Ryan XF2R Dark Shark
El Ryan XF2R Dark Shark fue un avión de caza experimental construido por la compañía estadounidense Ryan Aeronautical Company para la Armada de los Estados Unidos, que combinaba la propulsión de un motor turbohélice y turborreactor. Estaba basado en el Ryan FR-1 Fireball, pero este contaba en la parte frontal con un motor de pistones tripala en lugar del turbohélice General Electric T31 con una hélice Hamilton Standard de cuatro palas que equipaba el XF2R.[1]
| XF2R Dark Shark | ||
|---|---|---|
 Ryan FR-1 del NACA Ames Research Center, en Moffet Field (California, 1945).
| ||
| Tipo | Avión de caza | |
| Fabricante |
 Ryan Aeronautical Company | |
| Estado | Cancelado | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1 prototipo | |
| Desarrollo del | Ryan FR-1 Fireball | |
El turbohélice mejoró enormemente las prestaciones con respecto al FR-1 Fireball, pero la Armada se mostró poco interesada en el modelo, acabando por abandonar la idea de cazas combinados y apuntando hacia cazas de propulsión únicamente con reactores.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sin embargo, mostró mayor interés; en ese momento estaban evaluando el Consolidated Vultee XP-81 de concepto similar, y consultaron a Ryan para modificar el XF2R para usar el turborreactor Westinghouse J-34 en lugar del General Electric J-31 usado previamente. Las modificaciones propuestas dieron lugar al XF2R-2, con las tomas de aire movidas a los lados del fuselaje delantero utilizando tomas NACA en lugar de las entradas en el borde de ataque de las alas usadas previamente.
A pesar de que el Dark Shark demostró ser un avión capaz, nunca paso de la etapa de prototipo, ya que los aviones de reacción puros fueron considerados superiores.
Especificaciones
editarReferencia datos: The Complete Book of Fighters[2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 11 m (36 ft)
- Envergadura: 12,8 m (42 ft)
- Altura: 4,3 m (14 ft)
- Superficie alar: 28,3 m² (304,6 ft²)
- Peso cargado: 4990 kg (10 998 lb)
- Planta motriz:
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 800 km/h (497 MPH; 432 kt) a nivel del mar.
- Techo de vuelo: 11 900
- Régimen de ascenso: 24,6 m/s (4850 ft/min)
- Carga alar: 176 kg/m² (36 lb/ft²)
Armamento
- Armas de proyectiles: 4× ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm
Véase también
editarDesarrollos relacionados
Aeronaves similares
Secuencias de designación
Listas relacionadas
Referencias
editar- ↑ «Ryan XF2R-1» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 26 de abril de 2010.
- ↑ Green, W; Swanborough, G (1994). The Complete Book of Fighters. Smithmark Publishers inc. ISBN 0-8317-3939-8.
Bibliografía
editar- McDowell, Ernest (1995). FR-1 Fireball, Mini in action nº 5 Squadron (Carrollton, Texas edición). Signal Inc P. ISBN 0-89747-344-2.
- Ginter, Steve (1995). Ryan FR-1 Fireball and XF2R-1 Darkshark, Naval Fighters Number 28 (Simi Valley, California edición). Ginter Books. ISBN 0-942612-28-0.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción derivada de «XF2R Dark Shark» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Información del Ryan FR-1 Fireball y del Ryan XF"R Dark Shark (en inglés).
Datos: Q3278189
Multimedia: Ryan XF2R Dark Shark / Q3278189
