Línea Barcelona-Mataró-Massanet-Massanas

línea del ferrocarril en Cataluña, España
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Mapa línea Barcelona-Massanet Massanas
exKBHFa KBHFa
Barcelona Estación de Francia
exABZg+l eABZgr
exSTR tSTRa tCONTg
direcció Arco de Triunfo
exSTR tABZgl tABZg+r tCONTg
dirección Paseo de Gracia
exSTR tSTRl tKRZt tABZgr
exSTR tSTR+l tSTRr tSTR
exSTR tABZg+l tSTRq tSTRr
exSTR tINT
Clot-Aragón
exHST tSTR
Estación de Bogatell (destruïda)
exSTR etBHF
Sagrera-TAV
exHST tSTRe
Estación de Poblenou (destruida)
exSTR ABZgl CONTfq
dirección Granollers
exSTRl eABZg+r
Ramal Marina destruido por los Juegos Olímpicos 92'
INT TRAM
San Adrián de Besós
BHF
Badalona
HST
Montgat
HST
Montgat Nord
HST
El Masnou
HST
Ocata
HST
Premiá de Mar
HST
Vilassar de Mar
HST
Cabrera de Mar - Vilassar
BHF
Mataró
HST
San Andrés de Llavaneras
HST
Caldes d'Estrac
HST
Arenys de Mar
HST
Canet de Mar
HST
Sant Pol de Mar
HST
Calella
HST
Pineda de Mar
HST
Santa Susana
HST
Malgrat de Mar
BHF
Blanes
HST
Tordera
ABZg+l CONTfq
dirección San Celoni
BHF
Massanet-Massanas Fin
CONTf
Línea Barcelona-Granollers-Gerona-Figueras-Portbou
Véase también Líneas de Media Distancia en Cataluña

La línea Barcelona - Mataró - Massanet Massanas es una línea de ferrocarril de 73 kilómetros de longitud que transcurre por la costa catalana que une la ciudad de Barcelona con Mataró, Blanes y con la estación de Massanet-Massanas.

A menudo es conocida como línea Barcelona-Mataró porque este tramo de línea fue inaugurado en 1848 siendo el primer ferrocarril en construirse en la península ibérica. La construcción y la explotación de la línea la realizó la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y más tarde se fusionó con una segunda compañía creando la compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona.[cita requerida] Atraviesa el túnel de Montgat, siendo la infraestructura ferroviaria más antigua de lo que actualmente es España, tras la independencia de Cuba.[1]

Servicios

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La antigua estación terminal de la línea de Barcelona a Mataró fue la Estación de Cercanías (contigua a la estación de Francia) a través del ramal Marina que unía la estación de Sant Adrià con la Estación de Cercanías. Este ramal tenía dos estaciones más, la del Poblenou y Bogatell. Para liberar suelo en la costa del barrio del Poblenou y construir la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Verano de Barcelona 1992 se decidió eliminar el ramal Marina y para unir la línea de Mataró con Barcelona se construyó el ramal Besós para enlazar con la Sagrera .

Actualmente circulan por esta línea los trenes de la línea 1 de Cercanías Barcelona, que conectan la estación de Massanet-Massanas con la estación de Molins de Rey.

Véase también

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Referencias

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Enlaces externos

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