Jordi Gené

piloto de automovilismo español
(Redirigido desde «Jordi Gene Guerrero»)

Jordi Gené Guerrero (Sabadell, Barcelona; 5 de diciembre de 1970) es un piloto español de automovilismo que ha competido en multitud de categorías de circuitos desde los años noventa. Su hermano menor Marc, también es piloto y llegó a competir en varios grandes premios de Fórmula 1.[1]

Jordi Gené

Jordi Gené en 2012
Datos personales
Nombre Jordi Gené Guerrero
Nacionalidad Española
Nacimiento 5 de diciembre de 1970 (53 años)
Sabadell, Provincia de Barcelona,Cataluña,España

Trayectoria

editar

Inicios

editar

Después de ganar el Campeonato de España de Karting en 1986, Gené se pasó a los monoplazas, donde se volvió competitivo al instante, ganando con tan sólo 15 años el campeonato nacional de Fórmula Fiat Uno en 1987 y el Campeonato de España de Fórmula Ford al año siguiente.

Teniendo claro que para mejorar al máximo debía salir de España, en 1989 siendo Gené aún menor de edad, emigró a Inglaterra donde participó en el Campeonato Británico de Fórmula Ford, participando también en el Festival de Fórmula Ford, donde obtuvo el 4º lugar. Pasó al Campeonato Británico de Fórmula 3 donde estuvo dos años ocupando el cuarto lugar en 1991 con West Surrey Racing, conduciendo un Ralt-Honda. También asistió al Marlboro Masters en Zandvoort, donde perdió la carrera ante David Coulthard, y participó en las tradicionales carreras de fin de temporada en Asia, el Gran Premio de Macao y el Superprix de Fuji, ganando este último.

Fórmula 3000 y Fórmula 1

editar

Gracias al patrocinio de Marlboro, Gené encontró un asiento en la Fórmula 3000 en 1992, junto con Laurent Aïello para Pacific Racing. Sorprendiendo a todos Gené ganó la primera ronda disputada en el Circuito de Silverstone y terminó quinto en el Campeonato con su Reynard-Mugen tras lograr dos podios más. El año siguiente Gené fue el piloto elegido por Adrián Campos para su escudería Bravo F1,[2]​ pero finalmente no pudo participar en el campeonato por los graves problemas que sufría el equipo (solamente contaban con tres mecánicos, no tenían recursos económicos, etc.).[3]​ La FIA declaró ilegal el monoplaza y Gené se quedó a las puertas de competir en una carrera de la máxima categoría del automovilismo, cosa que si lograría su hermano años más tarde.

Repitió en F3000, esta vez con TWR Jr., pero no logró sumar ni un solo punto. Sin embargo, la conexión con Walkinshaw lo llevó a un contrato de piloto de pruebas con el equipo Benetton en 1994, junto con su tercer año en F3000, esta vez con Nordic Racing y un chasis Lola, aunque sólo disputó las tres primeras rondas.

CET, camiones y GTs

editar

Tras abandonar sus sueños de pilotar en la Fórmula 1, Gené regresó a España y se unió al Campeonato de España de Turismos. En 1995, se convirtió en piloto oficial de Opel y condujo un Opel Vectra para conseguir el segundo lugar en el campeonato, la temporada siguiente fichó por Audi y ello le dio el título, tras dominar la temporada por delante de pilotos como Pedro Chaves o Luis Pérez-Sala

La carrera de Gené tomó un rumbo completamente diferente en 1998, cuando aceptó la invitación de Manuel Santos Marcos para conducir el Cepsa MAN en la Copa de Europa de Carreras de Camiones. Sin embargo, a pesar de pasar dos años en carreras de camiones, no logró resultados notables y volvió a los automóviles a tiempo completo en 2000.

Gené participó en las 24 Horas de Le Mans en el 2000, compitiendo en la categoría LMP675 con un Reynard con motor Volkswagen para el equipo ROC de Noel Del Bello, y también participó en el Campeonato de España de GT en un Porsche.[4]​ En 2001, Gené permaneció con ROC y llevó el Reynard-VW a una victoria en su clase en Le Mans junto a Jean-Denis Délétraz y Pascal Fabre, logrando el quinto lugar en la general. El Reynard-VW del equipo también participó en la European Le Mans Series, ganando la mayoría de los 500 km en la clase LMP675.

ETCC y WTCC

editar
 
Jordi Gené en 2009.

2002 lo llevó a unirse al equipo BMW Italia-España de Roberto Ravaglia,[5]​ conduciendo un BMW 320i en el Campeonato Europeo de Turismos y terminando octavo en la general, pero aunque el BMW era uno de los dos coches más competitivos en el campo, Gené dejó el equipo a finales de año para sumarse al nuevo ataque de SEAT a las ETCC a partir de 2003.

Después de una primera temporada decepcionante (puesto 17 en la general), la suerte del piloto español (y del equipo) mejoró en 2004, donde Gené terminó en el podio dos veces, llevando al Toledo al octavo lugar en la general de la serie.

En 2005, Gené corrió para SEAT en el Campeonato del Mundo de Turismos, inicialmente con el SEAT Toledo, y logró una victoria hacia el final de la temporada con el nuevo SEAT León. Terminó 11.º en el campeonato. Gené permaneció en SEAT Sport hasta 2009 como parte de su alineación de pilotos oficiales,[6]​ tras haber finalizado undécimo en su debut y ser décimo en 2006 y 2007, Jordi acabó octavo en las dos temporadas siguientes. Tras la retirada del equipo oficial de SEAT, en enero de 2010 se confirmó que formaría pareja con Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro y Tom Coronel en el equipo SR-Sport apoyado por SEAT, dirigido por SUNRED Engineering.[7]​ Finalizó duodécimo tras no participar en las últimas dos rondas.[8]

Vuelta intermitente a los turismos

editar
 
Jordi Gené en la ronda de Knutstorp del STCC. (2012)

Gené se pasó al Campeonato Escandinavo de Turismos en 2012, conduciendo un Volkswagen Scirocco para Volkswagen Team Biogas.[9]​ Su mejor resultado fue un segundo lugar en el aeropuerto de Åre Östersund, terminó séptimo en el campeonato de pilotos mientras que su compañero de equipo Johan Kristoffersson ganó el campeonato.

En 2015 se incorporó a la TCR International Series, donde compitió a los mandos de un SEAT León del equipo Craft-Bamboo quedando tercero en la clasificación final con tres victorias más para su palmarés.

En 2021, volvió a la competición tras seis años de poca actividad,[10]​ pilotando un Cupra León TCR del equipo Zengő Motorsport en la Copa Mundial de Turismos. Entre sus compañeros, se encontraba su compatriota Mikel Azcona.[11]​ Tras una temporada muy pobre en cuanto a resultados, finalizó decimonoveno con sólo 10 puntos. Esa temporada también participa en el FIA ETCR donde queda cuarto con su CUPRA eléctrico, repite en 2022 quedando noveno en la general aunque logrando un podio en la ronda de casa.[12]

Resumen de trayectoria

editar
Temporada Series Escudería Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
1987 Fórmula Fiat Uno ? ? ? ? ? ? ? 1.º
1988 Fórmula Ford 1600 Española Van Diemen Castrol ? 4 ? ? ? 100 1.º
Fórmula Ford Festival 5.º
1989 Fórmula Ford Británica ? ? ? ? ? ? ? 5.º
Fórmula Ford Festival 4.º
Cellnet Superprix 15.º
1990 F3 Británica TechSpeed Motorsport 17 0 0 0 0 1 15.º
1991 F3 Británica West Surrey Racing 16 0 0 2 7 50 4.º
Gran Premio de Macao 2.º
Masters de Fórmula 3 2.º
Copa de Fórmula 3 de Fuji 1.º
1992 Fórmula 3000 Pacific Racing 10 1 1 0 3 21 5.º
Gran Premio de Macao Casio West Surrey Racing NF
1993 Fórmula 3000 Tom Walkinshaw Racing 6 0 0 0 0 0 NC
1994 Fórmula 3000 Nordic Racing 3 0 0 0 0 3 12.º
Campeonato de España de Turismos Seat France Racing 2 0 0 0 0 Invitado
1995 Campeonato de España de Turismos Opel Team Ibérico 20 1 2 3 13 210 2.º
1996 Campeonato de España de Turismos Audi Racing Team Espaňa 16 5 2 5 10 213 1.º
1998 Copa de Europa de Carreras de SuperCamiones Mercedes ? ? ? ? ? ? ?
1999 Copa de Europa de Carreras de SuperCamiones CEPSA MAN 11 0 ? ? ? 155 9.º
Lamborghini Diablo Trophy ? ? ? ? ? ? ? ?
24 Horas de Barcelona - Grupo A7 Escudería GMR 5.º
2000 Campeonato de España de GT - GTB Superwagen ? ? ? ? ? 32 6.º
24 Horas de Le Mans - LMP675 Racing Organisation Course NF
1000km de Nürburgring - LMP 8.º
24 Horas de Barcelona Superwagen Philips 1.º
2001 24 Horas de Le Mans - LMP675 ROC Auto 1.º
European Le Mans Series - LMP675 2 1 1 1 1 44 4.º
24 Horas de Barcelona RACC 1.º
2002 24 Horas de Le Mans - LMP675 ROC Auto NF
ETCC Ravaglia Motorsport 19 0 0 0 1 12 8.º
Campeonato de España de GT - GTB Ferrari ? 1 ? ? 2 34 9.º
2003 ETCC SEAT Sport 19 0 0 0 0 4 17.º
Campeonato de España de GT - GTA Darro Motor Racing ? ? ? ? ? 62 3.º
2004 ETCC SEAT Sport 19 0 1 1 2 39 8.º
Campeonato de España de GT - GTA Darro Motor Racing ? ? ? ? ? 31 7.º
TC2000 AVS Motorsport 1 0 0 0 0 Invitado
2005 WTCC SEAT Sport 19 1 1 0 1 33 11.º
2006 WTCC SEAT Sport 20 1 0 2 2 36 10.º
2007 WTCC SEAT Sport 22 1 0 1 3 55 10.º
International GT Open SUNRED 4 0 2 ? 0 ? ?
Campeonato de España de GT ? ? ? ? ? 21 8.º
2008 WTCC SEAT Sport 24 1 1 0 4 56 8.º
Campeonato de España de GT SUNRED 2 0 0 0 1 10 14.º
2009 WTCC SEAT Sport 24 0 0 0 4 48 8.º
Campeonato de España de GT SUNRED 2 0 0 0 1 10 14.º
2010 WTCC SR Sport 18 0 0 2 1 61 12.º
International GT Open Sunred 4 0 0 0 0 0 NC
Campeonato de España de GT - Super GT 5 0 ? ? 0 10 13.º
2011 International GT Open SUNRED 10 0 0 0 0 0 NC
24 Horas de Barcelona - A3T Move Racing by SUNRED 3.º
Copa Lada Granta ? 2 0 1 ? 1 Invitado
2012 Campeonato Escandinavo de Turismos Volkswagen Team Biogas 16 0 1 1 2 147 7.º
2015 TCR International Series Team Craft-Bamboo Lukoil 22 3 1 1 10 285 3.º
Campeonato Italiano de Turismos - TCR SEAT Motorsport 4 1 ? ? 4 65 2.º
Audi Sport TT Cup ? 2 0 0 0 0 Invitado
2016 TCR International Series Liqui Moly Team Engstler 2 0 0 0 0 16 18.º
24 Horas de Nürburgring - TCR Mathilda Racing — Pistenkids 1.º
2017 Campeonato Italiano de Turismos SEAT Motorsport 2 0 0 0 0 10 23.º
2018 24 Horas de Nürburgring - TCR Bas Koeten Racing 1.º
24 Horas de Barcelona - TCR CUPRA Racing by Monlau 1.º
2020 CER - TCR RC2 Junior Team 1 0 0 0 1 48 14.º
2021 WTCR Zengo Motorsport D.A. 14 0 0 0 0 10 19.º
Pure ETCR 5 0 - - 0 260 4.º
2022 FIA ETCR CUPRA EKS RX 6 0 - - 1 218 9.º
CER - Clase 1 Monlau Competición 1 1 ? ? 1 no apto
Referencias:[13][14]

Resultados

editar

Fórmula 3000 Internacional

editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
1992 Pacific Racing SIL
1
PAU
Ret
CAT
3
PER
Ret
HOC
5
NÜR
8
SPA
2
ALB
Ret
NOG
8
MAG
10
5.º 21
1993 Tom Walkinshaw Racing DON SIL PAU PER
Ret
HOC
8
NÜR
10
SPA
12
MAG
Ret
NOG
Ret
NC 0
1994 Nordic Racing SIL
9
PAU
9
CAT
4
PER HOC SPA EST MAG 12.º 3

24 Horas de Le Mans

editar
Año Escudería Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos.
Clase
2000   ROC   Jean-Christophe Boullion
  Jérôme Policand
Reynard 2KQ-LM LMP675 72 DNF
2001   ROC Auto   Jean-Denis Délétraz
  Pascal Fabre
Reynard 2KQ-LM LMP675 284 5.º 1.º
2002   ROC Auto   Mark Smithson
  Peter Owen
Reynard 2KQ-LM LMP675 126 DNF

Turismo Competición 2000

editar
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Res. Puntos
2004 AVS Motorsport Volkswagen Polo GR VIE SJU PAR SL OBE AG CON RC SRA BB BA RAF MDP - -[n 1]
Ret[n 2]

TCR Internacional Series

editar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pos. Pts.
2015 MYS CHN ESP POR ITA AUT I RUS AUT II SGP THA MAC 3.º 285
Team Craft-Bamboo LUKOIL SEAT León Racer 7 1 7 10 3 Ret 2 3 4 2 4 10 1 5 4 3 6 1 2 4 2 Ret
2016 BHR POR BEL ITA AUT ALE RUS THA SGP MYS MAC 18.º 16
Liqui Moly Team Engstler Volkswagen Golf GTI TCR 6 6

Copa Mundial de Turismos

editar
Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Pts.
2021 ALE POR ESP HUN CZE FRA ITA RUS 19° 10
Zengő Motorsport Drivers’ Academy Cupra León Competición TCR 18 Ret 14 15 14 Ret 16 17 DNS DNS Ret 18 20 17 15 12
  1. Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
  2. Invitado de Esteban Tuero.

Referencias

editar
  1. Marc y Jordi Gené inician a los más jóvenes en la competición
  2. Raymond Blancafort (22 de diciembre de 1992). «Gené le toma medidas al Bravo» (PDF). Mundo Deportivo: 33. 
  3. «Bravo y Williams no aparecen inscritas para el Campeonato del Mundo». El País. 22 de enero de 1993. 
  4. «Jordi Gene Guerrero — All Results — Racing Sports Cars». racingsportscars.com. 2011. Consultado el 3 de julio de 2011. 
  5. Jordi Gené, piloto oficial
  6. Beer, Matt (28 de enero de 2009). «SEAT confirm unchanged line-up». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 10 de marzo de 2013. 
  7. English, Steven (19 de febrero de 2010). «Monteiro, Gene to return with SEAT». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 10 de marzo de 2013. 
  8. Gent, James (22 de octubre de 2010). «Rossi replaces Gene for Okayama». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 10 de marzo de 2013. 
  9. Meissner, Johan (15 de diciembre de 2011). «Jordi Gené signs for Volkswagen». TouringCarTimes (Mediaempire Stockholm AB). Consultado el 10 de marzo de 2013. 
  10. «Jordi Gené vuelve a ser piloto en activo: Cupra le confía un León del WTCR». SoyMotor.com. Consultado el 6 de mayo de 2021. 
  11. «Jordi Gené y Mikel Azcona serán los pilotos de CUPRA en el WTCR 2021». www.motor.es. Consultado el 6 de mayo de 2021. 
  12. Cupra y Ekström arrasan con un triplete en el Jarama
  13. «Jordi Gené | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 24 de marzo de 2022. 
  14. Palmarés Jordi Gené

Enlaces externos

editar