Hesketh 308
El Hesketh 308 también conocido como 308B, fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Harvey Postlethwaite para Hesketh Racing para competir en las temporadas de 1974 y 1975. El coche le dio a James Hunt su primera victoria, en el Gran Premio de los Países Bajos de 1975 en Zandvoort.[1][2]
| Hesketh 308 Hesketh 308B | ||
|---|---|---|
 Hesketh 308B en Silverstone | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Hesketh Racing | |
| Diseñador(es) | Harvey Postlethwaite | |
| Sucesor | Hesketh 308C | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de aluminio | |
| Nombre motor | Ford-Cosworth DFV 2.993cc V8 | |
| Caja de cambios | Hewland FG400, manual de 5 velocidades. | |
| Neumáticos |
F Firestone G Goodyear | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Hesketh | |
| Pilotos |
.svg){kind=small} James Hunt Ian Scheckter Brett Lunger.svg){kind=small} Alan Jones Torsten Palm Harald Ertl | |
| Debut | Gran Premio de Sudáfrica de 1974 | |
| Última carrera | Gran Premio de los Estados Unidos de 1975 | |
| Carreras | 34 | |
| Victorias | 1 | |
| Podios | 6 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Historia
editar1974
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El Hesketh 308 fue creado para reemplazar el antiguo chasis March 731 utilizado por Hesketh en 1973. Estaba propulsado por un Ford Cosworth DFV. En 1974, James Hunt acumuló abandonos por roturas pero, al final de la temporada, subió dos veces al podio, en Austria y en Estados Unidos, y permitió a su equipo terminar sexto en el campeonato de constructores.
1975
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Al año siguiente, 1975, se revisó la carrocería y se reposicionaron los radiadores. El coche se volvió más competitivo y Hunt ganó un Gran Premio en los Países Bajos, por delante del Ferrari 312T de Niki Lauda. Lord Hesketh ya no podía cubrir las necesidades de su equipo no patrocinado,[3] por lo que Hunt se fue a McLaren al final de la temporada de 1975.
Resultados
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | Chasis | Motor | Neu | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Hesketh Racing | 308 | Cosworth DFV V8 NA |
F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 15 | 6° | |
| James Hunt
|
Ret | 10 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | 3 | |||||||||
.svg){kind=small} Ian Scheckter
|
DNQ | |||||||||||||||||||||
| 1975 | Hesketh Racing | 308B | Cosworth DFV V8 NA |
G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 33 | 4° | ||
| James Hunt
|
2 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 4 | Ret | 2 | ||||||||||
| Brett Lunger
|
13 | 13 | Ret | |||||||||||||||||||
| Custom Made Harry Stiller Racing | Alan Jones
|
Ret | Ret | Ret | 11 | |||||||||||||||||
| Polar Caravans | Torsten Palm
|
DNQ | 10 | |||||||||||||||||||
| Warsteiner Brewery | Harald Ertl
|
8 | Ret | 9 |
Referencias
editar- ↑ «La carrera de mi vida: James Hunt en el GP de Holanda de 1975». Motorsport.com. 22 de junio de 2022. Consultado el 20 de febrero de 2024.
- ↑ «La primera victoria de James Hunt en F1 por él mismo (Holanda 1975)». Motorsport.com. 22 de junio de 2023. Consultado el 20 de febrero de 2024.
- ↑ de Villota, Pablo (17 de febrero de 2023). «Hesketh Fórmula 1: las locuras de un Lord con buenas ideas para triunfar… y arruinarse». El Confidencial. Consultado el 20 de febrero de 2024.
Datos: Q2662638
Multimedia: Hesketh 308 / Q2662638
