Tipo 93 So-Mo / Sumida

automóvil blindado japonés de la Segunda Guerra Mundial
(Redirigido desde «Sumida M.2593»)

El Tipo 93 So-Mo, también conocido como Sumida fue un automóvil blindado japonés producido en la década de 1930.[3][4][5]

Tipo 93 So-Mo

Un Sumida con sus llantas ferroviarias sobre la carrocería.
Tipo Automóvil blindado
País de origen Bandera de Japón Imperio del Japón
Historia de servicio
En servicio 1934-1945
Operadores Ejército Imperial Japonés
Armada Imperial Japonesa
Guerras Segunda guerra sino-japonesa
Segunda Guerra Mundial
Historia de producción
Fabricante Fábrica de automóviles Ishikawajima
Variantes Véase Variantes
Cantidad producida 1.000[1]
Especificaciones
Peso 7 tm[2]
Longitud 6,57 m[2]
Anchura 1,91 m[2]
Altura 2,95 m[2]
Tripulación 6

Blindaje 8-16 mm[2]
Arma primaria una ametralladora de 6,5 mm, o de 7,70 mm
Arma secundaria troneras para fusiles o ametralladoras ligeras

Motor 4 cilindros, gasolina
45 hp
Velocidad máxima 40 km/h (sobre camino)[2]
60 km/h (sobre rieles)[2]
Autonomía 240 km
Rodaje 6 ruedas
Suspensión ballestas

Historia

editar

Diseñado por la empresa Sumida, fue producido a partir de 1933 en la Fábrica de automóviles Ishikawajima. Una característica definitoria de este vehículo es que sus llantas podían cambiarse por llantas ferroviarias de acero con resalte.[6]​ Cuando estas no eran empleadas, iban colgadas a los lados del casco.[2]​ El vehículo tenía incorporados cuatro gatos hidráulicos para cuando necesitaba cambiar sus llantas. El cambio de llantas se hacía entre 10 a 20 minutos.[7]​ Los ejes de las ruedas anteriores y posteriores podían ajustarse a diversos anchos de vía férrea. El automóvil blindado podía ir a altas velocidades sobre rieles, alcanzando 60 km/h.[2]

Tuvo éxito al cubrir las grandes distancias en la invasión de China en 1937, pero su desempeño a campo través era pobre debido a sus ruedas con llantas de caucho macizo. También fue empleado en Manchuria, para "vigilar vías de ferrocarril".[1]​ Se podían enganchar dos automóviles blindados y operar sobre rieles como autovagones. Esto hizo que fuesen empleados conjuntamente con trenes y el Ejército Imperial Japonés los empleó para reconocimiento.[2]​ Tenía una tripulación de 6 soldados y por lo general iba armado con una ametralladora de 6,5 mm,[2]​ o de 7,70 mm.

Variantes

editar

Se produjo una versión sin armamento, que fue designada como Autovagón blindado Tipo 91 So-Mo.[1]

Una segunda variante producida por Ishikawajima conocida como Automóvil blindado Sumida Modelo P fue empleada por las Fuerzas Navales Especiales Japonesas de la Armada Imperial Japonesa.[8]

Galería

editar

Véase también

editar
  1. a b c «Type 91 Armored Railroad Car». Taki's Imperial Japanese Army Page. 
  2. a b c d e f g h i j k Tomczyk, 2002, p. 87.
  3. Perrett, Bryan; Hogg, Ian V. (1 de enero de 1989). Encyclopedia of the Second World War (en inglés). Longman. ISBN 9780582893283. Consultado el 9 de octubre de 2015. 
  4. Locomotive, Railway Carriage and Wagon Review (en inglés). Locomotive Publishing Company. 1 de enero de 1936. Consultado el 9 de octubre de 2015. 
  5. Hogg, Ian V.; Weeks, John S. (1 de enero de 1980). The Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles (en inglés). Prentice-Hall. Consultado el 9 de octubre de 2015. 
  6. Tomczyk, 2002, pp. 80, 83.
  7. Tomczyk, 2002, pp. 85, 87.
  8. Taki's Imperial Japanese Army: Sumida Model P Armored Car

Referencias

editar
  • Tomczyk, Andrzej (2002). Japanese Armor Vol. 1. AJ Press. ISBN 83-7237-097-4. 
  • Trewhitt, Philip, and Chris McNab. Fighting Vehicles of the World: over 600 Tanks and AFVS of the World. London: Amber, 2004. Print.