Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1969

El Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1969 fue la sexta prueba de la temporada 1969 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 6 de julio de 1969 en el Circuito de Spa.

Circuito de Spa
Ubicación	Spa, Bélgica
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	14,120 km km

Resultados 500cc

A pesar de que el Circuito Spa-Francorchamps tenía 14 kilómetros de recorrido, solo un piloto logró terminar en la misma vuelta que Giacomo Agostini en la carrera de 500cc. Ese piloto fue Percy Tait con su Triumph bastante anticuada. Este puesto le cayó debido a diferentes abandonos. El duelo por el tercer puesto estuvo entre Alan Barnett y Alberto Pagani, que cayó en manos del británico por el abandono del italiano.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	54' 18" 1	15
2	Percy Tait	Triumph	+4' 19"	12
3	Alan Barnett	Kirby Metisse-Matchless	+1 Vuelta	10
4	Gyula Marsovszky	LinTo	+1 Vuelta	8
5	Ron Chandler	Seeley	+1 Vuelta	6
6	Robin Fitton	Norton	+1 Vuelta	5
7	Walter Scheimann	GEFM Norton	+1 Vuelta	4
8	Dan Shorey	Seeley	+1 Vuelta	3
9	Karl Auer	Matchless	+1 Vuelta	2
10	Tom Dickie	Norton	+1 Vuelta	1
11	Paul Eickelberg	Norton	+1 Vuelta
12	Lewis Young	Norton	+1 Vuelta
13	Theo Louwes	Norton	+1 Vuelta
14	Billy Andersson	Crescent	+2 Vueltas
15	Jim Curry	Aermacchi	+2 Vueltas
16	Serge Jamsin	Norton
17	Guy Cooremans	Norton
Ret	Jack Findlay	Matchless	Ret
Ret	František Št'astný	Jawa	Ret
Ret	Kel Carruthers	Aermacchi	Ret
Ret	Angelo Bergamonti	Paton	Ret
Ret	Eduard Lenz	Matchless	Ret
Ret	Godfrey Nash	Norton
Ret	Billie Nelson	Paton	Ret
Ret	Maurice Hawthorne	LinTo	Ret
Ret	John Dodds	Seeley-URS	Ret
Ret	Alberto Pagani	LinTo	Ret
Ret	Bosse Granath	Husqvarna	Ret
Fuente:​

Resultados 250cc

En la carrera del cuarto de litro, Dieter Braun con su MZ RE 250 fue el primero en tomar el liderato pero Rodney Gould (Yamaha) y Santiago Herrero (OSSA) no le perdieron la pista. Posteriormente, Kel Carruthers asumió el liderazgo pero su Benelli falló varias veces y eso dejó en la lucha por el liderato a Herrero y Gould. Finalmente sería el español quien se llevaría la victoria, cosa que le daba más margen al frente de la clasificación general.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Santiago Herrero	OSSA	35' 39" 1	15
2	Rodney Gould	Yamaha	+0" 5	12
3	Kelvin Carruthers	Benelli	+10" 4	10
4	Kent Andersson	Yamaha	+1' 23" 5	8
5	Jean Auréal	Yamaha	+2' 14" 1	6
6	Eric Hinton	Yamaha	+2' 25" 1	5
7	Jack Findlay	Yamaha	+2' 33"	4
8	Lothar John	Yamaha	+2' 33" 4	3
9	Dave Simmonds	Kawasaki	+3' 21" 9	2
10	Gyula Marsovszky	Yamaha	+3' 37" 9	1
11	Carlos Giró	OSSA	+3' 38" 7
12	Christian Ravel	Yamaha	+3' 54" 5
13	Siegfried Lohmann	Suzuki	+4' 26" 5
14	Paul Eickelberg	Aermacchi	+4' 56" 6
15	Heinz Kriwanek	Suzuki	+ 1 Vuelta
16	František Št'astný	Jawa	+ 1 Vuelta
17	Pierre Vigoni	Yamaha
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret
Ret	Renzo Pasolini	Benelli	Ret
Ret	László Szabó	MZ	Ret

Resultados 125cc

En 125 cc, Dave Simmonds fortaleció su posición de liderazgo. Cees van Dongen tuvo un mejor comienzo pero después de la primera vuelta, Simmonds ya abrió el camino sobre las Suzuki de Dieter Braun y Van Dongen. Después de algunas vueltas, Van Dongen decidió quedarse. El holandés quedó así tercero. Kent Andersson (Yamaha) terminó cuarto y ocupó en el subcampeonato provisional del campeonato mundial..​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Dave Simmonds	Kawasaki	34' 24" 9	15
2	Dieter Braun	Suzuki	+1" 7	12
3	Cees van Dongen	Suzuki	+1' 14" 8	10
4	Kent Andersson	Yamaha	+1' 58" 8	8
5	Jan Huberts	MZ	+2' 34" 9	6
6	Siegfried Lohmann	MZ	+3' 36" 2	5
7	Bosse Granath	MZ	+3' 59" 1	4
8	Lothar John	MZ	+4' 05" 2	3
9	Bob Coulter	Bultaco	+4' 24" 9	2
10	Walter Scheimann	Villa	+4' 27" 5	1
11	John Dodds	Aermacchi	+4' 43" 4
12	Brian Smith	Honda	+1 Vuelta
13	Bernard Hausel	Yamaha	+1 Vuelta
Ret	Jean Auréal	Yamaha	Ret
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret
Ret	Toni Gruber	Maico	Ret
Ret	Barry Smith	Derbi	Ret
Ret	Heinz Kriwanek	Rotax	Ret

Resultados 50cc

En 50cc, Jan de Vries no siguió el consejo médico después de haber sufrido varios heridas graves por una caída en los entrenamientos. Aalt Toersen y Cees van Dongen fueron notablemente más lentos en los entrenamientos que Ángel Nieto y su Derbi. En la carrera, Jos Schurgers (Kreidler) comenzó el más rápido, seguido por Toersen (Van Veen-Kreidler) y Jan Huberts (Kreidler). Schurgers ya se había retirado después de la primera vuelta al igual que Ángel Nieto. Santiago Herrero (Derbi) ahora cabalgaba en cabeza frente a Aalt Toersen y Cees van Dongen. En la segunda vuelta, Barry Smith (Derbi) ya estaba en segundo lugar y Aalt Toersen ya estaba muy por detrás de él. En la quinta y última vuelta, Smith tomó el liderazgo de su compañero de equipo Herrero. Un movimiento táctico, ya que Smith era el mejor piloto de Derbi clasificado en el campeonato. Toersen limitó los daños al quedar tercero.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Barry Smith	Derbi	23' 23" 2	15
2	Santiago Herrero	Derbi	+6" 2	12
3	Aalt Toersen	Kreidler	+14"	10
4	Cees van Dongen	Kreidler	+34" 1	8
5	Ludwig Fassbender	Kreidler	+46" 1	6
6	Martin Mijwaart	Jamathi	+57" 5	5
7	Jan Huberts	Kreidler	+1' 17" 5	4
8	Adrijan Bernetič	Tomos	+2' 49" 3	3
9	André Millard	Kreidler	+3' 35" 3	2
10	Jean-Louis Pasquier	Derbi	+4' 17" 3	1
11	Oronzo Memola	Negrini	+4' 25" 8
12	François Moisson	Kreidler	+ 4'27"9
13	Jacques Bernard	Garelli	+ 5'35"
14	Karl Gobel	Kreidler	+ 1 Vuelta
15	Bernard Hausel	Kreidler	+ 1 Vuelta
16	Gilberto Parlotti	Tomos	+ 1 Vuelta
17	Yves Le Toumelin	Derbi	+ 1 Vuelta
18	Eddy Delhaize	Kreidler
Ret	Jos Schurgers	Kreidler	Ret
Ret	Paul Lodewijkx	Jamathi	Ret
Ret	Rudolf Kunz	Kreidler	Ret
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret
DNS	Jan de Vries	Kreidler	DNS

Referencias

Prueba previa: Gran Premio de los Países Bajos	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1969	Siguiente prueba: Gran Premio de Alemania del Este
Prueba previa: Gran Premio de Bélgica de 1968	Gran Premio de Bélgica	Siguiente prueba: Gran Premio de Bélgica de 1970

• Datos: Q3774720