Walter M601
Motor aeronáutico turbohelice
El Walter M601 es un motor turbohélice de avión producido por Walter Aircraft Engines de la República Checa.[1] El primer turbohélice de la compañía, el M601 es utilizado en aviones de negocios, agrícolas y de entrenamiento militar.[2]
| M601 | ||
|---|---|---|
 Sección parcial de un M601E | ||
| Tipo | Turbohélice | |
| Fabricante | Walter Aircraft Engines | |
| Primer encendido | 1967 | |
| Principales aplicaciones |
Let L-410 Turbolet PAC FU-24 Fletcher PZL-130 Orlik | |
Desarrollo
editarEl motor fue diseñado para su uso en el Let L-410[3] y el M601 fue arrancado por primera vez en 1967. No era apto para el prototipo del L-410 y la compañía desarrolló una versión mejorada, la M601A, con un leve incremento del diámetro.
Variantes
editar- M601A
- Variante de producción inicial para la primera versión del Let L410.
- M601B
- Variante para el Let L410UVP.
- M601D
- Desarrollado para el Let L410UVP.
- M601D-1
- Variante agrícola para operaciones de altos ciclos, utilizado en el PZL Kruk y el Ayres Thrush.
- M601D-2
- Variante ejecutiva especial utilizada en el Do 28 y algunas conversiones de Finist.
- M601D-11
- Variante agrícola y ejecutiva con un incremento del tiempo entre revisiones de hasta 1.800 horas.
- M601D-11NZ
- Variante descatalogada para el uso del FU-24 Fletcher.
- M601E
- Desarrollado para el Let L410UVP-E.
- M601E-11
- Motor de uso general con subvariantes de diferentes TBO.
- M601E-11A
- Variante del 11 para su uso a altas cotas y modificado con un compresor de aire de baja presión para la presurización del avión.
- M601E-21
- Variante para el L410-UVP-E utilizado para operaciones en zonas cálidas y elevadas.
- M601F
- Variante para su uso en el L420-UVP.
- M601FS
- M601F-11
- M601F-22
- M601F-32
- M601FS;
- M601T
- Variante acrobática para su uso en el PZL Orlik.
- M601H-80
- M601Z
- Variante agrícola para su uso en el Z-37T.
[4]
Aplicaciones
editarEspecificaciones (M601D-1)
editar- tipo = Turbohélice
- longitud = 1.675 mm
- diámetro = 590 mm
- peso = 197 kg
- compresor = compresor axial de dos etapas y un compresor centrífugo de una etapa
- cámara de combustión = anular
- turbina = una etapa de alta presión y una etapa libre
- potencia = 544 kW (740 c.v.)
- potencia/peso = 3,76:1 (kW:kg)
[5]
Referencias
editar- ↑ «DESCRIPCIÓN DEL MOTOR WALTER M 601». Walter Aircraft Engines. Consultado el 4 de abril de 2010.
- ↑ «Aviación Agrícola». Walter Aircraft Engines. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2007. Consultado el 4 de abril de 2010.
- ↑ «Arranque a la checoslovaca». Landing Short. Consultado el 4 de abril de 2010.
- ↑ «Versiones». walter engines. Consultado el 4 de abril de 2010.
- ↑ «Datos técnicos de M601». Walter Engines. Consultado el 4 de abril de 2010.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción derivada de «Walter M601» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Página del Walter M601
- GE Completa la adquisición de WALTER AIRCRAFT ENGINES
- Walter M601D
- General Electric M601H Archivado el 20 de junio de 2011 en Wayback Machine.
- European Aviation Safety Agency - Type Certificate Data Sheet E.070 Walter M601 series
Datos: Q2545479
Multimedia: Walter M601 / Q2545479
