Turbina Parsons
La turbina Parsons es una turbina de vapor compuesta desarrollada por el inventor británico Charles Parsons y construida por las filiales de Parson C A Parsons & Co o Marine Steam Turbine Company, constructora de turbina de vapor.
La turbina, patentada en 1884, se distingue técnicamente por ser la primera turbina de vapor que funcionó como turbina de reacción y que contaba con varias etapas de flujo axial compuestas por un conjunto de álabes y de rotor. Esto hizo que la turbina Parsons fuera fundamentalmente diferente de la turbina de vapor de impulso inventada por el sueco Gustav de Laval en 1883. La turbina Parsons tenía un diseño algo más complicado, pero lograba mejores eficiencias y era más fácil de adaptar a presiones y producciones de vapor cada vez mayores.
Debido a su tecnología superior, la turbina Parsons rápidamente se estableció y se construyó miles de veces tanto para operación estacionaria para generar electricidad como para impulsar barcos. Charles Parsons, habiendo previsto su potencial para propulsar barcos, creó la Parsons Marine Steam Turbine Co. en 1897.[1] Para desarrollar esto, hizo construir el buque experimental Turbinia,[2] botado en 1894, con un diseño liviano de acero por la firma Brown and Hood, con sede en Wallsend, en el río Tyne[3] en el noreste de Inglaterra. Posteriormente desarrollaron turbinas de vapor como George Westinghouse, Heinrich Zoelly, Auguste Rateau y otras, basadas en la invención de Parsons. Hoy en día, la mayoría de las turbinas de vapor modernas funcionan según el principio básico de la turbina Parsons, es decir, según el principio de reacción.
Referencias
editar- ↑ «Parsons Marine Steam Turbine Company Limited 1897 - 2012». sciencemuseumgroup.org.uk.
- ↑ Parsons, R. H. (1948). «La ciencia en la Gran Bretaña. La turbina de vapor y otros inventos de Sir Charles Parsons, O.M.». Londres: Longmans Green & Co. p. 13.
- ↑ «Turbinia (1894); Service vessel; Yacht; Experimental yacht | Royal Museums Greenwich». www.rmg.co.uk. Consultado el 24 de septiembre de 2024.
Bibliografía
editar- Seume, Jörg (2010). Stationäre Gasturbinen [Turbinas de gas estacionarias] (en alemán) (2ª edición). Berlín: Springer. ISBN 978-3-540-92788-4.
- Flamm, Oswald (2009). Der gesamte deutsche Schiffbau 1908 [Toda la construcción naval alemana en 1908] (en alemán). Berlín: Salzwasser-Verlag. ISBN 978-3-86195-090-5.
Enlaces externos
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