Línea Chōshi Dentetsu

Línea Chōshi Dentetsu
Lugar
Ubicación	Choshi, Chiba
Área abastecida	Chōshi
Descripción
Tipo	Ferrocarril
Sistema	Línea de Chōshi Dentetsu
Inicio	Chōshi
Fin	Tokawa
Depósitos	Nakanochō
Características técnicas
Longitud	6,4km
Estaciones	10
Electrificación	Sí. (600 V CC)
Velocidad máxima	40 km/h
Propietario	Choshi Dentetsu
Operador	Choshi Electric Railway
Mapa
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Esquema ¿?
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La línea Choshi Dentetsu (銚子電気鉄道線, Chōshi dentetsu-sen^?) une la estación de Chōshi con la de Tokawa. Es propiedad de la empresa Chōshi Dentetsu y su recorrido se encuentra en su totalidad en la ciudad de Chōshi, prefectura de Chiba. Sus siglas son CD^[1].

Historia

Los orígenes de esta línea se remontan a 1913 cuando se inauguró la línea Chōshi-Yūran Tetsudō gracias a la iniciativa ciudadana. Este tramo, que iba de Choshi a Inuboh, contaba con un ancho de vía de 1067 mm. Esta primera línea tendría una corta vida, ya que, en 1917, debido a la falta de rentabilidad económica y al aumento de los precios del hierro por la Primera Guerra Mundial, la línea fue clausurada y los rieles se vendieron para su posterior fundición.^[2]

A pesar de este fracaso inicial, en 1923, se refundó la compañía Chōshi Tetsudō, se acondicionó el antiguo trazado y se amplió hasta Tokawa, donde se ubica un puerto pesquero. Durante la Segunda Guerra Mundial sufrió un bombardeo que destruyó la subestación eléctrica y el depósito de trenes, por lo que hasta 1946 el servicio no se reanudó con normalidad.^[3]

En la posguerra, en 1948, se fundó la compañía Choshi Dentetsu en sustitución de la antigua Chōshi Tetsudō. En 1984, la JNR dejó de transportar mercancías por la línea. En los años 90, debido a la reducción de pasajeros y a las dificultades económicas que empezaba a afrontar la operadora de la línea, se empezaron a acondicionar los trenes para su uso turístico.^[4]Además, para compensar las pérdidas, la empresa comenzó a fabricar y a vender unas galletas llamadas nuresenbei que generaban unos ingresos mayores que los conseguidos por la venta de billetes de transporte. ^[2] Por otra parte los servicios diarios ida y vuelta fueron reduciéndose hasta los 19 por día en 2014. Al año siguiente, con el objetivo de recaudar dinero para mantener las operaciones, se decidió poner a la venta los derechos de patrocinio de los nombres de las estaciones.^[5]

Material móvil

Material empleado en la actualidad

A fecha de marzo de 2024, se encuentran en circulación seis trenes y una locomotora eléctrica.

Trenes

Serie 2000 (2007-Actualidad). Estos trenes fueron adquiridos del stock de la serie 800 de Iyotetsu, que, a su vez, eran originalmente parte de la serie 2000 de Keio.
Serie 3000 (2016-Actualidad). Estos trenes fueron adquiridos del stock de la serie 700 de Iyotetsu, que, a su vez, eran originalmente parte de la serie 5000 de Keio.
Serie 22000. (2024-Actualidad) Estos trenes formaban parte de la serie 2200 de Nankai Electric Railway. Fueron remodelados y puestos en funcionamiento en 2024.^[6]

Serie 2000 (Año 2019)
Serie 2000
Serie 3000 (Año 2016)
Serie 22000 (Año 2024)

Material empleado en el pasado

Trenes

Serie 100 (1939-1999)
Serie 200 (1949-1979)
Serie 300 (1951-2008)
Serie 500 (1972-2012)
Serie 700 (1978-2010)
Serie 800 (1986-2010)
Serie 1000 (1994-2016)

Serie 100 en el depósito
Serie 100 poco antes de su desguace (2006)
Serie 300 (2006)
Serie 500 (2006)
Serie 700 (2010)
Serie 800 (2010)
Serie 1000 (2008)
Serie 1000 (2008)

Estaciones

Código	Estación	Correspondencia	Localidad
CD01	Chōshi	■ Línea Narita	Chōshi
CD02	Nakanochō
CD03	Kanon
CD04	Moto-Chōshi
CD05	Kasagami-Kurohae
CD06	Nishi-Ashikajima
CD07	Ashikajima
CD08	Kimigahama
CD09	Inuboh
CD10	Tokawa

Referencias

↑ 電車内の案内放送と案内表示板のリニューアルについて [Sobre la renovación de los paneles informativos de la línea] (en japonés)- 銚子電気鉄道、2019年2月12日閲覧
↑ ^a ^b «Choshi Dentetsu, una línea ferroviaria que se salvó de la quiebra gracias a una galleta». nippon.com. 8 de octubre de 2021. Consultado el 29 de junio de 2024.
↑ 寺田, 裕一 (2013). 改訂新版データブック日本の私鉄 [Datos sobre todas las líneas de ferrocarril de Japón. Edición revisada.] (en japonés). ネコ・パブリッシング. ISBN 4777013367.
↑ “今年創立70周年の銚子電気鉄道 “ユネスコ構想”着々と” [Celebración del 70 aniversario de Choshi Dentetsu] (en japonés). 交通新聞. 1992. p. 2.
↑ «銚子電鉄のネーミングライツによる駅名愛称の運用スタート [Comienzo del sistema de patrocinio de los nombres de las estaciones]» (en japonés). 銚子電気鉄道. 1 de diciembre de 2015. Consultado el 6 de diciembre de 2015.
↑ «銚子電鉄22000形（もと南海2200系），3月29日から営業運転を開始 [Comienzo de la circulación de la serie 22000 de Choshi Dentetsu, antigua serie 2200 de Nankai Railways]» (en japonés). 交通新聞社. 26 de marzo de 2024.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Chōshi Dentetsu.

Web de Choshi Dentetsu　(en japonés)
Tienda de Choshi Dentetsu　(en japonés)

[1] 電車内の案内放送と案内表示板のリニューアルについて [Sobre la renovación de los paneles informativos de la línea] (en japonés)- 銚子電気鉄道、2019年2月12日閲覧

[:0-2] «Choshi Dentetsu, una línea ferroviaria que se salvó de la quiebra gracias a una galleta». nippon.com. 8 de octubre de 2021. Consultado el 29 de junio de 2024.

[terada2002-3] 寺田, 裕一 (2013). 改訂新版データブック日本の私鉄 [Datos sobre todas las líneas de ferrocarril de Japón. Edición revisada.] (en japonés). ネコ・パブリッシング. ISBN 4777013367.

[4] “今年創立70周年の銚子電気鉄道 “ユネスコ構想”着々と” [Celebración del 70 aniversario de Choshi Dentetsu] (en japonés). 交通新聞. 1992. p. 2.

[5] «銚子電鉄のネーミングライツによる駅名愛称の運用スタート [Comienzo del sistema de patrocinio de los nombres de las estaciones]» (en japonés). 銚子電気鉄道. 1 de diciembre de 2015. Consultado el 6 de diciembre de 2015.

[railf20240326-6] «銚子電鉄22000形（もと南海2200系），3月29日から営業運転を開始 [Comienzo de la circulación de la serie 22000 de Choshi Dentetsu, antigua serie 2200 de Nankai Railways]» (en japonés). 交通新聞社. 26 de marzo de 2024.

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