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Norwegian Cruise Line Holdings

holding de cruceros estadounidense-bermudeño
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Para conocer la línea de cruceros, véase Norwegian Cruise Line.

Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) es un holding de cruceros domiciliada en las Bermudas y con sede en los Estados Unidos.[4]​[5]​ Opera tres líneas de cruceros como subsidiarias de propiedad total: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises. Con sus subsidiarias combinadas, es el tercer operador de cruceros más grande del mundo. Es una empresa que cotiza en bolsa y cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York.

Norwegian Cruise Line Holdings
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Sede central en Miami, Florida, Estados Unidos (2008)
Acrónimo NCLH
Tipo negocio y empresa de capital abierto
Símbolo bursátil NYSE: NCLH
Componente del S&P 500
ISIN BMG667211046
Industria Cruceros
Hostelería
Turismo
Transporte naval
Forma legal Sociedad por acciones
Fundación 21 de febrero de 2011 (13 años)
Jurisdicción BermudasBandera de Bermudas Bermudas
Sede central Bandera de Estados Unidos 7665 Corporate Center Drive, Miami, Florida, 33126, Estados Unidos
Área de operación Mundial
Personas clave Harry Sommer
(Presidente y director ejecutivo)
Mark Kempa
(Vicepresidente y director de finanzas)
Servicios Cruceros
Ingresos Crecimiento $8,549 mil millones de USD (2022)[1]​
Beneficio económico Crecimiento $134,8 millones de USD (2023)[1]​
Beneficio neto Crecimiento $166,17 millones de USD (2023)[1]​
Activos Crecimiento $19,492 mil millones de USD (2023)[1]​
Capital social Decrecimiento $4,354 mil millones de USD (2020)[2]​
Empleados 41,000 (2023)[1]​
Filiales
Coordenadas 25°47′30″N 80°19′13″O / 25.791665168154, -80.32022846329
Sitio web www.nclhltd.com
[3]​
[editar datos en Wikidata]

Historia

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NCLH se constituyó el 21 de febrero de 2011 como una empresa exenta de Bermudas[6]​ en previsión de una oferta pública inicial (OPV) planificada.[7]​ En ese momento, Norwegian Cruise Line era propiedad de un consorcio formado por Genting Hong Kong, Apollo Management y TPG Capital.[7]​ Tras la finalización de la OPV en enero de 2013 y su debut en el NASDAQ,[8]​[9]​ Norwegian Cruise Line y NCLH se sometieron a una reorganización corporativa que dio a NCLH la propiedad total de Norwegian Cruise Line,[10]​ mientras que los propietarios anteriores de Norwegian Cruise Line intercambiaron sus participaciones por acciones de NCLH.[10]​

Inmediatamente después de la oferta pública inicial, los accionistas públicos controlaban el 13,3% de NCLH, mientras que Genting Hong Kong poseía una participación del 43,4%, Apollo del 32,5% y TPG del 10,8%.[10]​ En los años siguientes, esos tres patrocinadores redujeron progresivamente sus participaciones a través de una serie de ofertas públicas secundarias.[5]​ A finales de 2014, casi la mitad de las acciones de NCLH eran de propiedad pública, y Genting, Apollo y TPG controlaban el 25%, el 24% y el 7%, respectivamente.[11]​ Un año después, la propiedad combinada entre las tres empresas se había reducido casi a la mitad, y Apollo ahora tenía la participación individual más grande (15,8%), seguida de Genting (11,1%) y TPG (2,4%).[12]​[13]​ Finalmente, el 3 de diciembre de 2018, Apollo y Genting vendieron sus participaciones restantes en la empresa, lo que marcó el final de una relación que duró más de una década.[14]​

En septiembre de 2014, NCLH anunció que había comprado Prestige Cruise Holdings, la empresa matriz de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, en efectivo y acciones por un valor total de transacción de $3,025 millones de USD, incluida la asunción de deuda.[15]​[16]​

El 9 de enero de 2015, Kevin Sheehan, presidente y director ejecutivo, fue sucedido por Frank Del Rio, cofundador de Oceania Cruises.[17]​

El 14 de diciembre de 2015, NCLH se agregó al índice NASDAQ-100.[18]​ Sin embargo, más tarde cambió su cotización del NASDAQ a la Bolsa de Valores de Nueva York el 19 de diciembre de 2017,[19]​ y fue eliminada del índice.[20]​

En junio de 2018, el presidente de NCLH, Walter Revell, renunció[21]​ y fue reemplazado por el desarrollador de Miami Beach, Russell Galbut.[22]​

A partir de 2018, es el tercer operador de cruceros más grande del mundo, controlando colectivamente el 9,5% del mercado de cruceros por pasajeros y el 12,6% por ingresos en sus tres subsidiarias.[23]​

Pandemia del COVID-19

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El 14 de marzo de 2020, los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC) de Estados Unidos emitieron una orden de prohibición de navegación para los cruceros. Al mismo tiempo, Norwegian Cruise Line Holdings implementó una suspensión de todos los viajes de cruceros en sus tres marcas, con los 28 barcos en puerto o anclados y todos los pasajeros desembarcados antes del 28 de marzo de 2020. Esta suspensión se había extendido posteriormente hasta el 30 de junio de 2020.[24]​

El 5 de mayo de 2020, en una presentación ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, Norwegian Cruise Line Holdings dijo que hay "dudas sustanciales" sobre su capacidad de continuar como una "empresa en marcha" mientras enfrenta una crisis de liquidez durante los próximos doce meses.[24]​

Notablemente, al día siguiente, NCLH pudo asegurar más de $2,2 mil millones de liquidez adicional en transacciones de mercados de capital con exceso de demanda, pero a un precio: (1) $400 millones en acciones ordinarias a $11 por acción; (2) $675 millones en bonos senior garantizados con vencimiento en 2024 a una tasa de interés del 12,25%; (3) $750 millones en bonos canjeables con vencimiento en 2024 a una tasa de interés del 6%, y canjeables en cualquier momento por acciones ordinarias a $13,75; y (4) $400 millones de inversión privada de una firma global de capital privado.[25]​[26]​ El 7 de mayo de 2020, el director ejecutivo de NCLH declaró que la compañía había asegurado suficiente liquidez para superar potencialmente 18 meses de ingresos cero y podría reanudar su navegación a finales de 2020.[27]​[28]​

Aunque los ingresos se desplomaron un 99% en lo que va de año, y con una pérdida neta de $715 millones de USD en el segundo trimestre,[29]​[30]​ sin mencionar los cruceros cancelados al menos hasta noviembre,[31]​ el director ejecutivo Frank Del Rio comentó que espera que el relanzamiento tome más de 6 meses una vez que los cruceros comiencen nuevamente por completo.[32]​

La orden de "no navegar" del CDC se extendió hasta el 31 de diciembre de 2020.[33]​

Subsidiarias

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Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b c d e «Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. 2023 Annual Report Results». 
  2. ↑ «Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. 2020 Annual Report Results». 
  3. ↑ «Annual report to security holders». www.nclhltd.com. Consultado el 28 de abril de 2023. 
  4. ↑ «Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. - Quarterly Report». ncl.com. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  5. ↑ a b 2017 Annual Report, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., consultado el 1 de enero de 2019 .
  6. ↑ Citigroup (4 March 2014), «Norwegian Cruise Line Holdings Ltd: Prospectus Supplement», SEC.gov: 9, consultado el 14 November 2019, «NCLH was incorporated on February 21, 2011 as a Bermuda exempted company...» .
  7. ↑ a b Annual Report Pursuant to Section 13 or 15(D) of the Securities Exchange Act of 1934 for the Fiscal Year Ended December 31, 2011, NCL Corporation Ltd., February 22, 2012, consultado el 14 November 2019, «Our shareholders created a holding company ('Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.') which filed a registration statement on Form S-1 (amended) with the Securities and Exchange Commission ('SEC') in October 2011 in connection with the proposed initial public offering of its ordinary shares (the 'IPO').» .
  8. ↑ «Company History». nclhltdmedia.com. Norwegian Cruise Line Holdings. Consultado el 31 December 2018. 
  9. ↑ «Norwegian Cruise Line IPO soars 31%». USA Today. January 17, 2013. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  10. ↑ a b c FORM 10-K (Annual Report), Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., February 20, 2013, consultado el January 1, 2019 .
  11. ↑ 2014 Annual Report (PDF), Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., 27 February 2015, p. F-15, consultado el 14 November 2019, «As of December 31, 2014, the ownership percentages of NCLH’s ordinary shares were as follows: Genting HK (1)... 25.0%, Apollo Funds (2)... 24.0%, TPG Viking Funds (3)... 7.0%» .
  12. ↑ 2015 Annual Report (PDF), Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., 29 February 2016, p. 35, consultado el 14 November 2019, «As of December 31, 2015, the approximate relative ownership percentages of NCLH’s ordinary shares were as follows: the Apollo Holders (15.8%), Genting HK (11.1%), the TPG Viking Funds (2.4%), and public shareholders (70.7%).» .
  13. ↑ «t1700166-def14a - none - 7.8927892s». www.sec.gov. 
  14. ↑ Stieghorst, Tom (December 3, 2018). «Apollo and Star cash out of Norwegian Cruise Line: Travel Weekly». Travel Weekly. Consultado el January 1, 2019. 
  15. ↑ «Norwegian Cruise Line Purchases Prestige Cruise Holdings». cruiseindustrynews.com. September 2, 2014. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  16. ↑ Reuters Editorial (September 2, 2014). «UPDATE 1-Norwegian Cruise Line to buy Prestige Cruises from Apollo». Reuters. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  17. ↑ «New chief at Norwegian helm». miamiherald (en inglés). Consultado el 9 de marzo de 2017. 
  18. ↑ «Norwegian Cruise Line Holdings will become member of NASDAQ-100». informare.it. December 14, 2015. Consultado el December 31, 2018. 
  19. ↑ «Norwegian Cruise Line Holdings leaving Nasdaq for NYSE». 8 December 2017. 
  20. ↑ «Annual Changes to the NASDAQ-100 Index». 8 December 2017. Consultado el 2 January 2019. 
  21. ↑ Kalosh, Anne (April 27, 2018). «Longtime Norwegian Cruise Line Holdings chairman will step down». seatrade-cruise.com. Consultado el January 1, 2019. 
  22. ↑ Bandell, Brian (June 21, 2018). «Norwegian Cruise Line names Miami Beach developer chairman». South Florida Business Journal. Consultado el June 22, 2018. 
  23. ↑ «2018 Worldwide Cruise Line Market Share». Cruise Market Watch. 2018. Consultado el December 31, 2018. 
  24. ↑ a b Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. «Preliminary prospectus supplement: $350,000,000 ordinary shares». nclhltdinvestor.com: SEC filings. p. see page S-6. Consultado el 5 de mayo de 2020. «The factors described above, in particular the suspension of cruise voyages and decline in advanced bookings, as well as debt maturities and other obligations over the next year, have raised substantial doubt about the Company’s ability to continue as a going concern, as the Company does not have sufficient liquidity to meet its obligations over the next twelve months, assuming no additional financing or other proactive measures.» 
  25. ↑ «Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. successfully secures over $2 billion of additional liquidity in oversubscribed capital markets transactions». market watch. 6 de mayo de 2020. Consultado el 6 de mayo de 2020. 
  26. ↑ Duberstein, Billy (6 de mayo de 2020). «Norwegian Cruise Line bites the bullet and raises more money: Why that's good and bad». motley fool. Consultado el 6 de mayo de 2020. 
  27. ↑ Helen Coster, Joshua Franklin (7 de mayo de 2020). «Norwegian Cruise Line has enough cash for 18 months of no revenue - CEO». reuters.com. Consultado el 7 de mayo de 2020. 
  28. ↑ Clifford, Tyler (7 de mayo de 2020). «Norwegian Cruise Line CEO: 'We expect to sail sometime in 2020'». cnbc.com. Consultado el 7 de mayo de 2020. 
  29. ↑ Klebnikov, Sergei. «Norwegian Cruise Line CEO 'Astonished' People Are Still Booking Cruises». Forbes (en inglés). Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  30. ↑ Reimann, Nicholas. «Most Cruises Are Now Canceled Until At Least November». Forbes (en inglés). Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  31. ↑ Reimann, Nicholas. «Most Cruises Are Now Canceled Until At Least November». Forbes (en inglés). Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  32. ↑ Hines, Morgan. «Norwegian CEO: Relaunch will take six months; fleet will 'return in earnest' in spring 2021». USA TODAY (en inglés estadounidense). Consultado el 10 de agosto de 2020. 
  33. ↑ «Coronavirus Disease 2019». Centers for Disease Control and Prevention (en inglés estadounidense). 17 de julio de 2020. Consultado el 10 de agosto de 2020. 

Enlaces externos

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