Aeropuerto de Rabat-Salé

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El Aeropuerto Internacional de Rabat-Salé (IATA: RBAOACI: GMME) es un aeropuerto[1]​ situado a 7 km al noroeste de Rabat, la capital de Marruecos. La terminal ocupa 3.900  y tiene un máximo de 3.500.000 pasajeros al año.[2]​ Durante el año 2023 despegaron del aeropuerto volaron 1.201.676 pasajeros.

Aeropuerto Internacional de Rabat-Salé
مطار الرباط سلا
IATA: RBA OACI: GMME FAA:
Localización
Coordenadas 34°03′05″N 6°45′06″O / 34.051388888889, -6.7516666666667
Ubicación Salé, Marruecos
Elevación 81
Sirve a Salé
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil y militar
Operador Office National Des Aéroports
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
04/223.500Asfalto
Mapa
RBA / GMME ubicada en Marruecos
RBA / GMME
RBA / GMME
Ubicación en Marruecos
Sitio web
http://www.onda.ma/Nos-A%C3%A9roports/A%C3%A9roport-Rabat-Sal%C3%A9

Sólo se puede acceder a él por taxi o por coche privado, que se puede aparcar en el aparcamiento gratuito aledaño. La parte pública dispone de servicios de telefonía, fax, cafeterías y bares, quioscos, estancos y cajeros automáticos entre otros. Por otro lado, la zona de salidas también dispone de una zona de fumadores y una tienda libre de impuestos, además de cafeterías y cabinas de teléfono. Fuera del edificio de la terminal existe una zona habilitada para rezar.

Historia

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Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue utilizado como aeródromo militar tanto por la Real Fuerza Aérea británica como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. El 319º Grupo de Bombarderos voló brevemente B-26 Marauder desde el aeródromo entre el 25 de abril y el 1 de junio de 1943. Después de que los estadounidenses trasladaron sus unidades de combate a mediados de 1943, el aeropuerto se utilizó como escala y campo de aterrizaje para aviones del Mando de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la ruta de transporte Casablanca-Argel. Cuando terminó la guerra, el control del aeródromo volvió a las autoridades civiles.

Durante los primeros años de la Guerra Fría, el Mando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos utilizó el aeropuerto como sede de la 5º y 316º División Aérea. Varios aviones SAC, principalmente B-47 Stratojet y KC-97 Stratofreighter utilizaron el aeropuerto hasta que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se retiró de Marruecos en 1957.

Actualmente, aparte de utilizarse como aeropuerto civil, es una de las bases aéreas que utiliza la Fuerza Aérea Marroquí. Sirve como base[3]​ para helicópteros, incluyendo los modelos SA330, CH-47, Bell 205, Bell 206 y SA342. También tiene su base una Patrulla Marítima para proteger las aguas costeras.

Transporte terrestre y accesos

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Para llegar desde el aeropuerto al centro de la ciudad de Rabat:

  • Por lanzadera: transporte especial desde el aeropuerto hasta la estación de tren de Rabat de la ciudad, a un precio de 20 dírhams marroquíes, o alrededor de 2 euros.
  • En autobús: Línea N º 2, a 5 minutos a pie de la estación de autobuses al lado de supermercados ATACADAO. El precio del billete de autobús es de 4 dírhams marroquíes, alrededor de 0,40 euros.
  • Servicio de transporte privado: Precio 300 y 500 dírhams marroquíes, o entre 30 y 50 euros.

Aerolíneas y destinos

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Destinos nacionales

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Ciudades Aeropuerto Aerolíneas
Marruecos  Marruecos
Agadir Aeropuerto de Agadir-Al Massira   Air Arabia
Er-Rachidía Aeropuerto Moulay Ali Cherif   Royal Air Maroc
Nador Aeropuerto Internacional de Nador   Air Arabia
Uchda Aeropuerto de Uchda Angads   Air Arabia
Sahara Occidental  Sahara Occidental
El Aaiún Aeropuerto Internacional Hassan I   Royal Air Maroc
Villa Cisneros Aeropuerto de Villa Cisneros   Royal Air Maroc

Destinos internacionales

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Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
África
Túnez  Túnez
Túnez Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago   Nouvelair
Turquía  Turquía
Estambul Aeropuerto de Estambul   Air Arabia
Europa
Alemania  Alemania
Weeze Aeropuerto de Baja Renania   Ryanair
Bélgica  Bélgica
Bruselas Aeropuerto de Bruselas-National   Air Arabia /   Royal Air Maroc /   TUI fly Belgium
Aeropuerto de Bruselas Sur   Ryanair
España  España
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   Air Arabia /   Ryanair
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas   Ryanair
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   Ryanair
Sevilla Aeropuerto de Sevilla   Ryanair
  Francia
Beauvais Aeropuerto de Beauvais-Tillé   Ryanair
Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac   EasyJet
Lyon Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry   EasyJet
Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza   Royal Air Maroc /   Ryanair
Montpellier Aeropuerto de Montpellier-Méditerranée   Transavia
Nantes Aeropuerto de Nantes Atlantique   EasyJet
Niza Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul   EasyJet
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air Arabia /   Air France /   EasyJet
Aeropuerto de París-Orly   Royal Air Maroc /   Transavia /   TUI fly Belgium
Toulouse Aeropuerto de Toulouse-Blagnac   Ryanair
Italia  Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   Easyjet
Roma Aeropuerto de Roma-Ciampino   Ryanair
Suiza  Suiza
Basilea Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo   Air Arabia
Ginebra Aeropuerto Internacional de Ginebra   Easyjet
Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Stansted   Ryanair
Mánchester Aeropuerto de Mánchester   Ryanair (inicia el 30 de marzo de 2025)

Estadísticas

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2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
357 773 372 145
 4,02%
351 867
 5,45%
485 713
 38,04%
684 213
 40,87%
705 950
 3,18%
873 169
 23,69%
923 576
 5,77%
987 485
 6,79%
1 100 846
 22,13%
299 333
 72,81%
468 875
 56,60%
873 305
 86,26%
1 201 676
 38,01%

Referencias

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  1. «Great Circle Mapper» (en inglés). Consultado el 15 de noviembre de 2024. 
  2. «Office National Des Aéroports» (en francés). Consultado el 22 de diciembre de 2008. 
  3. «Scramble. Sociedad Holandesa de Aviación» (en inglés). Consultado el 15 de noviembre de 2024. 

Enlaces externos

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