Estación Talagante
Talagante es una estación ferroviaria ubicada en la comuna homónima, región Metropolitana. Esta estación fue construida con el ramal Santiago-Cartagena en 1891. Quedó en desuso en 1987 luego de que se suprimieran los servicios en el ramal.
| Talagante | |||||||||||||||||||||||
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_-_09.jpg) Anden y edificio de bodega de la estación Talagante (septiembre, 2023).  | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | |||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 33°39′32″S 70°55′36″O / -33.65888889, -70.92666667 | ||||||||||||||||||||||
| Dirección | Balmaceda con Bellavista y Domingo Toro Herrera[1] | ||||||||||||||||||||||
| Comuna | Talagante | ||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
| Punto kilométrico | 33,701 | ||||||||||||||||||||||
| Código | TAL | ||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1 de marzo de 1891 | ||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1987 | ||||||||||||||||||||||
| Reinauguración | 2027[2] | ||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | 2 | ||||||||||||||||||||||
| N.º de vías | 3 | ||||||||||||||||||||||
| Operador | EFE | ||||||||||||||||||||||
| Posición | Superficie | ||||||||||||||||||||||
| Líneas | |||||||||||||||||||||||
| Línea(s) | 1 (Melipilla-Estación Central) | ||||||||||||||||||||||
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Desde 2021 se viene trabajando en un proyecto de tren suburbano, transformando a la estación en la novena estación del futuro tren de cercanías, Tren Melipilla-Estación Central, que conectará la ciudad de Santiago con Melipilla en la Región Metropolitana de Santiago, Chile.[3] La estación está proyectada para que inicie sus operaciones en 2027.[2]
En la estación de Talagante se encuentra el empalme del tramo ferroviario que une este pueblo con la Estación Paine, donde actualmente solo transitan trenes con ácido sulfúrico de la empresa ferroviaria TRANSAP.
Historia
editarEl proyecto del ramal Santiago-Cartagena originalmente se extendía desde estación Central hasta estación Melipilla, faenas que iniciaron el 11 de noviembre de 1888. El ferrocarril entre estación Central hasta esta estación comienza su explotación e inicio de operaciones de servicios el 1 de marzo de 1891.[4][5]
Esta estación se transformó a inicios del siglo XIX en la cabecera del ramal Paine-Talagante, el cual fue construido por la empresa The Railways and Works Company entre 1919 y 1923, inicialmente para transportar minerales y granos.[6][7]
La infraestructura de la estación original fue destruida en el terremoto de 1985.[6][8]
En 1987 dejan de circular servicios de pasajeros en el ramal, que incluye servicios en la estación Talagante.[9] Que ha derivado a que la estación vea una disminución en el tráfico de carga y pasajeros, con el cese de ciertas operaciones en 1989. La estación sirve actualmente como un nodo principal para el transporte de contenedores de carga, ácido y granos hacia el puerto de San Antonio. Además posee un desvío estratégico hacia Paine que facilita el tráfico de carga del sur.[7]
Tren Melipilla-Estación Central
editarCon el anuncio del Tren Melipilla-Estación Central, la estación Talagante será reactivada como parada de servicios de pasajeros.[3] Esta estación es un punto clave en el ramal Paine-Talagante que fue diseñado para el transporte de carga. Este ramal se integra con la vía de carga que viene desde Alameda y continúa hasta Melipilla y San Antonio. Se ha ideado que la nueva infraestructura de la estación esté compuesta por un andén central y una vía que se bifurca para el cruce de trenes, además de contar con dos desvíos de carga de distintas longitudes.[10] La nueva Estación Talagante se sitúa cerca del cruce de las vías con la calle Lucas Pacheco y está flanqueada por las calles Domingo Toro Herrera y Bellavista. Sus accesos están dispuestos de manera geométrica en forma de semicírculos y la estación contará con amplias áreas urbanizadas, destinadas a convertirla en un nuevo hito urbano.[10]
La estación entraría en operaciones en 2027.[2]
Infraestructura asociada
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La actual estación carece de espacio para estacionamientos nocturnos de trenes de pasajeros dentro de su terreno actual, lo que ha llevado a la proyección de tales instalaciones en la zona suroriente de los antiguos terrenos de la estación.[10]
Al salir de la estación, se encuentra el puente sobre el río Mapocho, preparado estructuralmente para una posible segunda vía.[10]
En cuanto a infraestructura vial, la Municipalidad de Talagante ha solicitado la construcción de un paso sobre nivel en la calle Larraín, que permitirá la continuación de la futura Avenida del Ferrocarril y la actual Avenida Volcán Aconcagua. Esta solución implicará la intervención del bandejón central de la Avenida Larraín, pero mantendrá intacta la conectividad actual. Además, se proyecta una pasarela peatonal independiente sobre las vías, en el entorno del paso a desnivel.[10]
Infraestructura
editarLa estación cuentó con un edificio principal que fue destruido durante el terremoto de 1985,[6] mientras que el edificio de la bodega sigue en pie. Contó con un enclavamiento, el cual ya no existe.
La estación posee dos desvíos hacia la planta Talagante de Maltexco S.A.[10]
Servicios
editarActualmente la estación puede prestar servicios de cruce entre trenes de carga y turísticos. Puntualmente la estación presenta detenciones turísticas.[11]
Está en proceso de construcción el servicio de pasajeros Tren Melipilla-Estación Central,[3] El tramo Lo errázuriz Talagante estará operativo en 2027, mientras que el tramo Talagante-Melipilla lo estará en 2029.[2]
Turísticos
editarEl Tren del Recuerdo es un servicio turístico que recorre desde la estación Central de Santiago hasta la estación de San Antonio, por medio del ramal Santiago-Cartagena.[12] El 27 de enero de 2024 inició un servicio turístico entre la estación Rancagua y la estación San Antonio que utiliza el ramal Paine-Talagante, haciendo cambio de vía en la estación Paine.[13]
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Tren del Recuerdo | Estación Central | Talagante, Malvilla | San Antonio | Las detenciones en Malvilla son esporádicas para servicios de venta de alimentos típicos de la zona. Las detenciones en Talagante son para subida de pasajeros del servicio. |
| Tren del Recuerdo (variante Rancagua) | Rancagua | Talagante, Malvilla | San Antonio | Las detenciones en Malvilla son esporádicas para servicios de venta de alimentos típicos de la zona. Las detenciones en Talagante son para subida de pasajeros del servicio. |
Futuro
editar| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Tren Melipilla-Estación Central | Alameda | Estación Central 2, Lo Errázuriz, Américo Vespucio, Tres Poniente, Ciudad Satélite, Padre Hurtado, Malloco, Talagante, El Monte | Melipilla | En obras de ingeniería y construcción; se espera que entre en operaciones en 2029. |
Origen etimológico
editarAdquiere su nombre por emplazarse en la comuna homónima de la Región Metropolitana de Santiago.
Referencias
editar- ↑ Grupo EFE (15 de diciembre de 2015). Estudio de Impacto Ambiental Proyecto Tren Alameda Melipilla. Consultado el 8 de enero de 2021.
- ↑ a b c d Díaz, Nicolás (16 de mayo de 2024). «Tren Santiago - Melipilla: cuántas estaciones tendrá, cuánto tardarán los viajes y cuándo estará listo». Biobío Chile. Consultado el 8 de diciembre de 2024.
- ↑ a b c Carla Vásquez (17 de mayo de 2013). «Once estaciones tendrá la ruta del tren que unirá Santiago y Melipilla» (SHTML). La Tercera. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2014.
- ↑ Chile (1892). Boletín de las leyes y de las órdenes y decretos del gobierno. Imprenta de la Independencia. p. 185. Consultado el 16 de septiembre de 2023. «Art. 1.° En los trenes de construcción del ferrocarril de Santiago á Melipilla se colocará un carro de 1.a clase y otro de 2.a para que hagan el trasporte de pasajeros entre Santiago y la estación de Talagante desde el 1.° de Marzo próximo.»
- ↑ Rosenblitt B., Jaime (1990). Transporte y ferrocarriles El Valle del Maipo durante la construcción de la línea de Santiago a Melipilla. Santiago, Chile.
- ↑ a b c Boero, Catalina (2011). Estación intermodal Talagante — umbral de acceso y agente integrador. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ a b «Estación Talagante». amigosdeltren.cl. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ Archivo Ferroviario. «Talagante». Consultado el 1 de diciembre de 2024.
- ↑ Thomson, Ian; Angerstein, Dietrich (1997). Historia del ferrocarril en Chile. Dirección de Bibliotecas, Archivos, y Museos, Centro de Investigaciones Diego Barros Arana. p. 282. ISBN 978-956-244-065-3. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ a b c d e f Grupo EFE (2021). «CAPÍTULO 1 DESCRIPCIÓN DE PROYECTO ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO TREN ALAMEDA MELIPILLA». Consultado el 15 de septiembre de 2023.
- ↑ Tren del Recuerdo. «Santiago – San Antonio». Consultado el 8 de diciembre de 2024.
- ↑ Barra, Andrés (4 de septiembre de 2023). «Tren del Recuerdo: conoce los destinos, horarios y precios del pasaje». La Tercera. Consultado el 24 de noviembre de 2024.
- ↑ @trendelrecuerdo (12 de enero de 2024). «¡Atención Rancagua! Este 27 de enero por primera vez el Tren del Recuerdo realizará el recorrido desde la capital regional hasta la comuna de San Antonio. [...]». Consultado el 23 de noviembre de 2024 – via Instagram.
Datos: Q16637624
Multimedia: Estación Talagante / Q16637624
