Sikorsky S-39
avión de la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft
El Sikorsky S-39 fue un avión anfibio ligero estadounidense producido por Sikorsky Aircraft durante los primeros años 30. El S-39 era una versión más pequeña y monomotor del S-38.[1]
| Sikorsky S-39 | ||
|---|---|---|
 Sikorsky S-39 de la Patrulla Aérea Civil (CAP), 1942.
| ||
| Tipo | Hidrocanoa | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Sikorsky Aircraft Corporation | |
| Diseñado por | Igor Sikorsky | |
| Primer vuelo | 1929 | |
| Usuario principal |
Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 21 | |
| Coste unitario | 17 500 dólares (S-39-A, 1929) | |
| Desarrollo del | Sikorsky S-38 | |
Historia operacional
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Spirit of Africa
editarLos cineastas Martin y Osa Johnson usaron un S-39 pintado como una jirafa, el Spirit of Africa, en compañía del S-38 con rayado de cebra Osa’s Ark, para explorar África extensivamente, realizando películas y libros de safaris.[2]
Uso militar
editarUn ejemplar de S-39-B fue adquirido por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1932, designándose Y1C-28. Fue evaluado para ser usado en tareas de patrulla costera y transporte ligero; en 1934 fue designado C-28 y asignado como avión de enlace a la Academia Militar de los Estados Unidos.[3]
Variantes
editar- S-39-A
- Versión de cuatro asientos, 13 construidos.[4]
- S-39-B
- Versión mejorada de cinco asientos del S-39-A, nueve construidos.[4]
- S-39-C
- Conversiones desde S-39-B con motor Pratt & Whitney Wasp S1 de 400 hp, dos convertidos.[5]
- S-39-CS Special
- Conversión desde S-39-B con motor Pratt & Whitney Wasp S2 de 375 hp, uno convertido.
- Y1C-28, C-28
- Un ejemplar de S-39-B adquirido por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (matrícula 32-411).
Operadores
editarSupervivientes
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- 904: S-39-B en exhibición estática en el New England Air Museum en Windsor Locks, Connecticut.[1]
- Compuesto: S-39-C en estado de vuelo con el Fantasy of Flight en Polk City (Florida)..[6][7] Fue recuperado en Alaska en 1965 e incorpora partes de cinco S-39. Fue restaurado por Dick Jackson y voló por primera vez en 2003.[5][8]
- 920: S-39-C en restauración por Frederick W. Patterson III de American Canyon, California. Este es el último S-39 producido y perteneció originalmente a la Shell Eastern, el nombre original de la Shell Oil Company.[9]
Especificaciones (S-39-B)
editarCaracterísticas generales
- Tripulación: Dos
- Capacidad: Tres pasajeros
- Carga: 599 kg
- Longitud: 9,7 m (31,9 ft)
- Envergadura: 15,9 m (52 ft)
- Superficie alar: 32,5 m² (350,1 ft²)
- Peso vacío: 1215 kg (2677,9 lb)
- Peso cargado: 1814 kg (3998,1 lb)
- Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros en una fila refrigerado por aire Pratt & Whitney Wasp Junior A.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 191 km/h (119 MPH; 103 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 177 km/h (110 MPH; 96 kt)
- Alcance: 644 km (348 nmi; 400 mi)
- Techo de vuelo: 5486 m (17 999 ft)
- Régimen de ascenso: 3,81
Aeronaves relacionadas
editarDesarrollos relacionados
Secuencias de designación
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b «Sikorsky S-39B "Jungle Gym"». New England Air Museum. Consultado el 7 de agosto de 2018.
- ↑ "Flying Expedition To Africa To Visit Forbidden Area." Popular Mechanics, April 1933.
- ↑ "Sikorsky Y1C-28." National Museum of the United States Air Force, June 24, 2009. Retrieved: July 15, 2017.
- ↑ a b «A.T.C. #375». Golden Wings Flying Museum. Consultado el 7 de agosto de 2018.
- ↑ a b Jackson, Dick. «40 Years and 40,000 Hours». Spirit of Igor. Richard Jackson. Consultado el 7 de agosto de 2018.
- ↑ «1930 Sikorsky S-39». Fantasy of Flight. Consultado el 7 de agosto de 2018.
- ↑ «FAA REGISTRY [N50V]». Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2018. Consultado el 7 de agosto de 2018.
- ↑ Jackson, Dick. «40 Years and 40,000 Hours - Part 2». Spirit of Igor. Richard Jackson. Consultado el 7 de agosto de 2018.
- ↑ «FAA REGISTRY [N58V]». Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2018. Consultado el 7 de agosto de 2018.
Enlaces externos
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Datos: Q510069
Multimedia: Sikorsky S-39 / Q510069
