Aeropuerto Internacional José Martí

aeropuerto internacional en La Habana, Cuba

El Aeropuerto Internacional José Martí (IATA: HAVOACI: MUHA) está ubicado en el municipio de Boyeros, La Habana, Cuba, operado por ECASA, más conocido como el aeropuerto de Rancho Boyeros.

Aeropuerto Internacional
José Martí
IATA: HAV OACI: MUHA FAA:
Localización
Coordenadas 22°59′20″N 82°24′32″O / 22.988888888889, -82.408888888889
Ubicación La Habana,
Rancho Boyeros, Cuba
Elevación 64
Sirve a La Habana, Cuba
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Gobierno de Cuba
Operador ECASA
Servicios y conexiones
Hub para
Estadísticas (2022)
Movimiento de pasajeros 9,649,624
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
06/244,000Asfalto
Mapa
HAV ubicada en Cuba
HAV
HAV
Situación del aeropuerto en Cuba
Sitio web
https://www.aeropuertoscuba.com.cu/prueba/

Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Aeropuerto de La Habana

Información

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El aeropuerto de Rancho Boyeros está situado a 18 kilómetros de La Habana y es nombrado José Martí para honrar al patriota y poeta cubano. Es el aeropuerto principal de vuelos internacionales y domésticos de Cuba, sirviendo a un gran número de pasajeros cada año, principalmente de Canadá, Italia, Reino Unido, España, Alemania y Francia[cita requerida]. El aeropuerto es un hub de Cubana de Aviación, Aero Gaviota y Aero Caribbean.

El aeródromo capitalino actualmente consta con 5 terminales nombradas por su número. La terminal 1 brinda servicios a vuelos nacionales de Cubana de Aviación. La 2 recibe los aviones de Estados Unidos, los charters que llegan desde Miami, vuelos de Cayman Airways y Bahamasair. Asimismo, algunos europeos como Cóndor, que llega a Cuba desde septiembre de 2014, aterrizan en esta terminal. Por su parte, la 5 brinda servicios a Aerocaribbean y otros charters. La terminal 4 aunque parezca raro, es la única que no se conoce por su número. Esta es la Terminal de Carga Internacional, una alianza entre la compañía Cargosur, parte del grupo Iberia de España, y Aerovaradero SA. Esa terminal tiene una capacidad de 600 toneladas y 2000 metros cúbicos de espacio.

De todas las terminales, la número 3 es la más moderna y la que recibe la mayor cantidad de pasajeros. En su pista de 70 000 metros cuadrados aterrizan aviones de mediano y gran porte de aerolíneas como Air France, KLM y Copa Airlines. Esta terminal, internamente, tiene una superficie de 30 000 metros cuadrados. Allí disfrutarás de restaurante, cafetería, tiendas y áreas comerciales. Cada año van en aumento las compañías aéreas que desean invertir en Cuba como destino y el Aeropuerto José Martí de La Habana es la primera puerta del país en ese sentido.

Diseño y ubicación

Por eso, está diseñado para atender 1 500 pasajeros por hora en momentos pico y unos 3 millones al año. Similar a los más modernos aeropuertos del continente, dispone de 10 elevadores y 6 escaleras mecánicas. Cuenta con 48 “stands” para aerolíneas internacionales. Además tiene 32 casillas de inmigración, 36 para chequeo de viajeros y 2 salones VIP con capacidad para 150 personalidades. Para llegar al aeropuerto se pueden utilizar dos rutas: tomar la Avenida de Rancho Boyeros o ir por una Autopista accesoria de 7.5 km de largo, que comunica a la Terminal 3 con la Avenida 114 de Marianao. Ahora, en transporte público, se pueden utilizar las rutas P-9, P-12 y P-16. Aunque también podrías tomar los taxis. Hay un servicio de autobús para transferirse entre las terminales.

Debido al embargo de los Estados Unidos contra Cuba, a ninguna línea aérea de los Estados Unidos se le permitía realizar vuelos programados al aeropuerto, por lo cual todos los vuelos regulares de Miami eran designados como chárters. Varias líneas aéreas hacían funcionar el servicio continuo entre La Habana y Miami, estas aerolíneas incluían American Airlines, Gulfstream International Airlines, United Airlines y Continental Airlines. A causa de la relación de Cuba con la Unión Soviética, durante los años setenta y ochenta el aeropuerto disfrutó de la presencia de muchas aerolíneas del Bloque del Este.

Como parte del deshielo cubano, el servicio comercial regular programado desde y hacia Estados Unidos comenzó otra vez en el otoño de 2016, con las líneas aéreas estadounidenses American, Delta y, después de enero de 2017, Alaska, volando a La Habana.[1]

Terminales

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Sala de espera de la Terminal 3.
 
Empleados de Delta Air Lines en la Terminal 3.

Actualmente hay 3 terminales de pasajeros de uso general en el aeropuerto.[2]​ La Terminal 1 se utiliza principalmente para vuelos nacionales. La Terminal 2 se abrió en 1988, principalmente para vuelos chárter a los Estados Unidos. Diez años después, el 27 de abril de 1998, se abrió la Terminal 3 Internacional. La Terminal 3 Internacional ofrece muchas instalaciones modernas y pasarelas de acceso a aeronaves que la antigua Terminal 1 Internacional no proporcionaba. Para el traslado entre terminales, se ofrecen servicios de autobús.

Terminal 1

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La Terminal 1 nacional solía ser el principal edificio de la terminal nacional e internacional en el aeropuerto antes de la apertura de las terminales 2 y 3, que fue construida en 1998. La terminal está ubicada en el lado este de la pista 6. Ahora se usa principalmente para vuelos nacionales.

Terminal 2

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La Terminal 2 gestiona algunos vuelos internacionales de larga distancia, como a Zúrich, Fráncfort y Helsinki, junto con algunos vuelos del Caribe, como a Aruba, Trinidad y Tobago, y la mayoría de los vuelos chárter programados desde y hacia Miami, Tampa, Fort Lauderdale y la ciudad de Nueva York. Los vuelos chárter programados a los Estados Unidos los operan Gulfstream Air Charters, ABC Charters, Marazul Charters, CTS Charters y C & T Charters. La terminal se ubica en el lado norte aproximadamente a 2 kilómetros de la terminal 3, y está justo frente al umbral de la pista 24. Fue construida en 1988 cuando se abrieron los primeros vuelos chárter después de la revolución desde Miami. Hay bares, librerías, quioscos y también un restaurante en el segundo piso, así como alquiler de autos.

Terminal 3

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La Terminal 3 Internacional es la principal terminal internacional que se abrió en 1998. Es la más grande y moderna de todas las terminales. Los mostradores de documentación y las salidas se encuentran en el nivel superior, las llegadas y los carruseles de equipaje se encuentran en el nivel inferior. Hay varios alquileres de automóviles ubicados en el área de llegadas.

Aerolíneas y destinos

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Torre de Control del aeropuerto.
 
Ilyushin Il-96 de Aeroflot en la Terminal 3.
 
Ilyushin Il-96 de Cubana de Aviación en plataforma.
 
Terminal Nacional 1
 
Área de documentación de la Terminal 3.
 
Terminal 1 (antes de ser remodelada).
 
Área de documentación de la Terminal 3 (antes de ser remodelada).
 
Información de vuelos en la Terminal 3.
 
A330 de Turkish Airlines en la Terminal 3.
 
Fachada de la Terminal 3.
 
Zona de salidas de la Terminal 3.
 
Área de última espera del aeropuerto.

Pasajeros

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Aerolíneas Destinos
Aeroflot Moscú–Sheremétievo
Aerogaviota Baracoa, Cayo Coco, Manzanillo, Nueva Gerona, Santiago de Cuba
Aeroméxico Ciudad de México
Air Century Santo Domingo–La Isabela
Air China Madrid, Pekín
Air Europa Madrid
Air France París–Charles de Gaulle
American Airlines Miami
Avianca Bogotá
Bahamasair Nasáu
Boliviana de Aviación Santa Cruz de la Sierra
Caribbean Airlines Puerto España
Cayman Airways Gran Caimán
Condor Fráncfort (finaliza el 2 de mayo de 2025)[3]
Conviasa Caracas, Managua, Moscú-Vnúkovo
Copa Airlines Ciudad de Panamá–Tocumen
Cubana de Aviación Caracas, Cayo Coco, Guantánamo, Madrid, Nueva Gerona, Santiago de Cuba
Delta Air Lines Miami
Edelweiss Air Zúrich
Fly All Ways Georgetown-Cheddi Jagan, Paramaribo
Havana Air Miami, Tampa
Iberia Madrid
InterCaribbean Airways Kingston–Norman Manley, Providenciales
LATAM Perú Lima
Magnicharters Cancún, Ciudad de México–AIFA, Mérida
Neos Milán–Malpensa, Roma–Fiumicino
Plus Ultra Líneas Aéreas Chárter Estacional: Madrid
Sky High Georgetown-Cheddi Jagan
Southwest Airlines Tampa
Sunrise Airways Puerto Príncipe
TAAG Angola Airlines Estacional: Luanda
Turkish Airlines Estambul[Nota 1]
United Airlines Houston–Intercontinenal
United Express Houston–Intercontinenal
Viva Cancún, Ciudad de México–AIFA, Mérida, Monterrey
Wingo Bogotá, Ciudad de Panamá–Balboa
World2fly Madrid

Notas
  1. El vuelo de Turkish Airlines desde La Habana a Estambul hace una parada en Caracas. Sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico para transportar pasajeros únicamente entre La Habana y Caracas.

Aerolíneas Destinos
IBC Airways Miami
Líneas Aéreas Suramericanas Ciudad de Guatemala

Destinos nacionales

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Ciudad Aeropuerto Aerolínea
Vuelos nacionales
Cuba  Cuba
Baracoa Aeropuerto Gustavo Rizo   Aerogaviota
Cayo Coco Aeropuerto Internacional de Jardines del Rey   Aerogaviota /   Cubana de Aviación
Guantánamo Aeropuerto Mariana Grajales   Cubana de Aviación
Manzanillo Aeropuerto Internacional Sierra Maestra   Aerogaviota
Nueva Gerona Aeropuerto Rafael Cabrera   Aerogaviota /   Cubana de Aviación
Santiago de Cuba Aeropuerto Internacional de Santiago de Cuba   Aerogaviota /   Cubana de Aviación

Destinos internacionales

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Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
África
Angola  Angola
Luanda Aeropuerto Internacional Quatro de Fevereiro   TAAG Angola Airlines (Estacional)
Norteamérica
  Estados Unidos
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush   United Airlines /   United Express
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines /   Delta Air Lines /   Havana Air
Tampa Aeropuerto Internacional de Tampa   Havana Air /   Southwest Airlines
México  México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Magnicharters /   Viva
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico
Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles   Magnicharters /   Viva
Mérida Aeropuerto Internacional de Mérida   Magnicharters /   Viva
Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey   Viva
Centroamérica y El Caribe
Bahamas  Bahamas
Nasáu Aeropuerto Internacional Lynden Pindling   Bahamasair
Haití  Haití
Puerto Príncipe Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture   Sunrise Airways
  Islas Caimán
Gran Caimán Aeropuerto Internacional Owen Roberts   Cayman Airways
  Islas Turcas y Caicos
Providenciales Aeropuerto Internacional de Providenciales   InterCaribbean Airways
  Jamaica
Kingston Aeropuerto Internacional Norman Manley   InterCaribbean Airways
Nicaragua  Nicaragua
Managua Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino   Conviasa
Panamá  Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines
Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico   Wingo
República Dominicana  República Dominicana
Santo Domingo Aeropuerto Internacional Joaquín Balaguer   Air Century
Trinidad y Tobago  Trinidad y Tobago
Puerto España Aeropuerto Internacional de Piarco   Caribbean Airlines
Sudamérica
Bolivia  Bolivia
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru   Boliviana de Aviación
Colombia  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca /   Wingo
Guyana  Guyana
Georgetown Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan   Fly All Ways /   Sky High
Perú  Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   LATAM Perú
Surinam  Surinam
Paramaribo Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel   Fly All Ways
Venezuela  Venezuela
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar   Conviasa /   Cubana de Aviación
Europa
Alemania  Alemania
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Condor (finaliza el 2 de mayo de 2025)[3]
España  España
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Air China /   Air Europa /   Cubana de Aviación /   Iberia /   Plus Ultra Líneas Aéreas (Chárter Estacional) /   World2fly
  Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France
Italia  Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   Neos
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Neos
Rusia  Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo   Aeroflot
Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnúkovo   Conviasa
Suiza  Suiza
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Edelweiss Air
Turquía  Turquía
Estambul Aeropuerto Internacional de Estambul   Turkish Airlines (Vía CCS)
Asia
China  China
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital   Air China (Vía MAD)

Aerolíneas que cesaron operación

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  •   Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza)
  •   Cubana de Aviación (Bagdad, Barcelona, Berlín, Bogotá, Brasilia, Bridgetown, Bruselas, Buenos Aires-Ezeiza, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Conakry, Copenhague, Córdoba, Fráncfort, Georgetown, Ginebra, Gran Canaria, Guayaquil, Halifax, Isla de Sal, Lima, Lisboa, Luanda, Maputo, Maracaibo, Mendoza, Miami, Montevideo, Mánchester, Nasaú, Nueva York, Praga, Puerto España, Quito, Río de Janeiro, San Juan, Santiago de Chile, Santiago de Compostela, Sao Paulo, Trípoli, Valencia, Vitoria)
  •   Interjet (Ciudad de México)
  •   LATAM Airlines (Santiago de Chile)
  •   Mexicana de Aviación (Ciudad de México)

Aeropuertos cercanos

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Los aeropuertos más cercanos son:[4]

Véase también

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Referencias

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  1. «U.S. clears 6 airlines for takeoff to Cuba, but flights won’t start right away». Consultado el 19 de julio de 2016. 
  2. «Aerodromos de Cuba». iacc.gov.cu. Archivado desde el original el 1 de abril de 2012. 
  3. a b aerotelegraph.com - "Condor to terminate all Cuba flights by summer" (Alemán) 6 de diciembre de 2024
  4. «Aeropuerto Internacional José Martí (HAV)». Aeropuertos.net. Consultado el 4 de junio de 2019. 

Enlaces externos

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