Grandes Premios celebrados en Miami

carrera de automovilismo
(Redirigido desde «Cafés do Brasil Indy 300»)

La ciudad de Miami ha albergado carreras de automovilismo de diversas categorías en distintos circuitos, principalmente urbanos.

Sport prototipos y deportivos

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Gran Premio de Miami de 1987.

El Campeonato IMSA GT realizó un evento en el Parque Bicentenario, Bahía Vizcaína, entre 1983 y 1993. Casi todas se corrieron a fines de febrero o principios de marzo. En 1994 lo remplazó la Trans-Am.

Las carreras de prototipos y deportivos volvieron a Miami en 1998 en el circuito rutero de Homestead-Miami. Ese año compitió la United States Road Racing Championship y al siguiente la FIA GT. En 2000, ingresó al campeonato de la Grand-Am y se mantuvo hasta 2012, primero bajo el nombre de Nextel 250 y luego el de Gran Premio de Miami.

Entre 2002 y 2009, la carrera se llevó a cabo junto con la carrera IndyCar. En 2009, se trasladó a octubre y sirvió como final de temporada de Grand Am. En 2010, se abandonó la carrera IndyCar y la carrera Grand Am volvió a la primavera como un evento independiente.

Independientemente, la American Le Mans Series disputó dos carreras en el Bayfront Park, acompañando a la CART/Champ Car.

Monoplazas

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El trazado del complejo del parque Tamiami, uno de los tres circuitos utilizados en la serie CART.

Entre 1985 y 1988, la CART usó un trazado en el parque Tamiami. En 1995, la CART celebró una carrera en el Parque Bicentenario.

En 1996, el circuito oval de Homestead-Miami albergó por primera vez el Gran Premio de Miami, puntuable para el campeonato de la CART. En 2001, la IRL/IndyCar se adueñaría de la competencia, que poco después cambió su nombre a Homestead-Miami Indy 300. La carrera estuvo dentro del calendario de la IndyCar hasta 2010. La historia de la CART/Champ Car en Miami finalizaría en 2003, tras dos carreras disputadas en el Bayfront Park, acompañando a la American Le Mans Series.

La Indy Lights y la Fórmula Atlantic acompañaron a las categorías mayores en varias ediciones del evento.

En 2015, Miami volvió a recibir carreras de primer nivel cuando la Fórmula E visitó la ciudad para disputar un ePrix, precisamente en los alrededores del FTX Arena.[1]

En 2018, se presentó a la ciudad de Miami para una propuesta para revivir el Gran Premio de Miami como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 (véase Gran Premio de Miami), originalmente pactada para debutar en el año de 2019 para la primera fecha para la carrera.[2]​ Después de la negativa del consejo del condado para la carrera fuese disputada en algún momento del 2019 o 2020, se presentó una nueva propuesta para que la carrera se disputase en el año 2021.[3]​ Sin embargo, la pista que originalmente se había propuesto, la cual atravesaba el puente de la Dodge Island, el trazado se replanteó y se reubicó para su desarrollo en una ubicación en Miami Gardens, justamente en el área cercana al Hard Rock Stadium y sus estacionamientos cercanos.

Circuitos

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Ganadores

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CART/Champ Car

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Año Piloto Automóvil Equipo
1985   Danny Sullivan March-Cosworth Penske
1986   Al Unser Jr. Lola-Cosworth Shierson
1987   Michael Andretti March-Cosworth Kraco
1988   Al Unser Jr. March-Chevrolet Galles
1995   Jacques Villeneuve Reynard-Ford Cosworth Green
1996   Jimmy Vasser Reynard-Honda Ganassi
1997   Michael Andretti Swift-Ford Cosworth Newman/Haas
1998   Michael Andretti Swift-Ford Cosworth Newman/Haas
1999   Greg Moore Reynard-Mercedes Forsythe
2000   Max Papis Reynard-Ford Cosworth Rahal
2002   Cristiano da Matta Lola-Toyota Newman/Haas
2003   Mario Domínguez Lola-Ford Cosworth Herdez

IRL/IndyCar

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Año Piloto Automóvil Equipo
2001   Sam Hornish, Jr. Dallara-Oldsmobile Panther
2002   Sam Hornish, Jr. Dallara-Chevrolet Panther
2003   Scott Dixon G-Force-Toyota Ganassi
2004   Sam Hornish, Jr. Dallara-Toyota Penske
2005   Dan Wheldon Dallara-Honda Andretti Green
2006   Dan Wheldon Dallara-Honda Ganassi
2007   Dan Wheldon Dallara-Honda Ganassi
2008   Scott Dixon Dallara-Honda Ganassi
2009   Dario Franchitti Dallara-Honda Ganassi
2010   Scott Dixon Dallara-Honda Ganassi

Campeonato IMSA GT

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Año Piloto Automóvil Equipo
1983   Al Holbert March 83G Holbert
1984   Doc Bundy
  Brian Redman
Jaguar XJR-5 Group 44
1985   Al Holbert
  Derek Bell
Porsche 962 Holbert
1986   Bob Wollek
  Paolo Barilla
Porsche 962 Bayside Leven
1987   Elliott Forbes-Robinson
  Geoff Brabham
Nissan GTP ZX-T Nissan Electramotive Engineering
1988   Price Cobb
  James Weaver
Porsche 962 Dyson
1989   Geoff Brabham
  Chip Robinson
Nissan GTP ZX-T Nissan Electromotive Engineering
1990   Geoff Brabham
  Chip Robinson
  Bob Earl
Nissan GTP ZX-T Nissan Electromotive Engineering
1991   Raul Boesel Jaguar XJR-10 Tom Walkinshaw
1992   Geoff Brabham Nissan NPT-91A Nissan Performance Technologies
1993   Juan Manuel Fangio II Eagle Mk III All-American Racers

Grand Am

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Carreras de soporte

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Indy Lights

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Año Piloto
1986   Fabrizio Barbazza
1987   Jeff Andretti
1988   Tommy Byrne
1995   Greg Moore

Fórmula Atlantic

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Año Piloto
1992   Russell Spence
1995   Patrick Carpentier
2003   Michael Valiante

Referencias

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  1. «Miami revela el trazado de Fórmula E para 2015». Motor y Racing. Consultado el 6 de junio de 2022. 
  2. Cooper, Adam (4 de mayo de 2018). «First images of proposed Miami Formula 1 circuit layout revealed». autosport.com (Motorsport Network). Consultado el 5 de mayo de 2018. 
  3. «Agreement in principle reached to host the first-ever Miami Grand Prix». Formula 1. 16 de octubre de 2019.