile | Corrió con el patrocinio de Motorola en St. Petersburg, Long Beach, y Kansas. | ||
| 11 | Tony Kanaan
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7-Eleven | ||||
| 26 | Marco Andretti
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Venom Energy | ||||
| 27 |  Hideki Mutoh
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Panasonic/Formula Dream | ||||
| 25 | .svg){kind=small} Franck Montagny
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Automatic Fire Sprinklers | Únicamente Sonoma | |||
| Vision Racing
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20 | Ed Carpenter
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Menards | Patrocinado por la marca William Rast en las carreras de Canadá, en Sonoma, y Motegi. | ||
| 21 | Ryan Hunter-Reay
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Izod/William Rast | Se traslada a correr con el equipo de Foyt después de correr en Texas y el resto de la temporada. | |||
| Dreyer & Reinbold Racing
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24 | Mike Conway
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Henkel/Dad's Root Beer/Roll Coater | Patrocinador Henkel's Purex brand en la carrera de la Indy 500. | ||
| 23 | Darren Manning
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Charter Communications | Corrió únicamente St. Petersburg y Long Beach. | |||
 Milka Duno
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CITGO | Kansas, Indy 500, Texas, Watkins Glen, Kentucky, Mid-Ohio, Sonoma, Chicagoland y Homestead. | ||||
| Roger Yasukawa
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Charter Communications | Únicamente en Motegi. | ||||
 Tomas Scheckter
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Charter Communications/Mona Vie | Scheckter corre el coche #23 en Milwaukee, Iowa, Richmond, Toronto y Edmonton. Además corre el coche #43 en Texas, Kentucky, Chicagoland, Motegi, y Homestead. | ||||
| 43 | Mona Vie | |||||
| John Andretti
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Window World | Únicamente la Indy 500; copatrocinado por Richard Petty Motorsports. | ||||
| 44 | Davey Hamilton
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Hewlett-Packard | Únicamente la Indy 500; copatrocinado por Kingdom Racing. | |||
| Newman/Haas/Lanigan Racing
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02 | Graham Rahal
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McDonald's | |||
| 06 |  Robert Doornbos
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McDonald's/flogs.com | El Patrocinador de McDonald's a partir de Richmond.[4] Doornbos se separa del equipo después de cumplir su contrato después de correr en Kentucky después de acordar correr 12 pruebas.[5] Servià es reemplazado por Doornbos desde Mid-Ohio a Motegi. | |||
 Oriol Servià
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| 40202 | Alex Lloyd
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HER Energy Drink | Únicamente Homesteady.[6] El número del coches inusual (normalmente utilizó el # 06, pero clasificado como el número 40.202 en la emisión de Versus y en los monitores de puntuación) es una técnica de publicidad, por mensajes de texto "stand" de 40.202 el cual decía que podían donar US$5 a la conciencia del cáncer y de su investigación.[7] | |||
| Panther Racing
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4 | Dan Wheldon
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United States National Guard | |||
| 16 | Scott Sharp
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Patrón | Únicamente la Indy 500 only; copatrocinado por Highcroft Racing. | |||
| HVM Racing
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13 | E. J. Viso
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PDVSA | |||
| 00 | Nelson Philippe
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EcoDrivingUSA | Únicamente la Indy 500. | |||
| 33 | Robert Doornbos
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iTeamSports | corrió con HVM desde Mid-Ohio en adelante. | |||
| A. J. Foyt Enterprises
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14 | Vítor Meira
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ABC Supply | Meira quedó herido durante un accidente en la Indy 500; pero pudo terminar la temporada;[8] Paul Tracy sustituye a Meira en Milwaukee. AJ Foyt IV sustituye a Meira en Texas. Ryan Hunter-Reay fue nombrado como reemplazo para el resto de la temporada hasta New York. Meira había probado en Indianápolis el 30 de septiembre, pero no regresó para la final de Homestead como se había planeado originalmente. | ||
 Paul Tracy
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| A. J. Foyt IV
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| Ryan Hunter-Reay
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| 41 | A. J. Foyt IV
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ABC Supply | Únicamente la Indy 500. | |||
| Team 3G
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98 | Stanton Barrett
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Interush | Corrió en St. Petersburg, Long Beach, Kansas y Motegi Únicamente. Falla la clasificación en la Indy 500, pero no pudo arrancar en Milwaukee. | ||
| Jaques Lazier
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Interush/Novicomm | Únicamente corrió enTexas, Iowa, Richmond, Kentucky, Chicago y Homestead | ||||
| Richard Antinucci
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Únicamente corrió en Watkins Glen, Toronto, Edmonton, Mid-Ohio y Sonoma. | |||||
| Luczo-Dragon Racing
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2 | Raphael Matos
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US Marines/US Air Force | |||
| KV Racing Technology
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5 | Mario Moraes
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Votorantim Group/Azul Tequila | Fuera del duelo de Mid-Ohio | ||
| Paul Tracy
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Usa el coche #5 en Mid-Ohio (Duelo con Moraes). | |||||
| 15 | Geico/ Ontario Honda Dealers Association |
Únicamente en Indy 500, Watkins Glen, Edmonton, y Toronto. Ontario corre con el patrocinio de la Asociación de Concesionarios de Honda y patrocinio de Wounded Warriors Canada para Toronto y Edmonton. | ||||
| 8 | Townsend Bell
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Herbalife | Únicamente la Indy 500. | |||
| Dale Coyne Racing
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18 | Justin Wilson
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Z-Line Designs | Número cambiado para que coincida con el coche de NASCAR Nationwide Series de Joe Gibbs Racing que también son patrocinados por Z-Line (con el coche # 18) a partir de Long Beach. | ||
| 19 | Sonny's Real Pit Bar-B-Q | St. Petersburg only. | ||||
| Tomas Scheckter
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Mona Vie | Únicamente la Indy 500. | ||||
| Equipos y Pilotos que solo aspiraron a entrar para las 500 Millas de Indianápolis Indy 500 y algunas otras carreras | ||||||
| Conquest Racing
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34 | Alex Tagliani
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Edmonton Indy | Compite solament en St. Petersburg, Long Beach, Indianápolis, Texas, Toronto y Edmonton. Tagliani falla la clasificación con su coche en la entrada a la carrera de la Indy 500. | ||
| Kosuke Matsuura
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CLICK Securities | Únicamente corre Motegi. | ||||
| Nelson Philippe
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EcoDrivingUSA | Philippe sufre una accidente que le fractura un pie en el incidente de práctica en el circuito de Infineon Raceway.[3] | ||||
| 36 | Alex Tagliani
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All Sport/Big Red | Únicamente la Indy 500; Junqueira califica con su coche, pero es reemplazado por Tagliani por razones de patrocinio. Tiene una colaboración de parte del equipo Rubicon Race Team. | |||
| Bruno Junqueira
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| Sarah Fisher Racing
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67 | Sarah Fisher
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Dollar General | Solamente corre Kansas, Indy 500, Texas, Kentucky, Chicago y Homestead.[9] | ||
| Sam Schmidt Motorsports
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99 | Alex Lloyd
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HER Energy Drink | Únicamente corre la Indy 500 le colabora el equipo Chip Ganassi Racing. | ||
| Hemelgarn Racing
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91 | Buddy Lazier
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Great Lakes Leasing | Únicamente correría la Indy 500; Falla en la calificación. | ||
| Rahal Letterman Racing
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17 | Oriol Servià
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DAFCA | Únicamente la Indy 500. | ||
Desarrollo de la Temporada
editarAnuncios de la Temporada
editar- Firestone ofreció dos tipos de compuestos de neumáticos a partir de 2009, un para los circuitos permanentes y callejeros para el chasis Dallara IR5. Haciendo una operación de manera parecida a la Champ Car al programa "opción de neumáticos". Las llantas alternativas están marcadas con una franja roja y en las paredes laterales están hechas de un compuesto más blando. Contienen más agarre y permite tiempos más rápidos, pero no duran tanto como los neumáticos regulares, yq ue por ende estos no llevaran dicha marca. Cada equipo recibirá seis juegos de neumáticos regulares ("negros") y tres juegos de neumáticos nuevos adicionales ("rojos") para el fin de semana. El coche deberá funcionar al menos durante dos vueltas con bandera verde con los neumáticos alternativos durante una carrera.
- Una nueva política de pruebas privadas se puso en marcha para los equipos durante el año 2009, siempre que participen en el reparto de los ingresos del programa TEAM.[10] Los equipos se les estarán permitidos:
- - 800 millas (1.300 km) o seis días de pruebas, lo que ocurra primero, junto con ocho juegos de neumáticos.
- - Los equipos de dos coches pueden llevar a cabo 1.200 millas (1.900 km) de prueba con 26 juegos de neumáticos.
- - Los coches adicionales de los equipos podrán ganar 200 millas (320 km) y cuatro juegos de neumáticos por coche.
- - No hay pruebas en cualquier pista dentro de los siete días previos o posteriores a una válida.
- - Los equipos pueden ganar días de prueba adicionales al proporcionar oportunidades para los conductores del Firestone Firestone Indy Lights.
- Un Bono de tiempos en prácticas para novatos y los equipos que se encuentren fuera del top 10 de los puntos sumarán a partir de Long Beach. La sesión de bonificación tendrá una duración de 30 a 45 minutos por cada lugar antes de los primeros entrenamientos del día principal que realizan todos los coches. La política tiene por objeto promover la competencia, permitiendo a los equipos la oportunidad de cerrar la brecha de los equipos del Top 10 sin tener que pagar para las pruebas privadas que tienden a salirle muy caras. Además, se proporcionará más oportunidades para los conductores novatos, en particular los que se desplazan desde la Indy Lights.[11]
- ligeros cambios han hecho que el sistema de puntos para el 2009, el piloto obtendrá dos puntos para la mayoría de vueltas lideradas en una carrera en lugar de tres. Un punto se dará por ganar la pole por una carrera.
- Los funcionarios de la IndyCar Series han prohibido anteriormente de manera opcional la distancia de 118 y 120 pulgadas de los ejes, que requieren para los equipos adoptar de manera uniforme 122 pulgadas de distancia entre ambos ejes. Esto proporcionará ahorros de costes para los equipos, así como en gran medida la mejora de la competencia en las pistas ovaladas.[12]
- El 28 de julio de 2009, la IRL aprobó el "push to pass" que aplican para todos los coches. Se daría a un conductor un aumento de 20 caballos de fuerza durante 12 segundos con un tiempo de recarga de 10 segundos. Este estará disponible sólo para su uso 20 veces durante una carrera determinada. Esta característica hará su debut en el evento en el Kentucky Speedway el 1 de agosto de 2009.[13]
Resultados
editarEstadísticas de la Temporada
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En cada carrera, se otorgan puntos a los conductores sobre las siguientes puntuaciones:
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DNS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 |
- Los empates en puntos se puede llegar a desempatar por el número de victorias, seguido en el orden por el número de 2.os lugares, 3.os lugares, etc., y luego por el número de pole positions, seguido de un número de veces haber calificado segundo, etc.
Referencias
editar- ↑ Lewandowski, Dave (30 de julio de 2008). «'09 expansion». IndyCar.com (IndyCar Series). Consultado el 30 de julio de 2008.
- ↑ Cavin, Curt (9 de enero de 2009). «Jan. 9: On No. 1 and Canadian TV». indystar.com (Indianapolis Star). Archivado desde el original el 14 de febrero de 2009. Consultado el 9 de enero de 2009.
- ↑ a b c «Drivers hospitalized». indycar.com (IndyCar Series). 22 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2009. Consultado el 22 de agosto de 2009.
- ↑ «Robert is lovin' it.» (en neerlandés). Robert Doornbos. 29 de junio de 2009. Archivado desde el original el 28 de julio de 2009. Consultado el 29 de junio de 2009.
- ↑ «Doornbos parts company with NHL». autosport.com (Haymarket Publications). 4 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2009. Consultado el 4 de agosto de 2009.
- ↑ «Lloyd to drive NHLR car at Homestead». indycar.com. 2 de septiembre de 2009. Consultado el 2 de septiembre de 2009.
- ↑ «16th And Georgetown: NHL's #06 Changes To #40202». Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009. Consultado el 1 de octubre de 2009.
- ↑ Miller, Robin (25 de mayo de 2009). «Kanaan Hurting; Meira Out For ‘09». speedtv.com (Speed Channel). Archivado desde el original el 28 de julio de 2009. Consultado el 25 de mayo de 2009.
- ↑ «Sarah Fisher Racing Announces IndyCar Team Will Compete In All Superspeedway Events». PaddockTalk. 26 de abril de 2009. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011. Consultado el 26 de abril de 2009.
- ↑ «IndyCar Series Announces Testing Policy». RacingWest.com. 20 de enero de 2009. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 20 de enero de 2009.
- ↑ Lewandowski, Dave (9 de marzo de 2009). «Bonus Program». indycar.com (IndyCar Series). Archivado desde el original el 28 de julio de 2009. Consultado el 9 de marzo de 2009.
- ↑ Lewandowski, Dave (21 de abril de 2009). «Oval equalizer». indycar.com (IndyCar Series). Consultado el 21 de abril de 2009.
- ↑ Lewandowski, Dave. Horsepower boost, IndyCar.com, July 28, 2009
Enlaces externos
editar- Sitio oficial de la IndyCar Series (en inglés)
Datos: Q767305
