Uvi móvil

UVI móvil es el término con el que se designaba habitualmente en España a las ambulancias de Soporte Vital Avanzado (ambulancias clase C). Se destinan a la atención de pacientes de alto riesgo, riesgo vital y patologías graves.

Otros nombres utilizados clásicamente para referirse a este tipo de recurso son: UCI móvil,^[1]Unidad Móvil de Emergencias,^[2] Ambulancia Medicalizada o, como nombre preferente conforme a la normativa, Unidad de Soporte Vital Avanzado.

El Real Decreto 619/1998^[3] regulaba los requisitos mínimos que deben cumplir las ambulancias a nivel nacional. La normativa fue actualizada con el Real Decreto 836/2012 del 25 de mayo donde se refiere a este tipo de ambulancia como Ambulancia clase C.^[4]

Equipamiento sanitario mínimo requerido

El citado decreto establece el equipamiento que como mínimo debe poseer:

Instalación fija de oxígeno
Respirador mecánico
Ventilador manual
Equipo de aspiración eléctrico
Laringoscopio y tubos endotraqueales
Mascarillas de ventilación
Material fungible de apoyo a la ventilación
Maletines de resucitación de adulto y niño
Monitor-desfibrilador de 12 derivaciones, con PNI, pulsioxímetro y capnógrafo
Material para punción y canalización venosa
Esfigmomanómetro, fonendoscopio, linterna de exploración
Material de inmovilización (collarines, inmovilización de MMII, MMSS y columna)
Material quirúrgico
Material de cura
Equipos de sondaje y drenaje
Recipiente frigorífico
Medicamentos: analgésicos (incluidos los derivados opiáceos), anestésicos locales, antagonistas del calcio, antagonistas opiáceos (naloxona), antianginosos, antiarrítmicos, anticolinérgicos, antisépticos, benzodiacepinas, bloqueantes betaadrenérgicos, broncodilatadores, corticosteroides, diuréticos, glucosa, insulina de acción rápida, sueros, sustitutos del plasma y vasoactivos (adrenalina).

Además de los mínimos establecidos por el decreto, cada región y cada servicio puede añadir lo que considere necesario.

Dotación de personal

Aunque el Real Decreto 836/2012 establece un mínimo de dos (Técnico de Emergencias Sanitarias y Enfermera)^[5], en la mayoría de las regiones, la dotación se compone de tres o cuatro miembros. ^[6] En estos casos, se añadiría un segundo TES y un médico.

Conforme al RD 836/2012 son exactamente:

"Las ambulancias asistenciales de clase C, deberán contar, al menos, con un conductor que esté en posesión del título de formación profesional de técnico en emergencias sanitarias antes citado o correspondiente título extranjero homologado o reconocido, con un enfermero que ostente el título universitario de Diplomado en Enfermería o título de Grado que habilite para el ejercicio de la profesión regulada de enfermería, o correspondiente título extranjero homologado o reconocido. Asimismo, cuando la asistencia a prestar lo requiera deberá contar con un médico que esté en posesión del título universitario de Licenciado en Medicina o título de Grado que habilite para el ejercicio de la profesión regulada de médico, o correspondiente título extranjero homologado o reconocido."^[7]

Conforme al RD 836/2012, se legalizan oficialmente como SVA las ambulancias existentes desde el inicio de los años 90 que contaban con enfermera y uno o dos TES. Hasta entonces se comportaban como SVB con enfermera y el material avanzado y se maldenominaban SVAE (aún hay uso del acrónimo a pesar de no existir legalmente).^[8]

Referencias

↑ «Agencia Navarra de Emergencias. Red de Transporte Sanitario de Urgencias.». 2010. Consultado el 14 de julio de 2010.
↑ UMES
↑ «REAL DECRETO 619/1998, de 17 de abril, por el que se establecen las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de personal de los vehículos de transporte sanitario por carretera.». BOE (101). 1998. Archivado desde el original el 4 de abril de 2010.
↑ «Boletín Oficial del Estado». Real Decreto 836/2012. 25 de mayo de 2012.
↑ Pastor-Galán, Marcos (24 de febrero de 2024). «Marcadores de política». Tribuna Grupo. p. Con zuecos y pijama.
↑ «SUMMA 112. Medios: Uvi móvil.». 2010. Consultado el 14 de julio de 2010.
↑ «Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo, por el que se establecen las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de personal de los vehículos de transporte sanitario por carretera.».
↑ Pastor Galán, Marcos (10 de julio de 2022). «Bienvenidos al S XXI». Tribuna de Valladolid (Castilla y León). p. Con zuecos y pijama.

Véase también

Enlaces externos

Datos: Q6158252

[1] «Agencia Navarra de Emergencias. Red de Transporte Sanitario de Urgencias.». 2010. Consultado el 14 de julio de 2010.

[2] UMES

[3] «REAL DECRETO 619/1998, de 17 de abril, por el que se establecen las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de personal de los vehículos de transporte sanitario por carretera.». BOE (101). 1998. Archivado desde el original el 4 de abril de 2010.

[4] «Boletín Oficial del Estado». Real Decreto 836/2012. 25 de mayo de 2012.

[5] Pastor-Galán, Marcos (24 de febrero de 2024). «Marcadores de política». Tribuna Grupo. p. Con zuecos y pijama.

[6] «SUMMA 112. Medios: Uvi móvil.». 2010. Consultado el 14 de julio de 2010.

[7] «Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo, por el que se establecen las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de personal de los vehículos de transporte sanitario por carretera.».

[8] Pastor Galán, Marcos (10 de julio de 2022). «Bienvenidos al S XXI». Tribuna de Valladolid (Castilla y León). p. Con zuecos y pijama.

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