Plus Ultra Líneas Aéreas
Plus Ultra Línea Aéreas es una aerolínea española fundada en el año 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, y que obtuvo el Certificado de Operador Aéreo en 2015. Su denominación social actual es Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. La compañía tomó su nombre del lema nacional de España y tiene actualmente su domicilio social en Madrid, siendo su principal base es el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[1]
 Plus Ultra Líneas Aéreas | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Creamos conexiones, unimos personas. | |||||
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.jpg) Airbus A340-300 de Plus Ultra Líneas Aéreas. | |||||
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| Fundación | 2011 | ||||
| Inicio | 4 de agosto de 2015 (9 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | ||||
| Sede central |
Madrid,  España | ||||
| Flota | 6 | ||||
| Destinos | 7 | ||||
| Alianzas | |||||
| Director ejecutivo | Roberto Roselli | ||||
| Página web | https://www.plusultra.com | ||||
Historia
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Plus Ultra Líneas Aéreas fue fundada en el año 2011 por un grupo de empresarios españoles: Julio Martínez y Fernando González. Será ya en julio de 2015, obtenido el Certificado de Operador Aéreo, cuando despegue por vez primera un avión de Plus Ultra. El 4 de agosto de 2015 inició las operaciones en régimen wet lease/ACMI volando a los aeropuertos de Madrid, Tenerife, Caracas y Lima. La flota inicial la compusieron cuatro Airbus A340-300. El 15 de junio de 2016 comenzó a operar con vuelos regulares, operando vuelos con destino Santo Domingo (República Dominicana) y Lima (Perú), si bien es cierto que tuvo algunos problemas en sus inicios con un avión parado en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.[2]
Fletado por el gobierno francés, el 23 de abril de 2016, un avión Airbus A340-300 de la compañía aterrizó en el Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro de Manta, una de las ciudades más afectadas por el terremoto de Ecuador de 2016 con 35 técnicos franceses y varias toneladas de ayuda humanitaria para los damnificados.[3]
Destinos
editarDestinos actuales
editarEn la actualidad, Plus Ultra vuela a los siguientes destinos:[4]
| Países | Destinos | Aeropuertos | Desde | Frecuencias |
|---|---|---|---|---|
| África | ||||
 Guinea Ecuatorial
|
Malabo | Aeropuerto de Malabo-Santa Isabel | Madrid | 2 mensuales (3 en temporada alta) |
| Europa | ||||
| España
|
Madrid | Aeropuerto de Madrid Barajas | Malabo, Lima, Caracas, Bogotá y Cartagena de Indias | HUB |
| Tenerife | Aeropuerto de Tenerife Norte | Caracas | 1 semanal | |
| Sudamérica | ||||
 Colombia
|
Bogotá | Aeropuerto Internacional El Dorado | Madrid | 4 semanales |
| Cartagena de Indias | Aeropuerto Internacional Rafael Núñez | Madrid (vía BOG) | ||
 Perú
|
Lima | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | Madrid | 4 semanales |
 Venezuela
|
Caracas | Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | Madrid | 4 semanales |
| Tenerife | 1 semanal | |||
| Total: 8 destinos en 6 países | ||||
Futuros destinos
editar| Países | Destinos | Aeropuertos | Desde | Notas |
|---|---|---|---|---|
 Argentina
|
Buenos Aires | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | Madrid | Planes de inicio[5] |
 Paraguay
|
Asunción | Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi | Madrid (Vía EZE) | Planes de inicio[6] |
Antiguos destinos
editar| Países | Destinos | Aeropuertos | Desde | Cese |
|---|---|---|---|---|
 Cuba
|
La Habana | Aeropuerto Internacional José Martí | Barcelona | 8 de octubre de 2018[7] |
| Madrid | 1 de julio de 2024 | |||
 Chile
|
Santiago | Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | Madrid | 12 de marzo de 2018[8] |
 Ecuador
|
Guayaquil (vía UIO) | Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo | Madrid | 30 de enero de 2022[9] |
| Quito | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | |||
 República Dominicana
|
Samaná (vía SDQ) | Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch | Madrid | 11 de febrero de 2023[10] |
| Santiago de los Caballeros (vía SDQ) | Aeropuerto Internacional del Cibao | |||
| Santo Domingo | Aeropuerto Internacional Las Américas |
Flota
editarFlota actual
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Plus Ultra Líneas Aéreas opera cinco aeronaves, todas ellas Airbus A330-200. En 2024 tienen previsto incorporar otros dos Airbus A330-200 más, cumpliendo así con su plan de transición ecológica.[11][12]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | Total | |||||
| Airbus A330-200 | 5 | 2[15] | 24 | — | 275 | 299 | EC-KOM «Virgen de la Almudena» | 16,3 años |
| EC-OAQ | 16,7 años | |||||||
| EC-OAP | 16,9 años | |||||||
| EC-NUL «Virgen de la Candelaria» | 18,4 años | |||||||
| EC-JQG «Santa Bárbara» | 18,5 años | |||||||
| Airbus A340-300 | 1 | — | 30 | 21 | 224 | 275 | EC-MQM «Santa María de Portugalete» | 23,5 años |
| Total | 6 | 2 | Edad media de la flota (julio de 2024): 18,2 años. | |||||
Flota histórica
editar| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A340-300 | 3 | 2015 | 2024 | EC-MFA, EC-MFB, EC-NBU y EC-MQM |
| Airbus A340-600 | 3 | 2019 | 2022 | EC-NFP, EC-NFO y EC-NFQ |
| Boeing 777-200 | 1 | 2017 | 2017 | EC-MIA |
Polémicas
editarRescate de la SEPI
editarEn marzo de 2021, debido al impacto en la aviación de la pandemia de COVID-19 la empresa estatal SEPI anunciaba una inyección de 53 millones de euros a la aerolínea alegando que era una empresa estratégica y viable.
Posteriormente, la SEPI presentaba tres informes independientes[17] que avalaban el rescate a Plus Ultra. Ante esto, Ryanair anunciaba así mismo su intención de reclamar en la Unión Europea el rescate otorgado a Plus Ultra.[18] Esta polémica aún no ha sido resuelta.
El 21 de abril de 2021 se hacía público que un Juzgado de Madrid abría una investigación por un posible delito de malversación a hasta 15 altos cargos del Gobierno por el rescate de Plus Ultra a raíz de una denuncia presentada por Manos Limpias.[19]
En un auto del 21 de julio de 2021 tras analizar las alegaciones de la Fiscalía, así como del PP y de Vox, que ejercían como acusación popular, la jueza Esperanza Collazos suspendió parte de la entrega de 34 millones de euros a la aerolínea Plus Ultra como parte del rescate aprobado por el Gobierno. «La existencia de este procedimiento penal justifica la suspensión de la entrega prevista para el día 28 de julio, sin perjuicio de que, si queda acreditada su pertinencia, se proceda a su entrega».[20] En agosto de 2021 el juzgado desbloqueó la entrega de los 34 millones de euros que Plus Ultra tenía aún pendientes de recibir en concepto del rescate público acordado por el Fondo de Ayuda a la Solvencia de las Empresas Estratégicas de la SEPI, con el fin de evitar su quiebra.[21] El 16 de agosto de 2021 Vox recurrió ante el Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid el desbloqueo del crédito de 34 millones de euros. Según ha argumentado Vox en su recurso, desbloquear el crédito supondría la pérdida para las arcas públicas de toda esa cantidad económica, ya que la situación financiera de la compañía le impediría devolverlo.[22] Mediante auto judicial de 5 de enero de 2023, dicho juzgado de instrucción archivaba finalmente la causa por considerar que «no aparece debidamente justificada la comisión de un delito», al haberse aplicado en su opinión correctamente el real decreto de medidas urgentes de apoyo a la economía y el empleo en el caso de la aerolínea española.[23]
El 10 de agosto de 2021 se hacía público que Vox presentó denuncia en Panamá para que en ese país centroamericano se investiguen "posibles irregularidades" en el préstamo participativo que Panacorp concedió a la aerolínea Plus Ultra y que, según este partido, permitió que la compañía aérea fuera "elegible" para el rescate de 53 millones de euros que aprobó el Gobierno de España.[24]
Referencias
editar- ↑ «Plus Ultra incorpora temporalmente un Boeing 777-200 a su flota». NoticiasAereas.Com. 25 de julio de 2017. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2019. Consultado el 14 de agosto de 2017.
- ↑ «Plus Ultra se queda sin director general y aplica más recortes». www.preferente.com. 9 de diciembre de 2015. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- ↑ AviacionDigit@l (24 de abril de 2016). «Vuelo humanitario de Plus Ultra contratado por Francia a Ecuador». Aviación Digital. Consultado el 10 de abril de 2023.
- ↑ «Plus Ultra Vuelos y Destinos - FlightConnections». www.flightconnections.com. 23 de abril de 2024. Consultado el 23 de abril de 2024.
- ↑ Hosteltur. «La ruta Madrid-Buenos Aires, entre los proyectos de Plus Ultra para 2024». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 9 de marzo de 2023.
- ↑ Hosteltur. «La ruta Madrid-Buenos Aires, entre los proyectos de Plus Ultra para 2024». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 9 de marzo de 2023.
- ↑ Hosteltur. «Plus Ultra deja la ruta Barcelona-La Habana por la debilidad de la demanda | Transportes». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 15 de julio de 2019.
- ↑ Hosteltur. «Plus Ultra busca su rumbo entre cierres y nuevas rutas». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 9 de marzo de 2023.
- ↑ «Plus Ultra suspenderá a partir de febrero sus vuelos con Ecuador por el Covid-19».
- ↑ «Plus Ultra elimina en secreto su ruta entre Madrid y Santo Domingo (R. Dominicana)». Tourinews. Consultado el 5 de marzo de 2023.
- ↑ Hosteltur. «Plus Ultra volará al Caribe con uno de los principales mayoristas polacos». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 20 de diciembre de 2023.
- ↑ rafa (8 de enero de 2024). «Plus Ultra, la aerolínea con más potencial de crecer en 2024». Noticias de turismo REPORTUR. Consultado el 10 de enero de 2024.
- ↑ «Plus Ultra Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 12 de junio de 2024. Consultado el 18 de junio de 2024.
- ↑ «Fleet Plus Ultra Lineas Aereas».
- ↑ Praga, Miguel (17 de septiembre de 2023). «Plus Ultra amplía su radio de acción con un importante acuerdo | Noticias de Aerolíneas, rss1, rss2 | Revista de turismo Preferente.com». Preferente.com. Consultado el 3 de marzo de 2024. «Plus Ultra, [...] dispone en la actualidad de seis aeronaves, cinco A330 y un A340. En 2024 incorporará dos nuevos A330 [...].»
- ↑ «Plus Ultra Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 14 de abril de 2024. Consultado el 23 de abril de 2024.
- ↑ Muñoz, Miguel Ángel Noceda, Ramón (23 de marzo de 2021). «La SEPI esgrime tres informes independientes para defender el rescate de Plus Ultra». EL PAÍS. Consultado el 31 de marzo de 2021.
- ↑ Mercado, Libre (19 de marzo de 2021). «Ryanair llevará el rescate de Plus Ultra al Tribunal General de la UE». Libre Mercado. Consultado el 31 de marzo de 2021.
- ↑ «Aerolínea Plus Ultra quedó sobreseída de la causa de fraude por 53 millones de euros». 10 de enero de 2023.
- ↑ «La jueza frena el rescate a Plus Ultra y suspende de forma cautelar un pago de 34M». elconfidencial.com. 22 de julio de 2021. Consultado el 22 de julio de 2021.
- ↑ «Plus Ultra: el juez desbloquea el pago de 34 millones del segundo tramo del rescate a la compañía chavista». okdiario.com. 9 de agosto de 2021. Consultado el 9 de agosto de 2021.
- ↑ «Plus Ultra: Vox recurre el desbloqueo del crédito de 34 millones y "no podrá devolver la ayuda"». okdiario.com. 17 de agosto de 2021. Consultado el 17 de agosto de 2021.
- ↑ Agencia EFE (9 de enero de 2023). «La Justicia archiva la causa por el rescate de 53 millones de la aerolínea Plus Ultra». RTVE.
- ↑ «Vox presenta denuncia en Panamá para investigar un préstamo que permitió a Plus Ultra optar a la ayuda del Gobierno». www.europapress.es. 10 de agosto de 2021. Consultado el 10 de agosto de 2021.
Datos: Q18026968
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