Anexo:Flota de Air Europa
Este artículo describe la flota detallada de Air Europa. De los 44 aviones que pertenecen a la matriz, 3 portan todavía la librea antigua y 1 de ellos porta la librea de la alianza Skyteam. El avión más antiguo es el Boeing 737-800 matrícula EC-LPQ, con 11 años. La incorporación más reciente a la flota fue la del Boeing 787-9
, con matrícula EC-OFP, que se entregó el 8 de agosto de 2024.
- 18 Boeing 737
- 26 Boeing 787
Aviones activos
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Aviones inactivos
Flota actual
editarAir Europa tiene actualmente una flota de 44 aviones.
Corto-medio radio (18)
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Boeing 737 (18)
editar- 18 Boeing 737-800 : 178 pasajeros, 16 en clase Business y 162 en clase Turista / 181 pasajeros, 16 en clase Business y 165 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Asientos | Incorporación a la flota | WiFi | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-LPQ | 737-85P BSI (WL)
|
35496/4015 | 186 | 30 de abril de 2012 (12 años) | Librea Skyteam
Cte. David Stroiazzo | |
| EC-LPR | 737-85P BSI (WL)
|
36588/3989 | 186 | 10 de abril de 2012 (12 años) | ||
| EC-LQX | 737-85P BSI (WL)
|
36589/4116 | 186 | 23 de julio de 2012 (12 años) | ||
| EC-LTM | 737-85P BSI (WL)
|
36591/4305 | 186 | 23 de enero de 2013 (11 años) | Antigua librea | |
| EC-LUT | 737-85P BSI (WL)
|
36592/4434 | 186 | 26 de abril de 2013 (11 años) | Antigua librea | |
| EC-LVR | 737-85P BSI (WL)
|
36593/4538 | 186 | 23 de julio de 2013 (11 años) | ||
| EC-LXV | 737-85P BSI (WL)
|
36594/4666 | 186 | 29 de octubre de 2013 (11 años) | Antigua librea | |
| EC-LYR | 737-85P BSI (WL)
|
36595/4735 | 186 | 13 de enero de 2014 (10 años) | ||
| EC-MJU | 737-85P BSI (WL)
|
60584/5964 | 186 | 29 de junio de 2016 (8 años) | Argentina | |
| EC-MKL | 737-85P BSI (WL)
|
60585/6012 | 186 | 29 de julio de 2016 (8 años) | 30 Aniversario | |
| EC-MPS | 737-85P BSI (WL)
|
60587/6509 | 189 | 31 de julio de 2017 (7 años) | 
|
|
| EC-MUZ | 737-85P BSI (WL)
|
60589/6930 | 189 | 5 de mayo de 2018 (6 años) |
|
|
| EC-MVY | 737-85P BSI (WL)
|
60590/7031 | 189 | 3 de julio de 2018 (6 años) |
|
|
| EC-MXM | 737-85P BSI (WL)
|
60591/7072 | 189 | 31 de julio de 2018 (6 años) |
|
|
| EC-NUY | 737-8GP (WL)
|
39858/5503 | 186 | 27 de junio de 2022 (2 años) | ||
| EC-NVJ | 737-8K5 (SS WL)
|
35138/2499 | 189 | 14 de junio de 2022 (2 años) | ||
| EC-NVP | 737-8AS (WL)
|
35017/3052 | 186 | 6 de julio de 2022 (2 años) | ||
| EC-NVQ | 737-8AS (WL)
|
37534/2958 | 186 | 11 de julio de 2022 (2 años) |
Largo radio (26)
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Boeing 787 
(26)
editar
- 8 Boeing 787-8 : 296 pasajeros, 22 en clase Business (Equinox 2D) y 274 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Asientos | Incorporación a la flota | WiFi | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-MIG | 787-8
|
36412/397 | 296 | 14 de marzo de 2016 (8 años) |
|
Scholas |
| EC-MIH | 787-8
|
36413/437 | 296 | 16 de junio de 2016 (8 años) |
|
Julio Iglesias |
| EC-MLT | 787-8
|
36414/482 | 296 | 20 de octubre de 2016 (8 años) |
|
|
| EC-MMX | 787-8
|
36415/505 | 296 | 13 de diciembre de 2016 (8 años) |
|
|
| EC-MMY | 787-8
|
36416/508 | 296 | 19 de diciembre de 2016 (8 años) |
|
Universidad de Salamanca |
| EC-MNS | 787-8
|
36417/532 | 296 | 28 de febrero de 2017 (7 años) |
|
|
| EC-MOM | 787-8
|
36419/557 | 296 | 5 de mayo de 2017 (7 años) |
|
|
| EC-MPE | 787-8
|
36418/573 | 296 | 20 de junio de 2017 (7 años) |
|
- 3 Boeing 787-8 : 291 pasajeros, 32 en clase Turista Premium y 259 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Asientos | Incorporación a la flota | WiFi | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-NVZ | 787-8
|
35313/178 | 291 | 1 de julio de 2022 (2 años) | ||
| EC-NXA | 787-8
|
35314/183 | 291 | 1 de julio de 2022 (2 años) | ||
| EC-NZG | 787-8
|
35310/153 | 291 | 16 de diciembre de 2022 (2 años) |
- 15 Boeing 787-9 : 333 pasajeros, 30 en clase Business (Equinox 2D) y 303 en clase Turista / 339 pasajeros, 32 en clase Business (Jamco Venture) y 307 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Asientos | Incorporación a la flota | WiFi | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-MSZ | 787-9
|
62171/658 | 333 | 17 de febrero de 2018 (6 años) |
|
JJ Hidalgo |
| EC-MTI | 787-9
|
62169/674 | 333 | 21 de marzo de 2018 (6 años) |
|
Mateo Sánchez |
| EC-NBM | 787-9
|
65246/836 | 333 | 2 de mayo de 2019 (5 años) |
|
|
| EC-NBX | 787-9
|
65247/844 | 333 | 24 de mayo de 2019 (5 años) |
|
|
| EC-NCY | 787-9
|
65248/904 | 339 | 29 de septiembre de 2019 (5 años) |
|
|
| EC-NEI | 787-9
|
65249/914 | 339 | 30 de octubre de 2019 (5 años) |
|
|
| EC-NFM | 787-9
|
62145/952 | 339 | 12 de enero de 2020 (4 años) |
|
|
| EC-NGM | 787-9
|
62517/968 | 339 | 26 de febrero de 2020 (4 años) |
|
|
| EC-NGN | 787-9
|
62518/978 | 339 | 12 de marzo de 2020 (4 años) |
|
Juan Sebastián de Elcano |
| EC-NGS | 787-9
|
65090/982 | 339 | 05 de septiembre de 2020 (4 años) |
|
|
| EC-ODH | 787-9
|
62146/988 | 339 | 03 de diciembre de 2023 (1 años) |
|
Ex EC-NGQ |
| EC-ODI | 787-9
|
62178/992 | 339 | 16 de diciembre de 2023 (1 años) |
|
Ex EC-NGR |
| EC-OEM | 787-9
|
66163/1070 | 339 | 1 de febrero de 2024 (0 años) |
|
Ex EC-NLR |
| EC-OFO | 787-9
|
66161/1028 | 339 | 23 de junio de 2024 (0 años) |
|
Ex EC-NIL, Francisca Acera |
| EC-OFP | 787-9
|
66162/1042 | 339 | 08 de agosto de 2024 (0 años) |
|
Ex EC-NJH |
Próximas incorporaciones
editarBoeing 737 (31)
editar- 31 Boeing 737-8 MAX : 181 pasajeros, 16 en clase Business y 165 en clase Turista[1][2]
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Asientos | Incorporación prevista | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| EC-OGS | 737-8 MAX | 62918/8064 | 189 | 15 de marzo de 2025 (-1 años) | Recibiendo piezas (RNT) |
| EC- | 737-8 MAX | / | 189 | 15 de junio de 2025 (-1 años) | |
| EC- | 737-8 MAX | / | 189 | 15 de junio de 2025 (-1 años) | |
| EC- | 737-8 MAX | / | 189 | 15 de junio de 2025 (-1 años) |
Boeing 787 (12)
editar
- 12 Boeing 787-9 : 339 pasajeros, 32 en clase Business (Jamco Venture) y 307 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Asientos | Incorporación prevista | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| EC-OGY | 787-9
|
43983/851 | 339 | 01 de mayo de 2025 (-1 años) | Listo para su entrega. Avianca basic colors. Ex N797AV (PMI) |
| EC-OMB | 787-9
|
62522/1110 | 339 | 01 de junio de 2025 (-1 años) | Listo para su entrega. ex EC-NPQ. Almacenado temporalmente (SKF) |
| EC-OMC | 787-9
|
62523/1120 | 339 | 01 de junio de 2025 (-1 años) | Listo para su entrega. ex EC-NPR. Almacenado temporalmente (VCV) |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2025 (-1 años) | |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2026 (-2 años) | |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2026 (-2 años) | |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2026 (-2 años) | |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2026 (-2 años) | |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2026 (-2 años) | |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2026 (-2 años) | |
| EC- | 787-9 | / | 339 | 0 de diciembre de 2026 (-2 años) |
Flota retirada de servicio
editarAirbus A330 (17)
editar- 12 Airbus A330-200: 299 pasajeros, 24 en clase Business y 275 en clase Turista
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| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-JPF | A330-202 | 733 | 03/2006 | 01/2020 | Incorporado a Serene Air | |
| EC-JQG | A330-202 | 745 | 04/2006 | 01/2020 | Incorporado a Plus Ultra Líneas Aéreas | |
| EC-JQQ | A330-202 | 749 | 05/2006 | 09/2019 | Incorporado a Plus Ultra Líneas Aéreas como EC-NUL | |
| EC-JZL | A330-202 | 814 | 02/2007 | 08/2020 | Incorporado a Iberia como EC-ODA | |
| EC-KOM | A330-202 | 931 | 06/2008 | 05/2022 | Incorporado a Plus Ultra Líneas Aéreas | |
| EC-KTG | A330-202 | 950 | 09/2008 | 08/2022 | Incorporado a Hans Airways como G-KJAS | |
| EC-LMN | A330-243 | 597 | 05/2011 | 06/2017 | Incorporado a XL Airways France | ex Livingston |
| EC-LNH | A330-243 | 551 | 06/2011 | 06/2017 | Incorporado a Wamos Air | ex Livingston. Librea Skyteam |
| EC-LQO | A330-243 | 505 | 04/2012 | 08/2020 | Incorporado a CAA Compagnie Africaine d´Aviation | ex Cyprus Airways |
| EC-LQP | A330-243 | 526 | 04/2012 | 02/2021 | Librea Skyteam. Desguazado en DGX | ex Cyprus Airways |
| EC-LVL | A330-243 | 461 | 12/2010 | 11/2020 | Próxima incorporación a Iberia/Level | ex Iberworld |
| EC-MAJ | A330-243 | 992 | 03/2014 | 04/2020 | Incorporado a Wamos Air | ex Gulf Air |
- 5 Airbus A330-300: 299 pasajeros, 34 en clase Business y 275 en clase Turista y 388 pasajeros, todo turista.
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-LXA | A330-343 | 670 | 06/2013 | 02/2017 | Incorporado a Evelop | ex Orbest Orizonia Airlines |
| EC-LXR | A330-343 | 1097 | 03/2010 | 04/2021 | Incorporado a World2Fly | ex Orbest Orizonia Airlines |
| EC-MHL | A330-343 | 1574 | 07/2015 | 01/2022 | Devuelto a Avolon como OE-IFL | |
| EC-MIN | A330-343 | 1607 | 11/2015 | 06/2016 | Incorporado a WOW Air | |
| EC-MIO | A330-343 | 1624 | 11/2015 | 05/2016 | Incorporado a WOW Air |
Airbus A340 (1)
editar- 1 Airbus A340-200: 282 pasajeros, 36 en clase Business y 246 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-JGU | A340-211 | 031 | 04/2005 | 06/2006 | Devuelto a Airbus Financial Services | ex Air Bourbon |
Boeing 737 (82)
editar- 30 Boeing 737-300: 138 pasajeros
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-EAK | 737-3Q8SF | 23535/1301 | 11/1986 | 03/1990 | Incorporado a Aviateca | Wet lease para Iberia 02/1988 a 03/1990 |
| EC-EBZ | 737-3S3 | 23712/1336 | 03/1987 | 11/1990 | Incorporado a America West | Air Europe de 06/1987 a 12/1989. EC-355 de 12/1989 a 03/1990 |
| EC-ECA | 737-3S3 | 23713/1341 | 03/1987 | 11/1990 | Incorporado a Air Europe | Air Europe de 06/1987 a 03/1990. EC-429 de 03/1990 a 11/1990 |
| EC-ECM | 737-3S3 | 23787/1374 | 04/1987 | 11/1989 | Incorporado a Air Europe | Air Europe de 12/1987 a 03/1988 y de 10/1988 a 04/1989. EC-155 de 03/1988 a 04/1988, EC-276 de 04/1989 a 06/1989 |
| EC-ECQ | 737-3S3QC | 23788/1393 | 05/1987 | 11/1989 | Incorporado a Air Europe | Air Europe de 10/1988 a 04/1989. EC-277 de 04/1989 a 06/1989 |
| EC-EID | 737-3T0 | 23941/1520 | 05/1992 | 11/1992 | Incorporado a Southwest | ex Universair |
| EC-FGG | 737-3S3 | 24059/1517 | 06/1991 | 05/1992 | Incorporado a Philippine Airlines | ex Air Europe. EC-771 de 06/1991 a 09/1991 |
| EC-FHR | 737-36ESF | 25256/2123 | 05/1999 | 01/2000 | Incorporado a Frontier Airlines | ex Viva Air |
| EC-FJR | 737-3Y0BDSF | 24462/1691 | 12/1991 | 04/1996 | Incorporado a Monarch Airlines | ex TEA UK. EC-897 de 12/1991 a 03/1992 |
| EC-FJZ | 737-3Y0 | 23923/1540 | 11/1991 | 01/2000 | Incorporado a Balkan | ex TEA UK. EC-898 de 11/1991 a 03/1992 |
| EC-FKC | 737-3L9 | 23332/1118 | 11/1989 | 11/1995 | Incorporado a Western Pacific | ex Maersk. EC-356 de 11/1989 a 03/1990, EC-EST de 03/1990 a 12/1991, EC-784 de 12/1991 a 02/1992 |
| EC-FKI | 737-375F | 23707/1388 | 05/1987 | 07/1999 | Incorporado a American West | EC-ECS de 05/1987 a 01/1992. EC-782 de 01/1992 a 03/1992 |
| EC-FKJ | 737-3Y0 | 23749/1389 | 05/1987 | 12/1999 | Incorporado a Balkan | EC-ECR de 05/1987 a 02/1992, EC-781 de 02/1992 a 03/1992 |
| EC-FKS | 737-3L9 | 23331/1111 | 02/1988 | 12/1995 | Incorporado a Western Pacific | EC-129 de 02/1988 a 02/1988, EC-EHA de 02/1988 a 02/1992, EC-783 de 02/1992 a 03/1992 |
| EC-FLF | 737-36ESF | 25263/2187 | 09/1999 | 04/2000 | Incorporado a Frontier Airlines | ex Viva Air |
| EC-FLG | 737-36EBDSF | 25264/2194 | 05/1999 | 03/2000 | Incorporado a Frontier Airlines | ex Viva Air |
| EC-FMS | 737-3L9 | 24569/1775 | 04/1992 | 10/1992 | Incorporado a Maersk Air | ex Maersk Air. EC-996 de 04/1992 a 07/1992 |
| EC-FQB | 737-3Y0 | 23684/1353 | 10/1992 | 12/1995 | Incorporado a America West | ex Corsair. EC-255 de 10/1992 a 12/1992 |
| EC-FRP | 737-3Y0 | 23748/1381 | 03/1993 | 11/1993 | Incorporado a TAESA | ex TEA Basel. EC-356 de 03/1993 a 06/1993 |
| EC-FSA | 737-3Y0 | 23826/1372 | 04/1993 | 11/1993 | Incorporado a Morris Air | ex GPA. EC-376 de 04/1993 a 06/1993 |
| EC-FUT | 737-3Q8 | 26293/2541 | 11/1993 | 11/1999 | Incorporado a Pro Air | EC-520 de 11/1993 a 05/1994 |
| EC-FYE | 737-3Y0SF | 23747/1363 | 03/1993 | 12/1994 | Incorporado a America West | ex GPA. EC-377 de 03/1993 a 07/1993, EC-FRZ de 07/1993 a 11/1993, EC-667 de 06/1994 a 12/1994. XA-SIY (TAESA) de 11/1993 a 06/1994 |
| EC-FYF | 737-3Q8 | 26301/2623 | 06/1994 | 12/1999 | Incorporado a Pro Air | EC-547 de 06/1994 a 09/1994 |
| EC-GEQ | 737-3Y0 | 23750/1431 | 10/1995 | 05/2001 | Devuelto a CITLC | ex Transbrasil. EC-135 de 10/1995 a 02/1996 |
| EC-GEU | 737-375 | 23808/1434 | 10/1995 | 04/2002 | Incorporado a Lithuanian Airlines | ex Transbrasil. EC-136 de 10/1995 a 02/1996 |
| EC-GFU | 737-3Y0 | 24256/1629 | 01/1994 | 02/2000 | Incorporado a Aeris | ex Monarch Airlines. EC-542 de 01/1994 a 05/1994, EC-FVJ de 05/1994 a 01/1996, EC-204 de 01/1996 a 05/1996 |
| EC-GGO | 737-3M8 | 24376/1717 | 04/1996 | 01/2003 | Incorporado a BRA Transportes Aéreos | ex Markair. EC-238 de 04/1996 a 07/1996 |
| EC-GHD | 737-3M8 | 25071/2039 | 05/1996 | 02/2004 | Incorporado a Air Asia | ex Markair. EC-262 de 05/1996 a 08/1996 |
| EC-GMY | 737-36Q | 28658/2865 | 04/1997 | 04/2004 | Incorporado a Norwegian Air Shuttle | |
| EC-GNU | 737-36Q | 28660/2883 | 05/1997 | 12/2001 | Incorporado a Go Fly |
- 11 Boeing 737-400: 153 pasajeros
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-FXJ | 737-436F | 25858/2522 | 05/1994 | 12/1994 | Incorporado a British Airways | ex British Airways. EC-657 de 05/1994 a 08/1994 |
| EC-FXP | 737-4Q8 | 24706/1996 | 04/1994 | 12/2004 | Incorporado a Air Horizons | ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 10/1998. EC-644 de 04/1994 a 08/1994 |
| EC-FXQ | 737-4Q8 | 24707/2057 | 04/1994 | 12/2004 | Incorporado a Air Sahara | ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 04/1998 a 10/1998. EC-645 de 04/1994 a 08/1994 |
| EC-FZZ | 737-4Y0 | 24686/1861 | 12/1994 | 09/2004 | Incorporado a Dniproavia | ex Malaysia Airlines. EC-772 de 12/1994 a 04/1995 |
| EC-GAZ | 737-4Y0F | 24906/2009 | 04/1995 | 12/2001 | Incorporado a Air One | ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 12/2001. EC-850 de 04/1995 a 06/1995 |
| EC-GBN | 737-4Y0SF | 24912/2064 | 04/1995 | 12/2001 | Incorporado a Air One | ex Malaysia Airlines. Wet lease para Iberia de 03/1998 a 12/2001. |
| EC-GPI | 737-46QF | 28661/2910 | 07/1997 | 03/2002 | Incorporado a Air One | Wet lease para Iberia de 04/1998 a 04/2001. |
| EC-GUO | 737-4Q8 | 26285/2416 | 05/1998 | 12/2005 | Incorporado a Futura International | ex Carnival Airlines |
| EC-HNB | 737-4Q8 | 26280/2239 | 05/2000 | 10/2004 | Incorporado a Aerosvit Airlines | ex British Midland Airways |
| EC-HXT | 737-4K5 | 24769/1839 | 06/2001 | 12/2004 | Incorporado a CSA | ex Air Berlin |
| EC-IRA | 737-4Y0 | 24692/1963 | 08/2003 | 02/2006 | Incorporado a Lion Airlines | ex Merpati |
- 3 Boeing 737-600: 123 pasajeros
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-IND | 737-683 | 28305/290 | 04/2003 | 04/2004 | Incorporado a SAS | ex SAS |
| EC-ING | 737-683 | 28306/329 | 04/2003 | 04/2004 | Incorporado a SAS | ex SAS |
| EC-INT | 737-683 | 28304/270 | 04/2003 | 05/2004 | Incorporado a SAS | ex SAS |
- 38 Boeing 737-800: 186 pasajeros, 12 en clase Business y 168 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-HBL | 737-85P(WL) | 28381/250 | 05/1999 | 06/2011 | Incorporado a Orenair | |
| EC-HBM | 737-85P(WL) | 28382/256 | 05/1999 | 05/2011 | Incorporado a Comair | |
| EC-HBN | 737-85P(WL) | 28383/266 | 05/1999 | 10/2011 | Incorporado a Jeju Air | |
| EC-HGO | 737-85P(WL) | 28384/420 | 11/1999 | 10/2011 | Incorporado a Orenair | |
| EC-HGP | 737-85P(WL) | 28385/421 | 11/1999 | 12/2011 | Incorporado a Jet2 | |
| EC-HGQ | 737-85P(WL) | 28386/426 | 11/1999 | 11/2011 | Incorporado a Nok Air | |
| EC-HJP | 737-85P(WL) | 28535/480 | 04/2000 | 06/2013 | Incorporado a Corendon Airlines | |
| EC-HJQ | 737-85P(WL) | 28387/522 | 04/2000 | 04/2013 | Incorporado a Transaero Airlines | |
| EC-HKQ | 737-85P(WL) | 28388/533 | 05/2000 | 05/2012 | Incorporado a Transaero Airlines | |
| EC-HKR | 737-85P(WL) | 28536/540 | 05/2000 | 06/2012 | Incorporado a Transaero Airlines | |
| EC-HZS | 737-86Q(WL) | 30276/920 | 09/2001 | 02/2014 | Incorporado a Jet2 | |
| EC-ICD | 737-81Q(WL) | 30785/1007 | 01/2002 | 02/2008 | Incorporado a Norwegian Air Shuttle | |
| EC-IDA | 737-86Q (WL) | 32773/1051 | 01/2002 | 12/2021 | Devuelto al lessor Boullioun | Estacionado en DGX |
| EC-IDT | 737-86Q (WL) | 30281/1076 | 03/2002 | 12/2021 | Devuelto al lessor Boullioun | Estacionado en DGX |
| EC-III | 737-86Q (WL) | 30284/1233 | 10/2002 | 12/2020 | Devuelto a Aviation Capital Group con matrícula N384AG | |
| EC-ISE | 737-86Q(WL) | 30290/1406 | 11/2003 | 12/2012 | Incorporado a Air Niugini | |
| EC-ISN | B737-85P (WL) | 32291/1435 | 01/2004 | 04/2021 | Almacenado en DGX | |
| EC-IVV | 737-883 | 28323/625 | 03/2004 | 05/2010 | Incorporado a SAS | ex Air One |
| EC-IXE | 737-883 | 30468/668 | 04/2004 | 02/2009 | Incorporado a Moskovia Airlines | ex Air One |
| EC-IXO | 737-883 | 30467/634 | 05/2004 | 03/2009 | Incorporado a SAS | ex Air One |
| EC-IYI | 737-883 | 30194/666 | 05/2004 | 04/2010 | Incorporado a Sky Airlines | ex Air One |
| EC-JAP | 737-85P(WL) | 33971/1580 | 10/2004 | 01/2017 | Incorporado a Sun Country Airlines | |
| EC-JBJ | 737-85P(WL) | 33972/1598 | 11/2004 | 03/2017 | Incorporado a Jet2 | |
| EC-JBK | 737-85P(WL) | 33973/1606 | 11/2004 | 09/2017 | Incorporado a FlyEgipt | |
| EC-JBL | 737-85P(WL) | 33974/1610 | 11/2004 | 07/2017 | Incorporado a Tui Airlines Belgium | |
| EC-JEX | 737-86N(WL) | 32659/1709 | 05/2005 | 05/2009 | Incorporado a Garuda Indonesia | |
| EC-JHK | 737-85P(WL) | 33975/1716 | 05/2005 | 11/2017 | Incorporado a Eastar Jet | |
| EC-JHL | 737-85P(WL) | 33976/1740 | 07/2005 | 03/2018 | Incorporado a Sun Country Airlines | |
| EC-JKZ | 737-86N(WL) | 34251/1817 | 11/2005 | 03/2010 | Incorporado a SunExpress | |
| EC-JNF | 737-85P(WL) | 33977/1878 | 02/2006 | 07/2018 | Incorporado a Transavia France | |
| EC-KBV | 737-85P(WL) | 33980/2245 | 04/2007 | 11/2011 | Incorporado a Caribbean Airlines | |
| EC-KCG | 737-85P(WL) | 33981/2269 | 05/2007 | 11/2019 | Incorporado a Jet2 | |
| EC-KEO | 737-85P(WL) | 33982/2338 | 08/2007 | 11/2011 | Incorporado a Transaero Airlines | |
| EC-MPG | 737-85P(WL) | 60586/6432 | 06/2017 06/2020 | 04/2019 05/2023 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-MQP | 737-85P(WL) | 60588/6554 | 08/2017 06/2020 | 06/2019 05/2020 | Incorporado a Air Europa Express |
Boeing 757 (16)
editar- 16 Boeing 757-200: 228 pasajeros
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-490 | 757-236 | 24793/292 | 06/1990 | 08/1990 | Incorporado a Air Europe | ex Air Europe |
| EC-EHY | 757-236 | 24119/167 | 04/1988 | 04/1989 | Incorporado a Air Europe | EC-157 de 04/1988 a 05/1988 |
| EC-ELA | 757-236 | 24120/174 | 10/1988 | 05/1991 | Incorporado a British Airways | ex Air Europe. Air Europe de 10/1989 a 08/1990. EC-202 de 10/1988 a 11/1988, EC-516 de 08/1990 a 11/1990 |
| EC-EMA | 757-236 | 24118/163 | 12/1988 | 11/1989 | Incorporado a Air Europe | ex Air Europe. EC-204 de 12/1988 a 01/1989 |
| EC-EOL | 757-236 | 24398/224 | 04/1989 | 11/1991 | Incorporado a British Airways | ex Air Europe. Air Europe de 06/1990 a 12/1990. EC-278 de 04/1989 a 06/1989, EC-597 de 12/1990 a 02/1991 |
| EC-ESC | 757-236 | 24397/221 | 10/1989 | 10/1990 | Incorporado a Air Europe | ex Air Europe. EC-349 de 10/1989 a 01/1990 |
| EC-EVD | 757-236 | 24772/271 | 03/1990 | 12/1990 | Incorporado a Air Europe | EC-432 de 03/1990 a 07/1990 |
| EC-EXH | 757-236 | 24121/183 | 10/1990 | 05/1991 | Incorporado a Caledonian Airways | ex Air Europe. EC-544 de 10/1990 a 01/1991 |
| EC-FEE | 757-236 | 25053/358 | 04/1991 | 10/1998 | Incorporado a Iberia | EC-667 de 04/1991 a 07/1992 |
| EC-FEF | 757-236 | 24794/278 | 04/1991 | 10/1998 | Incorporado a Iberia | ex Air Europe Italy. Iberia de 11/1997 a 12/1997. EC-669 de 04/1991 a 07/1992 |
| EC-FFK | 757-236 | 24122/187 | 11/1988 | 04/1998 | Incorporado a Iberia | ex Air Europe. Air Europe de 05/1989 a 05/1991. EC-203 de 11/1988 a 12/1988, EC-ELS de 12/1988 a 05/1989, EC-744 de 05/1991 a 09/1991 |
| EC-FMQ | 757-236 | 24792/279 | 04/1990 | 02/1994 | Incorporado a Ambassador | EC-446 de 04/1990 a 07/1990, EC-EVC de 07/1990 a 06/1992, EC-886 de 06/1992 a 08/1992 |
| EC-FTL | 757-236 | 22176/14 | 12/1987 | 10/1997 | Incorporado a Ryan Int | ex Air Europe. Air Europe de 11/1988 a 07/1989, de 10/1989 a 12/1990. EC-108 de 12/1987 a 12/1987, EC-EGI de 12/1987 a 11/1988, EC-321 de 07/1989 a 10/1989, EC-451 de 07/1993 a 10/1997 |
| EC-GBX | 757-236 | 25597/441 | 05/1995 | 01/1998 | Incorporado a Iberia | ex LTU Sud. EC-897 de 05/1995 a 08/1995 |
| EC-GCA | 757-236 | 22185/34 | 04/1989 | 10/1997 | Incorporado a Iberia | ex Air Europe. Air Europe de 03/1990 a 11/1990. EC-265 de 04/1989 a 05/1989, EC-EOK de 05/1989 a 03/1990, EC-845 de 06/1995 a 08/1995 |
| EC-GCB | 757-236 | 23227/57 | 04/1995 | 10/1997 | Incorporado a Iberia | ex Avensa. EC-847 de 04/1995 a 07/1995 |
| EC-EID | 737-3T0 | 23941/1520 | 05/1992 | 11/1992 | Incorporado a Southwest | ex Universair |
| EC-FGG | 737-3S3 | 24059/1517 | 06/1991 | 05/1992 | Incorporado a Philippine Airlines | ex Air Europe. EC-771 de 06/1991 a 09/1991 |
Boeing 767 (7)
editar| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-GHM | 767-204ERBDSF | 24457/256 | 04/1996 | 06/2001 | Incorporado a Excel Airways | ex Britannia Airways. EC-276 de 04/1996 a 08/1996 |
| EC-GOJ | 767-204BDSF | 23072/107 | 07/1997 | 07/2001 | Incorporado a Air Atlanta Icelandic | ex Air New Zealand |
- 5 Boeing 767-300ER: 263 pasajeros, 18 en clase Business y 245 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-HKS | 767-3Q8ER | 27686/793 | 05/2000 | 05/2007 | Incorporado a Zoom Airlines UK | |
| EC-HPU | 767-3Q8ER | 30048/828 | 03/2001 | 03/2012 | Incorporado a Transaero Airlines | |
| EC-HSV | 767-3Q8ER | 29387/840 | 06/2001 | 06/2012 | Incorporado a Transaero Airlines | |
| EC-IQA | 767-33AERBDSF | 27310/545 | 07/2003 | 07/2006 | Incorporado a Kenya Airways | ex Vietnam Airlines |
| EC-JJJ | 767-328ERBCF | 27248/586 | 06/2004 | 12/2008 | Incorporado a S7 Airlines | ex Royal Brunei Airlines |
Boeing 787 (2)
editar
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-NVX | 787-9 | 38779/581 | 06/2022 | 05/2024 | Incorporado a Norse Atlantic Airways | ex Norse Atlantic Airways |
| EC-NVY | 787-9 | 38784/593 | 06/2022 | 03/2024 | Incorporado a Norse Atlantic Airways | ex Norse Atlantic Airways |
Embraer 195 (11)
editar- 11 Embraer 195LR: 120 pasajeros, 12 en clase Business y 108 en clase Turista
| Matrícula | Tipo | Número de serie | Incorp. | Salida | Situación | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EC-KRJ | E195LR | 196 | 11/2008 | 01/2016 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-KX D | E195LR | 244 | 03/2009 | 09/2016 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-KYO | E195LR | 276 | 04/2009 | 01/2016 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-KYP | E195LR | 281 | 04/2009 | 06/2016 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-LCQ | E195LR | 303 | 03/2010 | 02/2017 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-LEK | E195LR | 344 | 03/2010 | 12/2016 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-LFZ | E195LR | 357 | 06/2010 | 01/2017 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-LIN | E195LR | 401 | 12/2010 | 12/2016 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-LKM | E195LR | 425 | 03/2011 | 03/2017 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-LKX | E195LR | 437 | 05/2011 | 04/2017 | Incorporado a Air Europa Express | |
| EC-LLR | E195LR | 452 | 08/2011 | 02/2017 | Incorporado a Air Europa Express |
Referencias
editar
Datos: Q6351594
