Línea Midōsuji
La Línea Midōsuji (御堂筋線 Midōsuji-sen) es una línea del metro de Osaka. Este línea es la línea más utilizada en el metro de Osaka y la segunda línea del metro que fue inaugurada en Japón (después de la línea Ginza del metro de Tokio). Los nombres oficial de este línea son la Línea 1 de la Tranvía Eléctrico Rápido (高速電気軌道第1号線) y Línea 1 del Ferrocarril Rápido de la Ciudad de Osaka (大阪市高速鉄道第1号線).
| Línea Midōsuji 御堂筋線 | ||
|---|---|---|
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 Un tren de la serie 21 en la línea Midōsuji. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
 Osaka, Japón | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración | 20 de mayo de 1933 | |
| Inicio | Esaka | |
| Fin | Nakamozu | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 24,5 km (15,2 mi) | |
| Estaciones | 20 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (Ancho estándar) | |
| Velocidad máxima | 70 km/h (43,5 mph) | |
| Explotación | ||
| Operador | Osaka Municipal Transportation Bureau (大阪市交通局, Ōsaka-shi Kōtsū-kyoku) | |
| Mapa | ||
 Mapa de la línea. | ||
| Notas | ||
| [1] | ||
| Líneas relacionadas | ||
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Historia
editarLa línea Midosuji fue la primera línea del metro en Osaka. Este línea fue inaugurada en el 20 de mayo de 1933 entre las estaciones Umeda y Shinsaibashi.[1] En el 30 de octubre de 1935, la línea fue extendida a la estación Namba; una extensión a la estación Tennoji fue inaugurada en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial, la construcción de este línea fue suspendida, pero un ramal a la estación Hanazonocho (de la estación Daikokucho) fue inaugurada en 1942 (hoy, este ramal es una sección de la línea Yotsubashi). Entre 1951 y 1952, la línea fue extendido a la estación Nishitanabe vía la estación Showacho (una extensión a la estación Abiko fue inaugurada en 1960).
En el 1 de septiembre de 1964, la extensión norte de la línea Midosuji fue inaugurada entre las estaciones Umeda y Shin-Osaka para acomodar la inauguración del servicio Shinkansen. La línea fue extendido a la estación Esaka en el 24 de febrero de 1970. Este misma día, la línea Kita-Osaka Kyuko fue inaugurada entre las estaciones Esaka y Senri-Chuo. La línea Midosuji fue realizado en el 18 de abril de 1987, cuando la línea fue extendido de la estación Abiko a la estación Nakamozu (que es en la ciudad de Sakai).
Estaciones
editar| Código | Estación | Japonés | Longitud (km) | Transferencias | Ubicación |
|---|---|---|---|---|---|
| ↑ Servicio recíproco a la estación Senri-Chuo a través de la línea Kita-Osaka Kyuko ↑ | |||||
| M11 | Esaka | 江坂 | 0.0 | Kita-Osaka Kyuko: Línea Namboku | Suita |
| M12 | Higashi-Mikuni | 東三国 | 2.0 | Yodogawa-ku, Osaka | |
| M13 | Shin-Osaka | 新大阪 | 2.9 |
| |
| M14 | Nishinakajima-Minamigata | 西中島南方 | 3.6 |  Hankyu: Línea Kyoto (a la estación Minamikata)
| |
| M15 | Nakatsu | 中津 | 5.4 | Kita-ku, Osaka | |
| M16 | Umeda | 梅田 | 6.4 |
| |
| M17 | Yodoyabashi (Palacio Municipal de Osaka) |
淀屋橋 （市役所前） |
7.7 |
|
Chūō-ku, Osaka |
| M18 | Hommachi (Semba-nishi) |
本町 （船場西） |
8.6 |
| |
| M19 | Shinsaibashi | 心斎橋 | 9.6 |
| |
| M20 | Namba | 難波 | 10.5 |
| |
| M21 | Daikokucho | 大国町 | 11.7 |  Línea Yotsubashi (Y16)
|
Naniwa-ku, Osaka |
| M22 | Dobutusen-mae (Shinsekai) |
動物園前 （新世界） |
12.9 |
|
Nishinari-ku, Osaka |
| M23 | Tennoji | 天王寺 | 13.9 |
|
Abeno-ku, Osaka |
| M24 | Showacho | 昭和町 | 15.7 | ||
| M25 | Nishitanabe | 西田辺 | 17.0 | ||
| M26 | Nagai | 長居 | 18.3 | JR West: Línea Hanwa | Sumiyoshi-ku, Osaka |
| M27 | Abiko | 我孫子 | 19.5 | ||
| M28 | Kitahanada | 北花田 | 21.4 | Kita-ku, Sakai | |
| M29 | Shin-Kanaoka | 新金岡 | 23.0 | ||
| M30 | Nakamozu | 中百舌鳥 | 24.5 |
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Referencias
editar- ↑ «公営地下鉄在籍車数ビッグ３ 大阪市交通局». Japan Railfan Magazine 49 (576): 88-99. Abril de 2009.
Datos: Q1192413
Multimedia: Midōsuji Line / Q1192413
