Transmetro (Guatemala)

sistema de tren ligero no guiado, columna vertebral del transporte público de la ciudad de Guatemala

El Transmetro es un sistema de transporte público de tipo autobús de tránsito rápido que funciona desde el 3 de febrero de 2007 en la Ciudad de Guatemala y el área norte de Villa Nueva. Actualmente el Transmetro cuenta con 7 líneas, de las cuales 2 son BRT y 5 de tránsito mixto. El sistema es similar a otros sistemas de Latinoamérica, como el TransMilenio de Bogotá, el Metrolínea de Bucaramanga, Metrobús de Quito y la Metrovía de Guayaquil. Se contempla que el Transmetro junto con el AeroMetro sean los principales sistemas alimentadores del MetroRiel, actualmente en construcción.[1][2]

Transmetro

Autobús biarticulado del sistema de Transmetro de la Ciudad de Guatemala.
Lugar
Ubicación

Guatemala Guatemala

Ciudad de Guatemala
Villa Nueva
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Inauguración 3 de febrero de 2007
Características técnicas
Estaciones 79 estaciones, 3 estaciones de andén dividido, 8 estaciones de trasbordo, 2 Centrales de Transferencia
Explotación
Líneas

Línea 1 zona 1 Línea 2 Hipódromo Línea 6 zona 6 Línea 7 USAC Periférico Línea 12 Centra Sur Línea 13 Hangares

Línea 18 Centra Atlántida Ruta 5 (TuBus)
N.º de líneas 7 líneas, 2 líneas BRT, 5 líneas de Tránsito Mixto
N.º de autobuses 400 aproximadamente
Pasajeros Aproximadamente, 520 millones desde su inauguración
Frecuencia 8 - 12 minutos en promedio
Velocidad media 60 km/h (37,28 mph)
Operador Municipalidad de la ciudad de Guatemala
Mapa

Notas
Sitio web

Historia

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El Eje sur fue construido completamente con fondos de la Municipalidad de Guatemala, sin embargo, el Eje central fue financiado por la iniciativa privada a cambio de 300 vallas publicitarias dentro de la ciudad, durante un período de 27 años. El 3 de febrero, cuando comenzó operaciones el Transmetro en el Eje sur, no circularon más autobuses urbanos ni extraurbanos en la vía, lo cual agilizó la circulación de vehículos ligeros.

Cronología

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  • Enero de 2004: Álvaro Arzú, al ser elegido alcalde por segunda ocasión, afirma que consideró el Transmetro como «El proyecto más importante» de su gestión.
  • Julio de 2004: Comuna ofrece que la primera fase estará concluida en diciembre de ese año.
  • Diciembre de 2004: Se traslada la fecha de inauguración para finales de 2005.
  • Junio de 2006 La Comuna lo ofrece para diciembre de ese año.
  • 10 de octubre de 2006: Se inician los trabajos de construcción de la infraestructura Eje Sur.
  • Diciembre de 2006: Se traslada de nuevo la fecha para mediados de enero de 2007.
  • Enero de 2007: Por atrasos en las obras, se traslada el inicio para el 3 de febrero.
  • 3 de febrero de 2007: Transmetro Eje sur inicia operaciones.
  • 14 de agosto de 2010: Se inaugura el segundo eje, llamado corredor central o Eje central.
  • 19 de diciembre de 2012: se amplia el servicio al centro histórico de la ciudad de Guatemala.[3]
  • 25 de abril de 2014: Inicia operaciones Línea 18 hacia Centra Atlántida zona 18 donde se tiene una extensión con la línea que proviene de San Rafael, otras líneas de Transporte (Transurbano, buses extra-urbanos) y próximamente con Línea 17.
  • 25 de abril de 2015: inicia operaciones Transmetro Línea 6.[4]
  • 23 de enero de 2016: inicia operaciones el eje que se dirige al Hipódromo del Norte (Zona 2).
  • Octubre de 2017: Inicia operaciones la línea 21 expreso que conecta Nimajuyú con la Universidad de San Carlos y El Trébol pasando por la Calzada Atanasio Tzul.[5]
  • 30 de septiembre de 2019: inicia operaciones Transmetro Línea 7 con 35 autobuses articulados asignados para dicha ruta.
  • 17 de febrero de 2020: Se inaugura la central de transferencia Centra Atlántida para la línea 18.[6]
  • 17 de marzo de 2020: Se suspenden los servicios de Transmetro debido a la pandemia del COVID-19.[7]
  • 31 de julio de 2020: El sistema reanuda operaciones después de cuatro meses de suspensión con medidas de bioseguridad.[8]

Sistema de pago

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El servicio es pagado a través de la Tarjeta Ciudadana[3][9]​, tarjeta adulto mayor, tarjeta para personas con discapacidad, tarjeta de crédito y débito sin contacto, todas las estaciones cuentan con las máquinas de recarga y validadores de saldo. El costo del viaje es de Q1.00 servicio paradas continuas y Q2.00 servicios directos.

  • Tarjeta Vecino "cinco viajes incluidos" recargable
  • Tarjeta Personas con discapacidad
  • Tarjeta Adulto Mayor

También hay acceso a recargas en línea por medio de la aplicación de Tarjeta Ciudadana, en el Portal Web y en cajeros 5B.[10]

Autobuses

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Autobús biarticulado del Transmetro.

La primera fase del sistema se inició con una flota mixta de autobuses articulados de la que la mitad eran nuevos y la otra mitad reacondicionados. La flota inició entonces con autobuses Busscar de la Serie Urbanuss Pluss con chasis Volvo B12M, con capacidad para 160 pasajeros; y con los buses reacondicionados Marcopolo Ciferal GLS Plus. Se han adherido al eje sur nuevas unidades, de las cuales algunas son Busscar de la Serie Urbanuss Pluss pero con chasis Mercedes-Benz O-500MA.

Para la segunda fase se adquirieron 38 autobuses menos largos. Se adquirieron entonces buses no articulados con capacidad aproximada de 119 pasajeros de la misma firma brasileña Busscar y de la misma Serie Urbanuss Pluss, pero ahora con chasis Scania K270. Dichos autobuses cumplen con los estándares de emisión de dióxido de carbono, ya que contaminan menos al medio ambiente. Para la extensión del Eje Corredor Central en la Zona 1 de la Ciudad, se adquirieron en 2013 8 unidades Busscar Urbanuss Pluss S3 modelo 2012 con chasis Scania K280.

En 2013 se adquiere una flota de 28 articulados Marcopolo Viale BRT con chasis Volvo B340M. En junio de 2014 se adquieren otras 10 unidades Marcopolo Viale BRT con chasis Scania K310IA. Con el fin de sustituir a los viejos Marcopolo Ciferal GLS Plus 1998.

En 2016 fueron adquiridas tres unidades bi-articuladas para seguir con la innovación del servicio en la ciudad capital.

El 22 de septiembre de 2017 la municipalidad de Guatemala recibe 30 unidades nuevas para el servicio Transmetro entre ellos 10 unidades Bi-Articuladas[11]​ y 20 unidades Articuladas, que estarán circulando en las 6 Líneas del sistema Transmetro.

Líneas

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Líneas del Transmetro de Guatemala.
Pulse para ver mapa interactivo.

Línea 12 (Centra Sur)

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Autobús biarticulado sobre la Calzada Raul Aguilar Batres en la zona 12 de Villa Nueva
 
Autobús articulado en la Estación El Trébol
 
Centra Sur zona 12 de Villa Nueva
 
Transmetro en Centro Cívico

El Eje sur inicia desde la zona 1 en la Ciudad de Guatemala, recorre el Centro Cívico, Avenida Bolívar, Estación Trébol, la Calzada Raúl Aguilar Batres y finalmente en la estación Centra Sur en la zona 12 de Villa Nueva.

L12 Ruta Troncal (paradas continuas)
ECT EXPRESO CENTRA - Trébol
CTC SEMIEXPRESO CENTRA - Trébol - CENTRA
CTA SEMIEXPRESO CENTRA - TRÉBOL - Amate

Estaciones

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Línea Estación
L12 Centra Sur
ECT
CTC
CTA
L12 Estación Monte María
Estación Javier
Estación Las Charcas
Estación El Carmen
Estación Reformita
Estación Mariscal
Estación Trébol
L12
ECT
CTC
CTA
L12 Estación Santa Cecilia
Estación Bolívar
Estación Don Bosco
Estación Plaza Municipal
Estación Plaza Barrios
L12 Estación Plaza El Amate
CTA

Línea 13 (Hangares)

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Bus del Eje central
 
Bus articulado Línea 13
 
Estación Banco de Guatemala
 
Unidad articulada sobre el carril exclusivo de la línea 13

El segundo ramal del sistema Transmetro llamado "Corredor Central" o "CC", atraviesa las zonas 4, 9 y 13 de la Ciudad de Guatemala. Los buses de este eje son de similares características a los del primer eje, solo que esta vez no serían "articulados" (tan solo tienen 2 metros menos que los articulados) ya que en las siguientes fases de este eje continuará por el Centro Histórico, donde las calles son más estrechas.

A diferencia del primer eje, el "corredor central" promete revitalizar las zonas y cuadras aledañas donde este sistema transite, por lo que desde ya se observa la aparición de nuevas plazas, monumentos y calles peatonales, modernización de la economía informal, entre otros.[12]

El eje central conecta con el eje sur en las estaciones de "Plaza Barrios" y "El Calvario", es decir, las estaciones de trasbordo, conectando así el área sur de la ciudad con las áreas centrales de la misma. Con el eje Centro Histórico en la estación "Tipografía".

Las estaciones de este Eje poseen carteles en braille con el nombre de las mismas y sirven como guía para los no videntes.[13]

Esta línea recorre lugares íconos importantes de la ciudad de Guatemala, como lo es la Torre del Reformador, el Acueducto de Pinula, Banco de Guatemala. Recorre desde el Centro Cívico de la zona 1, pasa por la zona 4, seguido a la zona 9 y finalmente la zona 13; en carril segregado por la 6.ª avenida (zonas 1, 4 y 9) y tráfico mixto en la Avenida Hincapié (zona 13). Regresa por la 15 avenida (zona 13) llega a la 7a avenida (zonas 1, 4 y 9) y así completar su ruta.

L13 Línea 13

Estaciones

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Línea Estación
L13 Estación Tipografía
L13 Estación El Calvario
L13 Estación 4 Grados Sur
L13 Estación Exposición
L13 Estación Terminal
L13 Estación Industria
L13 Estación Tívoli
L13 Estación Montufar
L13 Estación Acueducto
L13 Estación Fuerza Aérea
L13 Estación Hangares (Estación de trasbordo TransPinula)
T.P
L13 Estación Plaza Argentina
L13 Estación Los Arcos
L13 Estación Plaza España
L13 Estación IGSS Zona 9
L13 Estación Seis 26
L13 Estación Torre del Reformador
L13 Estación Cantón Exposición
L13 Estación Plaza de la República
L13 Estación Banco de Guatemala

Línea 1 (San Sebastián)

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Transmetro Línea 1 Estación San Sebastián
 
Transmetro Línea 1 Estación Parque Centenario
 
Estación Paseo de las Letras línea 1.

Luego de la construcción del Eje Corredor Central, se inició con la construcción de un eje que funcionara en el Centro Histórico de la Ciudad de Guatemala.[14]​ Dicho eje moviliza usuarios desde la 3.ª. Calle de la zona 1, hacia la 18 Calle de Guatemala, mediante el uso de la 5.ª y 8.ª. Avenida. Este eje fue habilitado el 19 de diciembre de 2012.[15]

L01 Línea 1

Estaciones

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Línea Estaciones
L01 Estación Gómez Carrillo
L01 Estación San Agustín
L01 Estación Parque Centenario
L01 Estación San Sebastián (Estación de trasbordo)
L02
L01 Estación Mercado Central
L01 Estación Correos
L01 Estación Beatas de Belén
L01 Estación Paseo de las Letras
L01 Estación Centro Cívico
L01 Estación Sur Dos

Línea 18 (Centra Atlántida)

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Línea 18 Centra Atlántida zona 18.
 
Estación Portales Línea 18
 
Centra Atlántida Línea 18

Recorre desde la 18 calle de la zona 1 (Plaza Barrios) hasta la colonia Atlántida Zona 18 (Centra Atlántida) donde hay una conexión con la línea que proviene de San Rafael zona 18, pasando así por varias calles emblemáticas de la ciudad capital incluyendo el Parque Colón, fue habilitada el 25 de abril de 2014.[16]

L18 Ruta Troncal (Paradas continuas al Centro de la ciudad y viceversa)
L18S Extensión San Rafael - Centra Atlántida
L17 Ruta Alimentadora - Boulevard Lomas del Norte - Centra Atlántida

Estaciones

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Línea Estación
L18 Estación FEGUA (Terminal, transferencia)
L06
L18 Estación Francos y Monrroy
L06
L18 Estación Parque Colón
L06
L18 Estación Cerro del Carmen
L06
L18 Estación San Martin
L18 Estación Victorias
L18 Estación Portales
L18 Centra Atlántida
L18S
L17
L18 Estación Álamos (Pendiente)
L18 Estación Capuchinas
L06

Extensión

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L18S Línea 18S
Estaciones
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Línea Estación
L18 Centra Atlántida
L18S
L18S Estación de San Rafael
L18S Estación Paraíso

Línea 17 (Lomas del Norte Z. 17/Centra Atlántida Z.18)

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Recorre desde la Centra Atlántida en zona 18 hasta Lomas del Norte en zona 17. Inicio de operaciones enero de 2023, horario de Lunes a Viernes 5 am a 7 pm y de Sábado a Domingo de 6 am a 6 pm.[17]

L17 Línea 17

Estaciones

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Línea Estación
L18 Centra Atlántida
L17
L17 En colonia Atlántida existen 5 estaciones
L17 Puente Lomas del Norte, Ingreso
L17 Salud Pública
L17 Gasolineras
L17 Lomas del Norte 1
L17 Lomas del Norte 2
L17 Lomas del Norte 2
L17 Lomas del Norte 1
L17 Colonia de Maestros
L17 Residenciales del Norte
L17 Puente Lomas del Norte, Egreso
L17 Centra Atlántida

Línea 6 (Proyectos)

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Estación FEGUA a un lado del Museo del Ferrocarril y la plaza Barrios en zona 1.
 

Recorre desde la 18 Calle de la Zona 1, hasta el Estadio Cementos Progreso en la Zona 6, pasando así por el parque Colón, se inició su construcción en octubre de 2014.[18]​ Fue habilitado el 25 de abril de 2015, con un recorrido de 50 minutos.[4]

L06 Línea 06

Estaciones

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Línea Estación
L06 Estación FEGUA (Terminal, transferencia)
L18
L06 Estación Francos y Monrroy
L18
L06 Estación Parque Colón
L18
L06 Estación Cerro del Carmen
L18
L06 Estación Parroquia
L06 Estación IGSS zona 6
L06 Estación Centro Zona 6
L06 Estación Academia
L06 Estación Cipresales
L06 Estación Proyectos 4-4
L06 Estación Proyectos
L06 Estación Quintanal
L06 Estación Corpus Christi
L06 Estación José Martí
L06 Estación Santa Teresa
L06 Estación Capuchinas
L18

Línea 2 (Hipódromo del Norte Z. 2/San Sebastián Z. 1)

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La Línea 2 inicia desde la 6.ª Avenida y 3.ª. calle de la Zona 1, recorriendo por Avenida Simeón Cañas llegando hasta el Hipódromo del Norte, en Zona 2. Esta línea tiene una estación de transferencias que es la de San Sebastián, ubicado en la Zona 1, y conecta con la Línea 1. Inició operaciones el 23 de enero del 2016.[19]

L2 Línea 2

Estaciones

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Línea Estación
L01 Estación San Sebastián (Estación de trasbordo)
L02
L02 Estación Simeón Cañas
L02 Estación Hipódromo del Norte
L02 Estación San José de la Montaña
L02 Estación Jocotenango

Línea 7 (USAC Periférico)

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Estación Archivo General en zona 1 capitalina.
 
Estación San Jorge con dirección a USAC Periférico zona 12.
 
Estación San Jorge con dirección a zona 1 capitalina.

La Línea 7 inicia su recorrido en Estación Merced 11 avenida y 5.ª calle de la zona 1, recorriendo en la mayor parte del Anillo Periférico (Zonas 7 y 11), hasta llegar a la Universidad de San Carlos de Guatemala, Zona 12. Fue habilitado el 25 de septiembre de 2019.

L7 Línea 7

Estaciones

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Línea Estación
L07 Estación USAC Periférico
L07 Estación Granai
L07 Estación Rodolfo Robles
L07 Estación Cejusa
L07 Estación San Jorge
L07 Estación Roosevelt
L07 Estación San Juan
L07 Estación Ciudad de Plata II
L07 Estación Villa Linda
L07 Estación 4 de Febrero
L07 Estación Bethania
L07 Estación Incienso
L07 Estación San Juan de Dios
L07 Estación Pasaje Aycinena
L07 Estación Merced
L07 Estación Cruz Roja
L07 Estación Archivo General
L07 Estación Santuario de Guadalupe

Ruta 5 (TuBus)

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La línea 5 tiene un recorrido iniciando en el Parque Colón pasando por zona 5 y luego finalizaría la ruta en la estación Penitenciaria en la 7a. avenida. También llamada Línea Verde ya que será la primera línea del sistema en contar con buses totalmente eléctricos.[20][21]

L5 Línea 5

Estaciones

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Línea Estación
L05 Estación Colón
L05 Estación Matamoros
L05 Estación Cipreses
L05 Estación San Juan Bautista
L05 Estación Jardines de la Asunción
L05 Estación Arrivillaga
L05 Estación Vivivien
L05 Estación Mercado La Palmita
L05 Estación Palacio de los Deportes
L05 Estación Penitenciaria
L05 Estación La Palmita
L05 Estación Parque Navidad

Horarios de servicio

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Línea Lunes a viernes Sábado Domingo Ref(s)
Línea 1 5:00 a 20:00 hrs. 5:00 a 19:00 hrs. 6:30 a 19:00 hrs. [22]
Línea 2 5:30 a 20:00 hrs. 5:30 a 19:00 hrs. [23]
Línea 6 5:00 a 21:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs. 6:00 a 20:00 hrs. [24]
Línea 7 [25]
Línea 12 4:30 a 21:00 hrs. [26]
Línea 13 5:00 a 21:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs. [27]
Línea 17 5:00 a 19:00 hrs. 6:00 a 18:00 hrs. 6:00 a 18:00 hrs.
Línea 18 5:00 a 21:00 hrs. 5:00 a 20:00 hrs. 6:00 a 20:00 hrs. [28]
Ruta 5 5:30 a 19:00 hrs. [29]

Expresos

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Línea Dirección Lunes a viernes Sábado Ref(s)
Línea 12 Centra Sur / Trébol / Plaza El Amate 4:30 a 8:30 hrs./16:30 a 19:00 hrs. 4:30 a 08:30 hrs./11.30 a 13.30 hrs. [26]

Galería

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Véase también

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Referencias

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  1. «MetroRiel sin obstáculos». Muni Guate. Consultado el 16 de noviembre de 2020. 
  2. «Guatemala launches tender for light rail studies». BNAmericas. 1 de abril de 2019. 
  3. a b «Comuna Habilita Transmetro». Siglo21. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2012. 
  4. a b «Transmetro empieza a circular para la zona 6». Prensalibre. 
  5. «Servicio de Transmetro empieza a funcionar en la zona 21 este sábado». 18 de octubre de 2017. Consultado el 25 de septiembre de 2023. 
  6. «Centra Atlántida, la nueva central de transferencia en la zona 18». www.soy502.com. Consultado el 25 de septiembre de 2023. 
  7. Quiñónez, Edgar. «Coronavirus: Municipalidad suspende servicio de Transmetro». República.gt. Consultado el 25 de septiembre de 2023. 
  8. Crónica. «Coronavirus: Transmetro reinicia funciones tras cuatro meses de suspensión». Crónica. Consultado el 25 de septiembre de 2023. 
  9. Kristhal Figueroa. «Con la tarjeta ciudadana se podrá pagar parquímetros». Ojoconmipisto.com. 
  10. «TCiudadana». tciudadana.muniguate.com. Consultado el 20 de mayo de 2024. 
  11. «Así son los nuevos buses de tres módulos del Transmetro». www.soy502.com. Consultado el 15 de noviembre de 2024. 
  12. «Paseo de Jocotenango, un nuevo espacio familiar nace en la ciudad». Municipalidad de Guatemala. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2014. 
  13. «Implementan nomenclatura Braille en Paseo La Sexta y el Corredor Central del Transmetro». elPeriódico de Guatemala. 4 de febrero de 2011. 
  14. «Avanzan trabajos del Transmetro Corredor Central». Muniguate. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2013. 
  15. «Habilitan servicio de Transmetro en Centro Histórico». Siglo21. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2012. 
  16. Sanchez, Glenda. «Recorrido y estaciones de la línea 17 del Transmetro en Guatemala». República.gt. Consultado el 19 de septiembre de 2023. 
  17. Sanchez, Glenda. «Recorrido y estaciones de la línea 17 del Transmetro en Guatemala.». República.gt. Consultado el 29 de octubre de 2023. 
  18. «El transporte que revolucionó Centroamérica. Edición 48. Páginas 4-5». Revista Transmetro. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. 
  19. Sanchez, Glenda. «Cuáles y dónde están las estaciones de la línea 2 del Transmetro de Guatemala». República.gt. Consultado el 4 de octubre de 2023. 
  20. Sanchez, Glenda. «¿Qué conexiones tendrá la línea 5 del Transmetro de Guatemala?». República.gt. Consultado el 18 de septiembre de 2023. 
  21. Palacios, Braulio (1 de marzo de 2021). «¿Qué se sabe de la línea 5 del Transmetro y sus buses eléctricos?». República Inmobiliaria. Consultado el 19 de septiembre de 2023. 
  22. Guatemala, Informatica Municipalidad de. «Transmetro | Línea 1». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 
  23. Guatemala, Informatica Municipalidad de. «Transmetro | Línea 2». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 
  24. Guatemala, Informatica Municipalidad de. «Transmetro | Línea 6». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 
  25. Guatemala, Informatica Municipalidad de. «Transmetro | Línea 7». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 
  26. a b Guatemala, Informatica Municipalidad de. «Transmetro | Línea 12». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 
  27. Guatemala, Informatica Municipalidad de. «Transmetro | Línea 13». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 
  28. Guatemala, Informatica Municipalidad de. «Transmetro | Línea 18». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 
  29. Guatemala, Informatica Municipalidad de. «TuBus| Ruta 5». www.muniguate.com. Consultado el 28 de junio de 2024. 

Enlaces externos

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