ByKolles Racing

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ByKolles Racing, conocido anteriormente como Kodewa GmbH & Co. KG, es un equipo de automovilismo austriaco con sede en Greding, Alemania. Fue fundada en el 2000 por Romulus Kolles y su hijo Colin Kolles como Kolles Racing.

ByKolles Racing
Nombre completo ByKolles Racing
Nacionalidad Austriaca
Base Greding, Alemania
Fundación 2000
Fundador/es Romulus Kolles
Colin Kolles
FIA WEC
Pilotos (en 2019-20)
N.º 4
Bandera de Francia Tom Dillmann
Bandera de Canadá Bruno Spengler
Bandera del Reino Unido Oliver Webb
Carreras 30
Podios 0
Victorias 0
Campeonatos de Escuderías 0
Campeonatos de Pilotos 0
Pole positions 0
Vueltas rápidas 0
Otras competiciones
Series actuales FIA WEC
Series pasadas Campeonato de Alemania de Fórmula 3
Fórmula 3 Euroseries
DTM
Le Mans Series

Historia

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La compañía participó inicialmente en el Campeonato de Alemania de Fórmula 3 antes de pasar a la Fórmula 3 Euroseries de 2003 a 2005. Colin Kolles dejó el equipo para convertirse en director del equipo Jordan Grand Prix Formula One al comienzo de la temporada 2005, cargo que ocupó en los subsecuentes, Midland F1 Racing, Spyker F1 Team y Force India Formula One Team hasta 2009.[1]​ Con su hijo lejos, Romulus Colles trasladó al equipo al Deutsche Tourenwagen Masters con Audi bajo el patrocinio de Futurecom TME. El equipo de Kolles cambió su interés por las carreras de sport prototipos al participar en la Le Mans Series y más adelante en la Intercontinental Le Mans Cup, nuevamente con prototipos Audi carrera cliente.[2]​ Kolles regresó a la Fórmula 1 para dirigir el equipo HRT Formula 1 Team en 2010, con el taller de Kodewa en Greding sirviendo como base de operaciones para el nuevo equipo antes de que los nuevos propietarios de HRT decidieran despedir a Kolles del equipo[3]​ y trasladar sus operaciones a España en 2012.[4][5][6]

Kodewa participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2013 con el respaldo de Lotus Cars bajo el título Lotus LMP2.[7][8]​ En 2014, perdieron el respaldo de Lotus y cambiaron su nombre a ByKolles Racing con un nuevo prototipo LMP1, el CLM P1/01.[9]

El 2 de febrero de 2017, Robert Kubica estaba confirmado para correr con el ENSO CLM P1/01 del equipo en la temporada 2017 del WEC.[10][11]​ El 11 de abril, Kubica anunció el final de su relación con el equipo sin dar las razones de ello, con los medios exponiendo que los problemas de fiabilidad y falta de competitividad del equipo mostrados en el prólogo fueron las razones de la ruptura.[12][13][14]

El exjefe de Caterham F1 Team, Manfredi Ravetto, se unió al equipo ByKolles a partir de 2018.[15][16]

En diciembre de 2018 se hicieron oficial los planes del ByKolles Racing de construir un vehículo para participar en la nueva categoría Le Mans Hypercar que empezaría a partir de la temporada 2020-21 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.[17][18]

En julio de 2019, el ByKolles Racing anunció que haría un programa parcial en la temporada 2019-20 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA debido a que centraria casi todos sus esfuerzos en la creación de su Hypercar.[19][20]

El 11 de enero de 2023, se anunció la lista de inscritos para la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, en la cual Bykolles figura presente y competirá bajo el nombre de Floyd Vanwall Racing Team. El hypercar llevará el dorsal número 4 como referencia al logo de ByKolles, y contará con Jacques Villeneuve, Esteban Guerrieri y Tom Dillmann como pilotos.[21][22]

El 27 de noviembre, se anunció la lista de inscritos de 2024. Vanwall fue rechazado, por tercera vez en 3 años. Al ser preguntados en la FIA, no quisieron decir nada al respecto, pero declararon su admiración por el esfuerzo de todo el equipo ByKolles desde que está en el WEC. [23]

Las primeras especulaciones sobre su rechazo, aparte del bajo ritmo y discretos resultados de la temporada pasada, fue el lleno de plazas en la categoría hypercar tras el anuncio del primer Ferrari privado.

Horas después de la salida de la lista, Colin Kolles expresaba su desilusión a sportscar365, alegando que en 2024 tendrían un paquete competitivo con evoluciones en el coche. También se oficializaba el acuerdo con Pipo Moteurs, para usar el mismo 3.5 V8 Twin Turbo que lleva el Glickenhaus. [24]

De cara al 2024, se rumorea una posible wildcard de Vanwall en Spa y Le Mans, que todavía está en duda por los espacios disponibles en la carrera francesa. Además, el coche tendría que pasar de nuevo la homologación.

Mientras tanto, ByKolles y Vanwall se centrarán en la producción de sus 2 modelos de calle.

Resultados

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Campeonato de Alemania de Fórmula 3

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Año Equipo Vehículo Motor Piloto Carrera Puntos Pos.
2000 AIL Team Kolles Racing F300 Mugen-Honda   Elran Nijenhuis 14 18 18.º
  Andreas Feichtner 4 4 24.º
  Peter Sundberg 10 4 25.º
  Marc Hynes 2 0 NC
2001 Team Kolles Racing F300 Mugen-Honda   Pierre Kaffer 20 156 4.º
  Kimmo Liimatainen 20 25 16.º
2002 Team Kolles Racing F302 Mugen-Honda   João Paulo de Oliveira 14 16 12.º
  Charles Zwolsman Jr. 10 8 15.º
  Ross Zwolsman 10 0 21.º
  Sakon Yamamoto 6 0 22.º
F399   Stefano Proetto 14 0 30.º

Fórmula 3 Euroseries

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Año Equipo Vehículo Motor Piloto Carreras Puntos Pos.
2003 Kolles F303 Mercedes   Charles Zwolsman Jr. 20 7 19.º
F302   Jamie Green 6 6 20.º
  Jan Heylen 14 0 28.º
2004 Team Kolles F303 Mercedes   Adrian Sutil 18 9 17.º
  Maximilian Götz 2 3 19.º
F302   Tom Kimber-Smith 20 2 20.º
2009 Kolles & Heinz Union F309 Volkswagen   Robert Wickens 4 0 22.º
  Johan Jokinen 18 0 24.º
  Nick Tandy 16 0 28.º
  Carlo van Dam 4 0 31.º
  Edoardo Mortara 2 0 NC

Deutsche Tourenwagen Masters

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Año Equipo Vehículo Piloto Carreras Puntos Pos.
2006 Futurecom TME Audi A4 DTM 2004   Vanina Ickx 10 0 19.º
  Jeroen Bleekemolen 2 0 20.º
  Olivier Tielemans 3 0 21.º
  Thed Björk 2 0 22.º
  Nicolas Kiesa 3 0 23.º
2007 Futurecom TME Audi A4 DTM 2005   Adam Carroll 5 0 18.º
  Markus Winkelhock 5 0 19.º
  Vanina Ickx 10 0 21.º
2008 Futurecom TME Audi A4 DTM 2006   Christijan Albers 11 0 19.º
  Katherine Legge 11 0 21.º
2009 Kolles Futurecom Audi A4 DTM 2007   Tomáš Kostka 10 0 17.º
  Christian Bakkerud 9 0 19.º
  Johannes Seidlitz 8 0 20.º

Le Mans Series

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Año Equipo Vehículo Motor Piloto Carreras Puntos Pos.
2009   Kolles Audi R10 TDI Audi TDI 5.5 L Turbo V12 (Diesel)   Charles Zwolsman Jr. 5 12 7.º
  Andrew Meyrick 5
  Narain Karthikeyan 4
  Michael Krumm 1
  Christijan Albers 5 6 10.º
  Christian Bakkerud 5
  Giorgio Mondini 3

24 Horas de Le Mans

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Año Equipo N.º Pilotos Vehículo Clasificación Carrera Vueltas
2009   Kolles 14   Narain Karthikeyan Audi R10 TDI 14.º 7.º 369
  Charles Zwolsman Jr.
  André Lotterer
15
  Christian Bakkerud Audi R10 TDI 13.º 9.º 360
  Christijan Albers
  Giorgio Mondini
2010   Kolles 14   Scott Tucker Audi R10 TDI 12.º DNF 182
  Manuel Rodrigues
  Christophe Bouchut
15
  Christian Bakkerud Audi R10 TDI 13.º DNF 331
  Christijan Albers
  Oliver Jarvis
2012   Lotus 31   Thomas Holzer Lola B12/80 31.º DNF 155
  Mirco Schultis
  Luca Moro
2013   Lotus 31   Kevin Weeda Lotus T128 24.º DNF 17
  James Rossiter
  Christophe Bouchut
32
  Thomas Holzer Lotus T128 23.º DNF 219
  Dominik Kraihamer
  Jan Charouz
2015   Team ByKolles 4   Simon Trummer CLM P1/01 11.º DSQ 260
  Pierre Kaffer
  Tiago Monteiro
2016   ByKolles Racing Team 4   Simon Trummer CLM P1/01 9.º DNF 206
  Pierre Kaffer
  Oliver Webb
2017   ByKolles Racing Team 4   Dominik Kraihamer ENSO CLM P1/01 6.º DNF 7
  Oliver Webb
  Marco Bonanomi
2018   ByKolles Racing Team 4   Oliver Webb ENSO CLM P1/01 8.º DNF 65
  Tom Dillmann
  Dominik Kraihamer
2019   ByKolles Racing Team 4   Tom Dillmann ENSO CLM P1/01 8.º DNF 163
  Oliver Webb
  Paolo Ruberti
2020   ByKolles Racing Team 4   Tom Dillmann ENSO CLM P1/01 5.º DNF 97
  Oliver Webb
  Bruno Spengler
2023   Floyd Vanwall Racing Team 4  Tom Dillmann Vanwall Vandervell 680 15.º DNF 165
  Esteban Guerrieri
  Tristan Vautier

Referencias

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  1. «Colin Kolles deja Force India». www.marca.com. 3 de noviembre de 2009. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  2. «Kolles to run privateer Audis in LMS» (en inglés). www.autosport.com. 19 de enero de 2009. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  3. «Colin Kolles deja de ser el jefe del equipo HRT». www.marca.com. 14 de diciembre de 2011. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  4. «La Caja Mágica sede del «Hispania Racing Team» de F1». www.larazon.es. 9 de febrero de 2012. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  5. «F1: Hispania Racing fija su centro de operaciones en Madrid». www.larazon.es. 9 de febrero de 2012. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  6. «Madrid, sede definitiva de HRT». www.marca.com. 8 de febrero de 2012. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  7. «Endurance: Lotus take on LMP2» (en inglés). www.auto123.com. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  8. «WEC: Lotus to race in LMP2 with Kodewa team» (en inglés). www.autoweek.com. 30 de enero de 2015. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  9. «Lotus team re-named ByKolles Racing» (en inglés). www.fiawec.com. 29 de enero de 2015. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  10. «Kubica, confirmado por ByKolles para el WEC 2017 y las 24 horas de Le Mans». www.marca.com. 2 de febrero de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  11. «Robert Kubica en el ByKolles para el WEC». motormario.com. 5 de febrero de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  12. «Kubica no correrá con ByKolles en el WEC». es.motorsport.com. 11 de abril de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  13. «Robert Kubica no participará en el WEC con ByKolles». www.caranddriver.com. 11 de abril de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  14. «Robert Kubica se despide del ByKolles y no competirá en el WEC». soymotor.com. 11 de abril de 2017. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  15. «ByKolles Signs Ravetto as Team Principal» (en inglés). sportscar365.com. 13 de febrero de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  16. «Manfredi Ravetto named ByKolles Racing team principal» (en inglés). www.thecheckeredflag.co.uk. 15 de febrero de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  17. «ByKolles Planning Hypercar for 2020» (en inglés). sportscar365.com. 13 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  18. «ByKolles Racing en route vers un programme 'Hypercar' en 2020» (en francés). www.endurance-info.com. 13 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  19. «ByKolles confirma que no competirá con su LMP1 de forma permanente en el WEC 2019-20». www.diariomotor.com. 14 de junio de 2019. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  20. «ByKolles Confirms Partial Season for 2019-20, Hypercar» (en inglés). sportscar365.com. 14 de junio de 2019. Consultado el 13 de abril de 2022. 
  21. «WEC 2023 Entry list.». FIA WEC (en inglés). Archivado desde el original el 17 de marzo de 2022. Consultado el 13 de marzo de 2022. 
  22. «Inscritos del WEC 2023: pilotos, equipos, coches y dorsales». motorsport.com. Archivado desde el original el 10 de enero de 2023. Consultado el 11 de enero de 2023. 
  23. «Lista de inscritos completa para la temporada 2024 del WEC». Motorsport.com. 27 de noviembre de 2023. Consultado el 4 de diciembre de 2023. 
  24. «Vanwall Struck Engine Deal With Pipo Before Entry Rejection». Sportscar365.com (en inglés). 27 de noviembre de 2023. Consultado el 4 de diciembre de 2023. 

Enlaces externos

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