Usuario:JonySniuk/Taller/Villa del Parque (Subte de Buenos Aires)
| Villa del Paruqe | |||||||||
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.JPG) Los accesos a la futura estación podrían ubicarse en la Plazoleta Jorge Williams, frente a la estación Villa del Parque de la línea San Martín | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Dirección | Helguera y Pedro Lozano | ||||||||
| Barrio |
 Villa del Parque | ||||||||
| Comuna | 11 | ||||||||
| Ciudad |
 Buenos Aires | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Accesibilidad | Sí | ||||||||
| Inauguración |
Sin fecha definida. (Proyectada por la Ley 670 de 2001) | ||||||||
| Conexiones |
 Villa del Parque Comunicaciones  348 - Villa del Parque | ||||||||
| Propietario | Subterráneos de Buenos Aires | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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| Mapa | |||||||||
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Villa del Parque es una estación proyectada del Subte de Buenos Aires, dentro de la futura línea G, en el marco de la Ley 670[1]. Se ubicaría junto a la estación del mismo nombre del Ferrocarril San Martín. [2]
Su construcción está prevista dentro la "fase 2" de la línea G, que en un primer momento uniría Retiro con el Cid Campeador. Villa del Parque reemplazaría al Cid Campeador como terminal oeste, y sería un importante centro de trasbordo con el ferrocarril, con varias líneas de colectivos, con el sistema Ecobici, con el Metrobús de la Avenida San Martín y con la cercana Línea Urquiza.
Características
editarLos planos de SBASE la sitúan sobre la calle Ricardo Gutiérrez, en su lado norte, paralela a las vías del Ferrocarril San Martín. Si se siguiese el concepto utilizado en las extensiones de las líneas A, B, E y H la estación se construiría con un andén central y dos vías laterales, con una cola de maniobras cruzando la calle Cuenca.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Ley 670 - Líneas de Subterráneos "F", "G" e "I"
- ↑ subtes Archivado el 4 de junio de 2011 en Wayback Machine. Página del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Enlaces externos
editar[[Categoría:Estaciones de la futura línea G del subte de Buenos Aires]] [[Categoría:Villa del Parque]]