Alenia Aermacchi M-346 Master

avión de entrenamiento militar

El Alenia Aermacchi M-346 Master es un avión biplaza de entrenamiento militar avanzado tipo LIFT y ataque ligero, de propulsión biturbina y alta maniobrabilidad.
Está basado en desarrollos conjuntos de Aermacchi y Yakovlev para un avión que terminó derivando en dos aeronaves: M-346 y Yak-130.

M-346 Master

M-346 Master de la Aeronautica Militare volando en 2015.
Tipo

Avión de entrenamiento avanzado

Avión de ataque ligero
Fabricante Bandera de Italia Leonardo
Bandera de Italia Finmeccanica (a partir de 2016)
Bandera de Italia Alenia Aermacchi
Primer vuelo 15 de julio de 2004
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de Israel Fuerza Aérea Israelí
Otros usuarios
destacados
Bandera de Italia Aeronáutica Militar Italiana
Bandera de Polonia Fuerza Aérea Polaca
Bandera de Singapur Fuerza Aérea de Singapur
N.º construidos 85[1]
Coste unitario USD 20 millones.[2]
Desarrollo del Bandera de la Unión Soviética Yakovlev Yak-130

Historia

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En 1993 Aermacchi firmó un contrato de asociación con Yakolev sobre el nuevo entrenador que estaba desarrollando para la Fuerza Aérea de la Federación Rusa. El avión resultante realizó su primer vuelo en 1996 y se llevó a Italia el año siguiente para sustituir al Aermacchi MB-339.

En ese momento el avión se comercializaba como Yak/AEM-130, aunque el año 2000, diferencias en las prioridades de las dos empresas llevaron al fin de la asociación y a que cada una desarrollase su propio avión. Aermacchi se quedó con los derechos de comercialización mundiales, salvo para Rusia y la Comunidad de Estados Independientes. A pesar de esto, Libia y Argelia han podido hacer pedidos del Yak-130.

Es una versión simplificada del avión de entrenamiento, previsto por las dos empresas y utiliza exclusivamente equipamiento occidental.

 
Alenia Aermacchi M-346 - prototipo 001
 
M-346 prototipo 001 en 2006 en 'Giornata Azzurra', Italia
 
M-346 - prototipo 002 en Le Bourget de París el 2005
 
Yak/AEM-130 (RA-43130) en Zhukovski en 1999

El primer prototipo voló el 15 de julio de 2004. Se espera que las entregas a otros países se inicien en 2008. En enero de 2005 el ministro de defensa de Grecia firmó un acuerdo por el cual se convertía en socio del programa. En 2010 Israel fue el primer país en confirmar su compra para entrenamiento de pilotos de combate.

Diseño

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Es un avión de entrenamiento biplaza desde su concepción, pensado en el entrenamiento de pilotos de combate que pasarán a cazas de primera línea con alta capacidad de ataque y maniobrabilidad, el copiloto entrenador de combate se sienta en una posición más alta, que el piloto capitán de la aeronave, esto permite al copiloto despegar, aterrizar y maniobrar la nave en plena capacidad, y realizar todas las maniobras aéreas, giros cerrados y simulación de combate contra otros aviones de combate.

La implementación de estos nuevos aviones de entrenamiento avanzado, permite reducir los costos de las horas de vuelo en aviones más avanzados, que son más grandes, pesados y de alto costo operativo por hora de vuelo. Por lo que, su diseño aerodinámico y el control electrónico de vuelo Fly-by-wire permiten mantener la sustentación en ángulos de ataque muy pronunciados, en forma similar a los nuevos aviones de combate de Cuarta generación de cazas de reacción y hasta los más avanzados Quinta generación de cazas de reacción, que van a equipar a las Fuerzas Aéreas de varios países del mundo en el nuevo siglo.

Tiene las alas altas y adelantadas, en la denominada forma de flecha, los bordes de ataque extendidos, desde el ala principal hasta los costados de la cabina de mando, lo que le facilita los giros cerrados requeridos en maniobras de combate, en forma similar al caza de combate Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, es uno de los aviones más maniobrables del mundo, puede imitar todas las maniobras de combate de otros aviones, programando en la computadora de la aeronave las características de vuelo de otros aviones de combate, antes de iniciar las maniobras de entrenamiento de pilotos, incluso limitar su capacidad de vuelo con el transporte simulado de armas y mayor carga de combustible.

Componentes del M-346FA

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Bélgica  Bélgica - España  España -   Estados Unidos - Finlandia  Finlandia -   Francia - Grecia  Grecia - Israel  Israel - Italia  Italia - Noruega  Noruega - Reino Unido  Reino Unido - Suecia  Suecia -   República de China - Turquía  Turquía

Estructura

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Sistema País Fabricante Notas
Kit de baja observabilidad   Alenia Aermacchi

Electrónica

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Sistema País Fabricante Notas
Lenguajes de programación SPARK, Ada
Sistema de control de vuelo Cuádruple FBW digital. Bucle completamente cerrado.
TAWS (opción)   
TCAS (opción)   
Entorno de desarrollo basado en modelos del piloto automático   MathWorks MATLAB
Lenguajes de programación del piloto automático   MathWorks Simulink, Stateflow
CPU del piloto automático   Freescale PowerPC
Radar   Leonardo S.p.A. GRIFO-346
Sistema de escape   Martin-Baker Asiento eyectable modelo Mk.16
Pod de contramedidas electrónicas (opción)   Elettronica Modelo ELT-555
Pod de búsqueda de objetivos LITENING 5 (opción)   Rafael Advanced Defense Systems
Pod de reconocimiento (opción)   Rafael Advanced Defense Systems Modelo Reccelite
Pod de reconocimiento (opción)   Vinten Modelo VICON-601

Armamento

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Sistema País Fabricante Notas
Pod de cañón (opción)   FN Herstal M3M de 12.7 mm
Pod de cañón (opción)   GIAT/Nexter NC-621 de 20 mm
Kit de guiado JDAM para bombas de caída libre   Boeing
Kit de guiado láser Paveway II para bombas de caída libre   Lockheed Martin
Raytheon
Texas Instruments
Kit de guiado GPS/láser Enhanced Paveway II para bombas de caída libre   Raytheon
Lockheed Martin
Kit de guiado láser Lizard 2 para bombas de caída libre   Elbit
Kit de guiado GPS/INS/(láser) Lizard 4 para bombas de caída libre   Elbit
Kit de guiado GPS/INS/láser TEBER para bombas de caída libre   Roketsan
Kit de guiado GPS/CCD/IIR Spice para bombas de caída libre   Rafael Advanced Defense Systems
Bomba guiada GBU-39 Small Diameter Bomb   Boeing Defense, Space & Security
Misil antitanque Brimstone   MBDA UK
Misil antibuque Marte   MBDA Italia
Misil aire-aire de corto alcance AIM-9L Sidewinder  
  
Raytheon
NAMMO
Misil aire-aire de corto alcance IRIS-T  
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
Diehl Defence
Expal
Internacional de Composites SA
SENER Aeroespacial
NAMMO
Hellenic Defense Systems
INTRACOM Defense Electronics
Avio S.p.A.
Litton Italia
Magnaghi
Simmel Difesa
Flygtekniska försöksanstalten
Saab Bofors Dynamics
Misil aire-aire BVR AIM-120 AMRAAM  
  
Raytheon
NAMMO
Bomba Mark 82   General Dynamics
Bomba Mark 83   General Dynamics
 
F124

Propulsión

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Sistema País Fabricante Notas
Motor    ITEC 2 × F124-GA-200

Operadores

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Las siguientes fuerza aéreas operan el M-346:[3]

Azerbaiyán  Azerbaiyán
Fuerza Aérea de Azerbaiyán – 15 M-346 encargados.[4][5]
Egipto  Egipto
Fuerza Aérea Egipcia : 24 encargados[6][7][8][9][10]
Grecia  Grecia
Fuerza Aérea Griega – 10 M-346 “Silver Hawks” encargados.[6][11]​ Los primeros 2 entregados en mayo de 2023.[12]
Israel  Israel
Fuerza Aérea Israelí - 30 unidades en servicio.[13][14]
Italia  Italia
Aeronautica Militare - 22 unidades en servicio.[15]
Nigeria  Nigeria
Fuerza Aérea Nigeriana – 12 M-346FA encargados (+ 12 opciones).[16]
Polonia  Polonia
Fuerza Aérea de Polonia 16 unidades en servicio.[17]
Catar  Catar
Fuerza Aérea de Catar (QEAF) – 3 entregados + 3 encargados[18]
Singapur  Singapur
Fuerza Aérea de la República de Singapur - 12 unidades en servicio.[19][20][21][22]
  Turkmenistán
Fuerza Aérea de Turkmenistán – 4 M-346FAs y 2 M-346DR/FTs encargados[6][23]

Especificaciones (M-346)

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Alenia Aermacchi M-346 Master

Características generales

Rendimiento


Véase también

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias

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  1. Datos de noviembre de 2022.
  2. Eshel, Tamir (20 de julio de 2012). «Israel, Italy Exchange Multi-Billion Dollar Defense Contracts - Defense Update:». 
  3. «Азербайджан подписал соглашение о приобретении самолетов М-346». bmpd.livejournal.com. 20 de febrero de 2020. 
  4. Dunai, Peter. «Azerbaijan Buys the M-346 as Caucasus Stand-off Continues». Aviation International News (en inglés). Consultado el 9 de julio de 2021. 
  5. GDC (7 de julio de 2021). «Azerbaijan acquires Leonardo M-346 advanced training aircraft». Global Defense Corp (en inglés estadounidense). Consultado el 9 de julio de 2021. 
  6. a b c GDC (29 de agosto de 2021). «Italian Leonardo Scored Major M-346 Trainer Deal From Egypt, Greece, Poland and Turkmenistan». Global Defense Corp (en inglés estadounidense). Consultado el 30 de agosto de 2021. 
  7. «Egypt−Italy defence sales navigate a complex course». 
  8. «Egypt, Italy, Eurofighter Typhoons and M-346 trainers». 8 de febrero de 2021. 
  9. «EGYPT : Egyptian Air Force in the market for new training aircraft - 01/03/2021». March 2021. 
  10. «Italy-Egypt to sign mega defence deal soon». 
  11. «Greece okays $1.68 billion defense deal with Israel». www.timesofisrael.com. 
  12. «First M-346 Trainers Delivered To Greece». 
  13. Flightglobal (16 de febrero de 2012). «Israel selects Alenia Aermacchi M-346 for trainer deal» (en inglés). Consultado el 16 de febrero de 2012. 
  14. Yaakov Katz (16 de febrero de 2012). «Italy wins IAF with combat trainer jet bid» (en inglés). Jerusalem Post. Consultado el 16 de febrero de 2012. 
  15. «ВВС Италии получают еще четыре самолета М-346». https://bmpd.livejournal.com. 20 de debrero de 2020. 
  16. «Nigeria To Buy M-346, Official Says | Aviation Week Network». aviationweek.com. 
  17. «Copia archivada». Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014. Consultado el 27 de enero de 2014. 
  18. «Qatar receives M-346 jet trainers». Jane's. 26 de enero de 2022. Consultado el 29 de enero de 2022. 
  19. Finmeccanica: l'addestratore M-346 batte quello coreano a Singapore su ilsole24ore.com
  20. Singapore sceglie il velivolo M-346 ilgiornale.com
  21. Singapore seleziona Alenia Aermacchi M-346 Master su dedalonews.it (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  22. È ufficioso: Singapore avrebbe scelto l'Aermacchi M-346 dedalonews.it (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  23. «Il Turkmenistan acquista in Italia». 24 de mayo de 2020. 

Enlaces externos

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