U-20 (1936)
El submarino U 20, de la Kriegsmarine del Tipo IIB, fue botado en enero de 1936 y tuvo doce comandantes, de los cuales el más famoso fue el Kapitänleutnant Karl-Heinz Moehle, que realizó cinco patrullas con el U-20. Le fue concedida la Cruz de Hierro de Primera Clase por hundir consecutivamente al mando del U-123, el 23 de noviembre de 1940, cinco barcos del convoy enemigo OB-244, con un registro de 23 084 t. En ese mismo episodio, colisionó con restos hundidos y fue forzado a retornar a su base.
| U-20 | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Krupp Germaniawerft A.G, Kiel | |
| Clase | Tipo IIB | |
| Tipo | submarino costero | |
| Operador | Kriegsmarine | |
| Autorizado | 2 de febrero de 1935 | |
| Iniciado | 1 de agosto de 1935 | |
| Botado | 14 de enero de 1936 | |
| Asignado | 1 de febrero de 1936 | |
| Baja | 10 de septiembre de 1944 | |
| Destino | echado a pique en la costa turca del Mar Negro | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 279 t | |
| Desplazamiento en inmersión | 328 t | |
| Eslora |
• 42,7 m • casco de presión:28,20 m | |
| Manga |
• 4,8 m • casco de presión:4,00 m | |
| Puntal | 8,6 m | |
| Calado | 3,8 m | |
| Armamento |
• 3 tubos lanzatorpedos a proa • 5 torpedos • 18 minas TMA • cañón automático Flak C730 de 20 mm | |
| Propulsión |
Diésel-eléctrica • 2 motores diésel MWM RS127S 6 cilindros • 2 motores eléctricos SSW PGVV322/26 de doble acción | |
| Potencia | 700 cv (522 kW) | |
| Potencia en inmersión | 402 cv (300 kW) | |
| Velocidad | 13 nudos (15 mph; 24 km/h) | |
| Velocidad en inmersión | 7 nudos (8,1 mph; 13 km/h) | |
| Profundidad | ca. 150 m | |
| Autonomía |
• 2700 mn a 8 nudos en superficie (5000 km a 15 km/h) • 38 mn a 4 nudos sumergido (70 km a 7,4 km/h) | |
| Tripulación | 22 - 24 | |
En septiembre de 1942 fue parcialmente desmontado, transportado en barcazas primero por el sistema de canales hasta Dresden, posteriormente por carretera hasta Ingolstadt y desde allí de nuevo en barcazas por el Danubio hasta el Mar Negro, donde fue vuelto a dar de alta en Galato, tras lo cual quedó asignado a la 30ª Unterseebootsflottille con sede en Constanza, en noviembre de 1942.
El 26 de junio de 1943, el U-20 fue atacado con cargas de profundidad en el Mar Negro por los escoltas de un convoy. A pesar de los daños, pudo retornar a la base por sus propios medios. Fue echado a pique por su tripulación el 10 de septiembre de 1944 cerca de la costa turca del Mar Negro, cerca de la ciudad de Karasu.
El ranking del U-20 fue de 16 patrullas, con un total de 38 513 t hundidas (unas 103 941 t menos que su predecesor), dos buques con un total de 8846 t declarados «pérdida total» y un buque dañado de 1846 t (petrolero soviético Peredovik).
Véase también
editarBibliografía
editar- Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File (en inglés). Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
- Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45 (en inglés). Amber Books. ISBN 978-1-84176-364-4.
Enlaces externos
editar- «Página web sobre el U-20». www.uboat.net (en inglés).
- «Página web sobre el U-20». www.ubootwaffe.net (en inglés). Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007.
- «Página web sobre el U-20». http://www.u-boot-archiv.de (en alemán). Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
Datos: Q689652
