Transportín (asiento)
Un transportín (también se puede escribir como trasportín)[1] es un asiento auxiliar plegable[2] (generalmente tapizado y situado exteriormente) propio de coches de caballos, carruajes o de los primeros automóviles. Según su configuración, proporcionaba asiento para uno o dos pasajeros. También puede encontrarse denominado como asiento de la suegra,[3] posiblemente traducido de la expresión inglesa "mother in law seat".[4]
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Origen del término
editarLa palabra trasnportín apareció por primera vez en el Diccionario de la Real Academia en el año 1817.[2] Proviene del término italiano strapuntino,[1] utilizado con el mismo sentido.
Historia
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Los asientos adicionales aparecieron ocasionalmente en las últimas épocas de la evolución de los coches de caballos y de los carruajes. El término ya existía en español desde principios del siglo XIX,[2] y en inglés apareció en la edición de 1865 del Diccionario Webster[nota 1] para describir un asiento elevado para los sirvientes, situado en la parte trasera de un carruaje".[6] Los faetones europeos disponían de un pequeño asiento individual o de un banco plegable para que pudiera sentarse un palafrenero o un criado.[7]
Antes de la Primera Guerra Mundial, estos asientos no siempre se plegaban en el interior de la carrocería.[5] Sin embargo, se acabó imponiendo que dichos asientos plegables auxiliares quedasen integrados en la parte trasera del carruaje.[4][8][4] Cuando el asiento no estaba ocupado, el espacio disponible bajo la tapa del asiento plegado podía usarse para guardar el equipaje.[4]
Los estilos de carrocería de convertible, cupé y cabriolet habitualmente se ofrecían con un maletero o un asiento adicional en la parte trasera. Los modelos equipados con uno de estos asientos a menudo se denominaban "cupé deportivo" o "convertible deportivo".
Los pasajeros del trasnportín quedaban expuestos a las inclemencias meteorológicas, y prácticamente no recibían protección alguna de la capota del coche. Las tapas plegables con transportines estaban disponibles en algunos automóviles,[4] como el popular Modelo A de Ford, pero nunca alcanzaron mucha popularidad. Entre los últimos automóviles fabricados en Estados Unidos con transportín se encuentran el Chevrolet de 1938,[9] y el Ford[10] y el 1939 Dodge[11] y el Plymouth de 1939.[12] El último coche de fabricación británica con un asiento de este tipo fue el Triumph 2000 Roadster, fabricado hasta 1949.[13][14]
Véase también
editarNotas
editar- ↑ Rumble seat:Una caja o receptáculo recubierto con cuero en cualquier extremo de un carruaje.(Webster, Goodrich y Porter, 1865, p. 152)
Referencias
editar- ↑ a b Real Academia Española. «Transportín». Diccionario de la lengua española (23.ª edición).
- ↑ a b c «Trasportín». DIRAE. Consultado el 2 de diciembre de 2018.
- ↑ Mauricio Uldane (28 de julio de 2012). «El asiento de la suegra». Archivo de Autos. Consultado el 2 de diciembre de 2018.
- ↑ a b c d e Haajanen, 2003, p. 115.
- ↑ a b Clough, 1913, p. 258.
- ↑ Webster, Goodrich y Porter, 1865, p. 1156.
- ↑ Haajanen, 2003, pp. 115, 125.
- ↑ Georgano, 1971, p. 216.
- ↑ conceptcarz.com
- ↑ Roush Automotive Collection.
- ↑ Corporation, Chrysler. «allpar.com». allpar.com. Consultado el 20 de noviembre de 2011.
- ↑ Benjaminson, Jim (8 de abril de 1930). «allpar.com». allpar.com. Consultado el 20 de noviembre de 2011.
- ↑ Lawrence, 1997, p. 302.
- ↑ Hingston, 2007, p. 164.
Bibliografía
editar
- Benjaminson, Jim. «Early Plymouth convertibles, 1928-1971». allpar.com. Consultado el 20 de noviembre de 2011.
- Chrysler Corporation, Staff of (1966). «Dodge cars, 1914-1966». allpar.com. Consultado el 20 de noviembre de 2011.
- Clough, Albert L. (1913). A dictionary of automobile terms. The Horseless Age Company. Consultado el 6 de septiembre de 2014.
- Georgano, G. N., ed. (1971). «Glossary». Encyclopedia of American Automobiles. New York, NY USA: E. P. Dutton. pp. 215-217. ISBN 0-525-097929. LCCN 79147885.
- Haajanen, Lennart W. (2003). Illustrated Dictionary of Automobile Body Styles. Illustrations by Bertil Nydén. Jefferson, NC USA: McFarland. ISBN 0-7864-1276-3. LCCN 2002014546.
- Hingston, Peter (2007). The Enthusiasts' Guide to Buying a Classic British Sports Car. Eaton Bishop, Hereford, UK: Hingston Publishing. p. 164. ISBN 978-0-906555-25-5. Consultado el 9 de septiembre de 2014.
- Lawrence, Mike (1997) [1991]. A to Z of Sports Cars, 1945-1990. Bideford, Devon UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-81-8. Consultado el 9 de septiembre de 2014.
- Roush Automotive Collection, Staff of (16 de marzo de 2006). «Spotlight: 1939 Ford Convertible Deluxe». Roush Automotive Collection. Consultado el 6 de septiembre de 2014.
- Vaughan, Daniel (August 2011). «1938 Chevrolet Master Series HB news, pictures, specifications, and information». conceptcarz.com. Consultado el 6 de septiembre de 2014.
- Webster, Noah; Goodrich, Chauncey A.; Porter, Noah, eds. (1865). An American Dictionary of the English Language. Springfield, MA USA: G. & C. Merriam. Consultado el 6 de septiembre de 2014.
Datos: Q1754305
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