Esteban Tuero

piloto de automovilismo argentino

Esteban Eduardo Tuero (Caballito, Buenos Aires, Argentina; 22 de abril de 1978) es un expiloto argentino de automovilismo.[1]

Esteban Tuero

Esteban Tuero en 2017.
Datos personales
Nombre Esteban Eduardo Tuero
Nacionalidad Argentina
Nacimiento 22 de abril de 1978 (46 años)
Caballito, Buenos Aires
Carrera deportiva
F1
Equipos Minardi
Años 1998
Grandes Premios 16 (16)
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Carrera deportiva

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Iniciado en el ambiente de los karts, comenzó su carrera de muy joven al participar en categorías de monoplazas como la Fórmula Renault Argentina o la Fórmula Honda, en la que obtuvo su primer título a los 16 años, en 1994. En 1995 emigró a Europa, donde compitió la Fórmula 3 Italiana y en el Trofeo FISA Fórmula 2000, categoría de la que también se consagrara campeón en su temporada debut.[2]

En su segunda temporada en la F3 Italiana, Tuero terminó cuarto en su primera carrera y obtendría el triunfo en su segunda carrera, pero sería descalificado por usar combustible ilegal. También disputó el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3, donde se retiraría debido a un problema en la batería de su monoplaza. Sin embargo, Tuero optó por no terminar la temporada en la Fórmula 3 y saltó a la Fórmula 3000 Internacional a mitad de camino. Sus resultados en el campeonato italiano lo dejaron en el puesto 13 en la clasificación final. Su carrera en la F3000 resultó en sólo un top 10 y una posición final en el decimosexto lugar en la general. Su bajo desempeño significó su abandono de la categoría. En 1997 ingresó a la Fórmula Nippon de Japón con el equipo Team LeMans. Disputó media temporada, donde anotó un solo punto y acabó decimosexto en el Campeonato de Pilotos. Su mejor resultado (6.º en Fuji), permitió que Tuero fuera elegible para realizar un test con el equipo Minardi con el fin de obtener la superlicencia de la FIA. Su continuo papel de prueba impresionó al equipo a tal punto de que lo eligieran como piloto titular para la temporada 1998 de Fórmula 1, junto al japonés Shinji Nakano.[3]

Al principio hubo dudas sobre si se le iba a permitir a Tuero correr. Aunque Minardi lo contrató para conducir un M198, no cumplió con todos los requisitos de la superlicencia. El comentarista y expiloto de F1 Martin Brundle cuestionó su llegada: «En cuanto a Tuero, habría sido aterrador. No me gusta ver a estos muchachos con tan poca experiencia. Imagínese: incluso si no clasificara, se estaría interponiendo en el camino durante la clasificación. Y si se clasificara, entonces definitivamente sería superado muchas veces. Realmente habría necesitado tener su ingenio. Para ser honesto, me molesta, gente así, con credibilidad nula».[3]​ En el momento de su debut, se convirtió en el tercer piloto más joven en debutar en la «máxima categoría» (con 19 años y 320 días).[4]​ No logró sumar puntos en los 16 GGPP que disputó, su mejor resultado fue un octavo lugar en San Marino. Finalmente no pudo clasificarse en el Campeonato de Pilotos.[5]​ A pesar de tener su continuidad asegurada en Minardi para la temporada 1999, sin embargo, a pocos días de empezar la pretemporada, Tuero, por motivos personales, decidió rescindir su contrato con el equipo italiano y retirarse de la categoría.[6][7]​ Años más tarde confesaría:

La Fórmula 1 fue una aventura muy linda, pero me agarró muy chico y necesitaba volver porque extrañaba.
Esteban Tuero[8]

También en esa temporada estaba previsto que fuera piloto de pruebas del equipo Benetton e incluso piloto titular.[9]

En 1999, luego de una extensa y vertiginosa carrera deportiva en el exterior, Esteban inició su carrera deportiva en su país, debutando en el TC2000, donde es fichado por el equipo oficial Volkswagen. En su currículum a nivel nacional también figuran participaciones en las otras tres principales categorías del automovilismo nacional, compitiendo en el Turismo Carretera, en el Top Race y en el Turismo Nacional. En esta última obtendría su tercer título personal, al alzarse con el campeonato de la Clase 3 de 2008, al comando de un Ford Focus I. También fue subcampeón en 2006 y 2007, acumulando en total 11 victorias.[2]

Asimismo, en 2008 fue convocado por el Automóvil Club Argentino para participar en la categoría FIA GT, representando a dicha institución al comando de un Ferrari 550. En esta categoría, Tuero compartiría la tripulación de esa unidad junto a otros pilotos de trayectoria internacional, como Gastón Mazzacane, Martín Basso y José María López.[2]

Resumen de carrera

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Tuero en el TN Clase 3.
 
Tuero en el Top Race V6.
Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
1993 Fórmula Renault Argentina ? 0 2 0 1 21 14.º
1994 Fórmula Honda ? ? ? ? ? ? 1.º
1995 Campeonato de Italia de Fórmula 3 RC Motorsport 8 0 1 1 1 0 NC
1996 Campeonato de Italia de Fórmula 3 Coloni Motorsport 4 0 0 0 0 16 13.º
Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3 1 0 0 0 0 N/A 15.º
Fórmula 3000 Internacional Draco Engineering 6 0 0 0 0 0 24.º
1997 Fórmula Nippon Team LeMans 6 0 0 0 0 1 16.º
1998 Fórmula 1 Fondmetal Minardi Team SpA 16 0 0 0 0 0 NC
1999 Turismo Competición 2000 Elaion VW Motorsport 28 1 0 0 2 73 12.º
2000 Turismo Competición 2000 VW Elaion 14 1 1 0 4 69 8.º
2001 Turismo Competición 2000 14 0 0 0 0 46 11.º
2002 Turismo Carretera Alifraco Sport 1 0 0 0 0 0.5 82.º
Turismo Competición 2000 Honda Racing Argentina 14 0 0 0 4 73 7.º
2003 Turismo Competición 2000 Sportteam Competición 14 0 0 0 1 12 19.º
2004 Turismo Carretera 3 0 0 0 0 0 NC
Turismo Competición 2000 AVS Motorsport 14 0 0 0 3 69 9.º
2005 Stock Car Brasil Bennamed-Nascar 1 0 0 0 0 0 NC
Medley-A.Mattheis 1 0 0 0 0
Turismo Competición 2000 AVS Motorsport 12 0 0 0 1 26 15.º
2006 Turismo Nacional - Clase 3 Garófalo/Penín 10 1 0 0 2 198 2.º
Turismo Competición 2000 Edival Racing Team 7 0 0 0 0 6 23.º
2007 Turismo Nacional - Clase 3 FP Racing/Riva 12 3 3 0 5 196 2.º
Turismo Competición 2000 DTA 4 0 0 0 0 13 18.º
Sportteam Competición 8 0 0 0 0
2008 Turismo Nacional - Clase 3 FP Racing 10 2 1 0 5 283 1.º
Campeonato FIA GT - GT1 Escudería ACA Argentina 6 0 0 0 0 7 20.º
2009 Turismo Competición 2000 FP Racing 10 0 0 0 0 4 25.º
Turismo Nacional - Clase 3 Arana Ingeniería Sport 12 1 0 1 2 215 4.º
2010 Copa América de Top Race V6 Sportteam 6 0 0 0 0 30 24.º
2011 Turismo Competición 2000 Sportteam Competición 1 0 0 0 0 0 NC†
Top Race V6 Schick Racing 12 0 0 0 0 6 35.º
2012 Turismo Nacional - Clase 3 Boero Carrera Pro 12 2 0 0 2 139 9.º
2013 Turismo Nacional - Clase 3 FP Porfiri 11 0 0 2 1 84 19.º
2014 Turismo Nacional - Clase 3 Fiat Fate Performance Center 12 0 0 0 0 91 20.º
2015 Turismo Nacional - Clase 3 Martos Competición 11 1 1 2 3 183 6.º
2016 Turismo Nacional - Clase 3 12 1 1 1 2 147 9.º
Súper TC 2000 Escudería FE 1 0 0 0 0 0 NC†
Fuente:[10]
  • Era piloto invitado, por lo que no sumó puntos.

Palmarés

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Título Categoría Automóvil Año
Campeón   Fórmula Honda EF-Honda 1994
Campeón   Trofeo FISA Fórmula 2000 Dallara-Renault 1995
Campeón   Clase 3 del Turismo Nacional Ford Focus I 2008

Resultados

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Fórmula 3000 Internacional

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
1996 Draco Engineering NÜR PAU PER HOC SIL
14
SPA
17
MAG
10
EST
Ret
MUG
13
HOC
Ret
24.º 0

Fórmula Nippon

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
1997 Team LeMans SUZ
Ret
MIN
Ret
FUJ
9
SUZ
11
SUG
Ret
FUJ
6
MIN MOT FUJ SUZ 16.º 1

Fórmula 1

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Puntos
1998 Fondmetal Minardi Team SpA AUS
Ret
BRA
Ret
ARG
Ret
SMR
8
ESP
15
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
AUT
Ret
GER
16
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
11
LUX
Ret
JPN
Ret
NC 0
Fuente:[5]

Turismo Competición 2000

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Res. Puntos
1999 AG I MDP POS OLA RC BA I BB TRE AG II GR RAF PAR SJO BA II 12.º 73
Elaion VW
Motorsport
Volkswagen
Polo
Ret 10 13 17 7 Ret 10 8 12 Ret 8 8 18 17† 19† 13† 6 19† Ret 18† 16 10 7 2 1 6 7 9
2000 RC I TRE AG SJU I PAR I OBE BB RAF BA I SJO SJU II RC II BA II PAR II 8.º 69
VW Elaion Volkswagen
Polo
Ret 14† 3 14† Ret 1 6 3 11 3 10 8 14† 9
2001 RAF RC BB SJU I PAR BA I OBE AG I SJO SJU II MDA RES AG II BA II 11.º 46
VW Elaion Volkswagen
Polo
4 4 9 4 10 8 4
Volkswagen
Bora
Ret 13† 18 Ret DSQ Ret 17†
2002 GR RC SJU I BB RES OBE AG SAL SJU II PAR BA SRA PIG MDP 7.º 73
Honda Racing
Argentina
Honda
Civic VI
13 2 2 Ret Ret Ret 6 3 4 Ret Ret Ret DSQ 2
2003 SL I GR TRE SJU BB OBE RC SAL RES SR BA SL II AG MDP 19.º 12
Sportteam
Competición
Mitsubishi
Lancer VI
Ret Ret Ret 18† 24†
Volkswagen
Polo
3 16 18† Ret 20† Ret Ret Ret Ret
2004 GR VIE SJU PAR SL OBE AG CON RC SRA BB BA RAF MDP 9.º 69
AVS
Motorsport
Volkswagen
Polo
Ret 4 3 11 6 4 Ret 3 Ret 3 Ret Ret Ret 15†
2005 BA I PAR VIE SJU OLA AG CUR OBE RAF SRA CON BA II SL GR 15.º 26
AVS
Motorsport
Volkswagen
Polo
Ret 3 26† Ret Ret Ret 8 20† 7 7 Ret DNS 10
2006 BA I OLA CR VIE SFE SJU SRA RES CUR SMM GR BA II OBE PAR 23.º 6
Edival
Racing Team
Chevrolet
Astra II
13 17 9 DNS Ret 11 7
2007 CR GR BB SMM SJU SP AG SFE SRA VIE BA OBE SL PDE 18.º 13
DTA Chevrolet
Astra II
6 10 Ret 24†
Sportteam
Competición
Volkswagen
Bora
Ret Ret 15 Ret Ret 15 6 Ret
2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 27.º 4
FP Racing Peugeot
307
8 13 Ret 13 15 10 13 Ret 21† Ret DNS 19
2011 GR SFE SMM SJU RES AG TRH LPL TRE JUN PDF PAR - -[nota 1]
Sportteam
Competición
Renault
Fluence
9[nota 2]

Copa de Pilotos Privados

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Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Res. Puntos
2009 AG GR OBE SMM TRH RES BA CEN SFE SJU PDF 4.º 19
FP Racing Peugeot
307
3 6 Ret 5 5 2 4 Ret 12† Ret NL 5

Copa Endurance Series

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Año Equipo Auto 1 2 3 Res. Puntos
2009 TRH BA PDF - 0
FP Racing Peugeot 307 15 13

Campeonato FIA GT

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Automóvil Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Puntos
2008 Escudería ACA Argentina Ferrari 550-GTS Maranello GT1 SIL
13
MNZ
10
ADR
8
OSC SPA SPA SPA BUC BUC BRN
8
NOG
9
ZOL SAN
4
20.º 7
Fuente:[11]

Súper TC 2000

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Res. Puntos
2016 TRE ROS SMM AG I TRH OBE BA SFE TOA SJU GR AG II - -[nota 1]
Escudería FE Peugeot 408 I 21†[nota 3]

Referencias

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  1. a b Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
  2. Invitado de Guido Falaschi.
  3. Invitado de Lucas Benamo.
  1. «Esteban Tuero anunció su retiro del automovilismo». DeporTV. 6 de enero de 2017. Consultado el 19 de marzo de 2024. 
  2. a b c «Ingresar». www.historiatc.com.ar. Consultado el 8 de diciembre de 2019. 
  3. a b «Tuero's F1 Rejects biography». F1 Rejects (en inglés). Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2012. Consultado el 19 de marzo de 2024. 
  4. Coronel, Darío (23 de febrero de 2021). «De correr en la Fórmula 1 con Schumacher a alejarse del automovilismo y vender autopartes para camiones y colectivos: la nueva vida de Esteban Tuero». Infobae. Consultado el 14 de marzo de 2021. 
  5. a b F1, STATS. «Esteban TUERO • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 3 de febrero de 2018. 
  6. «Esteban Tuero y aquel inesperado adiós a la Fórmula 1: ¿Por qué se retiró?». Automundo. 1 de noviembre de 2023. Consultado el 19 de marzo de 2024. 
  7. Catania, Maximiliano (9 de octubre de 2002). «Funo: Esteban Tuero en foco». FunoF1. Consultado el 19 de marzo de 2024. 
  8. «Qué es de la vida de Esteban Tuero, expiloto de Fórmula 1 que corrió con Schumacher y fue promesa en los 90». TN. 22 de abril de 2023. Consultado el 19 de marzo de 2024. 
  9. «Eduardo Ramírez: “Esteban Tuero tenía un lugar en Benetton”». Automundo. 9 de noviembre de 2023. Consultado el 19 de marzo de 2024. 
  10. «Esteban Tuero | Racing carrer profile | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 21 de agosto de 2022. 
  11. «FIA GT - GT1 2008 standings | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2022.