Plaza de Mayo (subte de Buenos Aires)

Plaza de Mayo es la terminal este de la línea A del Subte de Buenos Aires. Se encuentra ubicada debajo de la plaza del mismo nombre, en el eje cívico y financiero de la ciudad.

Plaza de Mayo - Casa Rosada
Ubicación
Coordenadas	34°36′32″S 58°22′15″O
Dirección	Av. Hipólito Yrigoyen y Balcarce
Barrio	Monserrat
Comuna	1
Ciudad	Buenos Aires
Datos de la estación
Nombre anterior	Plaza Mayo
Punto kilométrico	0,0 km
Inauguración	01 de diciembre de 1913 (110 años)
Servicios
N.º de andenes	2
N.º de vías	Dos
Plataformas	Central
Propietario	SBASE
Operador	Emova
Servicios detallados
Color de los frisos	Azul
Colectivos	2 4 7 8 20 22 24 28 29 33 50 56 61 62 64 74 86 91 93 103 105 111 126 129 130 143 146 152 159 195
Líneas
Terminal ← → Perú »  Fin de vías ← (empalme) → Catedral
Mapa
Plaza de Mayo

Esta estación formó parte del primer tramo de la línea inaugurado el 1° de diciembre de 1913, entre la misma y la estación Plaza Miserere.

Desde esta estación se realiza el enlace con la Cochera Catedral de la línea D.

Ubicación

Está ubicada de forma transversal a la plaza, en la esquina sudeste, cercana a la intersección de las calles Hipólito Yrigoyen y Balcarce, extendiéndose hasta Defensa, en el barrio porteño de Monserrat.

Es una estación concurrida al ser la cabecera de la línea y estar plantada en el centro histórico de Buenos Aires.

Hitos urbanos

Boca de acceso a la estación junto a la Casa Rosada.

La lista es parcial:

• Plaza de Mayo
• Casa Rosada
• Ministerio de Economía
• Colegio Nacional de Buenos Aires
• Catedral Metropolitana
• Jefatura de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
• Cabildo de Buenos Aires
• Secretaría de Inteligencia (ex SIDE)
• Museo Casa Rosada
• Edificio Unión Telefónica
• Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires
• Manzana de las Luces
• Puerto Madero

Historia

La Plaza era, en la época colonial, la Plaza Mayor en torno a la que se formó la ciudad, siendo siempre centro de reclamo popular.

El 15 de abril de 1953 la estación fue seriamente dañada por el estallido de una bomba colocada en uno de sus accesos. En la plaza se llevaba a cabo un acto de la CGT en el cual el presidente Juan Domingo Perón estaba dando un discurso.

En los revestimientos de granito de la fachada del Ministerio de Economía, muy cerca de la salida del subte, se encuentran los únicos signos del bombardeo de la Plaza de Mayo del 16 de junio de 1955, que dejó más de 300 muertos.

En 1997 esta estación fue declarada monumento histórico nacional.​

La Plaza fue asimismo uno de los epicentros de los cacerolazos ocurridos en diciembre de 2001.

Imágenes

• 
  Plaza Mayo en 1913
• 
  Posición original de la entrada junto a la Casa Rosada.
• 
  Entrada desde la plaza
• 
  Cartel informativo
• 
  Nuevo mural del 2013
• 
  Coche original
• 
  Coche actual

Referencias

• Subterráneos de Buenos Aires (ed.). «Mapa de estaciones de subte». Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016. Consultado el 2 de julio de 2017. 
• Domingo Tejera (1980). Los Transportes subterráneos de Buenos Aires. 
• FaDU & CoPUA, ed. (1999). Estudio de transporte y circulación urbana 4. 
• Sergio Ruiz Diaz (2005). Subterráneos de Buenos Aires, ed. Breve reseña histórica del Subte de Buenos Aires. 
• Subterráneos de Buenos Aires, ed. (2004). Compendio estadístico del Subte de Buenos Aires. 

Véase también

• Subte de Buenos Aires
• Lista de estaciones de subte
• Subterráneos de Buenos Aires S.E.
• Metrovías
• Transporte en la Ciudad de Buenos Aires

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Plaza de Mayo.
• Metrovías S.A.
• Subterráneos de Buenos Aires S.E.

• Datos: Q3232735
• Multimedia: Plaza de Mayo (Subte de Buenos Aires) / Q3232735