Temporada 1966 de Fórmula 1
La Temporada 1966 de Fórmula 1 fue la 17.ª del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Se disputó entre el 22 de mayo y el 26 de octubre. El campeonato consistió en 9 carreras.
Temporada 1966 de Fórmula 1 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
Jack Brabham logró su tercer título mundial, con Brabham-Repco. | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1966 | ||||
Edición | 17 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 43 | ||||
Carreras | 9 | ||||
Piloto campeón |
Jack Brabham (Brabham-Repco) | ||||
Constructor campeón | Brabham-Repco | ||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
Jack Brabham ganó su tercer y último Campeonato de Pilotos. Brabham ganó su primer Campeonato de Constructores.
Resumen de la temporada
editarEsta fue la primera temporada con motores de 3 litros, duplicando la capacidad de las temporadas anteriores. Los coches que completaran menos del 90% de la distancia de carrera no recibirían puntos; la distancia de carrera máxima se redujo de 500 kilómetros a 400.
Jack Brabham ganó su tercer y último título del Campeonato de Pilotos al volante de un monoplaza con su propio nombre, siendo el único campeón en hacerlo. También fue la primera vez que un monoplaza no europeo ganaba el campeonato.
A pesar de que Brabham y su compañero de escudería, el neozelandés Denny Hulme se retiraran del primer Gran Premio de la temporada (Mónaco), Brabham ganaría en Francia (su primera victoria desde 1960) y en los tres siguientes Grandes Premios, asegurando virtualmente el campeonato de pilotos al computarse solo los 5 mejores resultados.
El campeón de 1964 John Surtees, fue el otro piloto que consiguió ganar más de una carrera, aunque con distintos equipos, al vencer en Bélgica al volante de un Ferrari y tras su salida debido a las desavenencias ocurridas durante las 24 Horas de Le Mans de 1966, ganó la última carrera del año, en México, pilotando un Cooper-Maserati.
Escuderías y pilotos
editar- Sobre fondo rosa, los participantes de Fórmula 2 que disputaron el Gran Premio de Alemania de 1966
Resultados
editarCarrera | Fecha | Circuito | Piloto ganador | Constructor ganador | Resultados |
---|---|---|---|---|---|
Gran Premio de Mónaco | 22 de mayo | Mónaco | Jackie Stewart | BRM | Resultados |
Gran Premio de Bélgica | 12 de junio | Spa-Francorchamps | John Surtees | Ferrari | Resultados |
Gran Premio de Francia | 3 de julio | Reims-Gueux | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resultados |
Gran Premio de Gran Bretaña | 16 de julio | Brands Hatch | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resultados |
Gran Premio de los Países Bajos | 24 de julio | Zandvoort | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resultados |
Gran Premio de Alemania | 7 de agosto | Nürburgring | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resultados |
Gran Premio de Italia | 4 de septiembre | Monza | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | Resultados |
Gran Premio de los Estados Unidos | 2 de octubre | Watkins Glen | Jim Clark | Lotus-BRM | Resultados |
Gran Premio de México | 23 de octubre | Hermanos Rodríguez | John Surtees | Cooper-Maserati | Resultados |
Clasificaciones
editarSistema de puntuación
editar- Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
- Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los cinco mejores resultados obtenidos por cada competidor.
- Para el campeonato de constructores, sumaba el mejor clasificado, aunque sea equipo privado.
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
editar
|
|
Leyenda adicional
editar- Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
- La suma de la puntuación únicamente de los 6 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
- Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
- La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
editarPos. | Piloto | N.º | Victorias | Podios | Poles | Vueltas rápidas | Vueltas lideradas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jack Brabham | 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 192 | 42 (45) |
2 | John Surtees | 7 | 2 | 4 | 2 | 3 | 82 | 28 |
3 | Jochen Rindt | 8 | 3 | 20 | 22 (24) | |||
4 | Denny Hulme | 6 | 4 | 1 | 18 | |||
5 | Graham Hill | 3 | 3 | 17 | ||||
6 | Jim Clark | 1 | 1 | 2 | 2 | 102 | 16 | |
7 | Jackie Stewart | 4 | 1 | 1 | 86 | 14 | ||
8 | Mike Parkes | 4 | 2 | 1 | 7 | 12 | ||
= | Lorenzo Bandini | 9 | 2 | 1 | 2 | 57 | 12 | |
10 | Ludovico Scarfiotti | 6 | 1 | 1 | 1 | 55 | 9 | |
11 | Richie Ginther | 12 | 1 | 1 | 5 | |||
12 | Mike Spence | 18 | 4 | |||||
= | Dan Gurney | 15 | 4 | |||||
14 | Jo Siffert | 19 | 3 | |||||
= | Bruce McLaren | 17 | 3 | |||||
= | Bob Bondurant | 16 | 3 | |||||
17 | Peter Arundell | 2 | 1 | |||||
= | Bob Anderson | 40 | 1 | |||||
= | Jo Bonnier | 22 | 1 | |||||
= | John Taylor | 16 | 1 | |||||
NC | Phil Hill | 34 | ||||||
NC | Pedro Rodríguez | 11 | ||||||
NC | Moises Solana | 18 | ||||||
NC | Ronnie Bucknum | 14 | ||||||
NC | Trevor Taylor | 12 | ||||||
NC | Guy Ligier | 36 | ||||||
NC | Chris Amon | 8 | ||||||
NC | Giancarlo Baghetti | 44 | ||||||
NC | Geki | 20 | ||||||
NC | Chris Lawrence | 20 | ||||||
NC | Chris Irwin | 7 | ||||||
NC | Innes Ireland | 10 |
Campeonato de Constructores
editarPos. | Manufacturer | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brabham-Repco | Ret | (4) | 1 | 1 | 1 | 1 | (3) | Ret | 2 | 42 (49) |
2 | Ferrari | 2 | 1 | 2 | 6 | (6) | 1 | Ret | 31 (32) | ||
3 | Cooper-Maserati | NC | 2 | 4 | (5) | 7 | 2 | (4) | 2 | 1 | 30 (35) |
4 | BRM | 1 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | 7 | Ret | Ret | 22 |
5 | Lotus-BRM | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 12 | 5 | 1 | 7 | 13 |
6 | Lotus-Climax | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | Ret | 9 | 6 | 8 | |
7 | Eagle-Climax | NC | 5 | Ret | Ret | 7 | DNQ | DSQ | 5 | 4 | |
8 | Honda | Ret | NC | 4 | 3 | ||||||
9 | McLaren-Ford | Ret | Ret | 5 | Ret | 2 | |||||
10 | Brabham-Climax | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | 6 | 1 | ||
= | Brabham-BRM | Ret | 6 | 8 | 8 | Ret | DNQ | 1 | |||
= | McLaren-Serenissima | DNS | 6 | DNS | 1 | ||||||
NC | Cooper-Ferrari | 11 | Ret | 0 | |||||||
NC | Eagle-Weslake | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||
NC | Shannon-Climax | Ret | 0 | ||||||||
Pos. | Manufacturer | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
Puntos |
Leyenda adicional
- En negrita, los 5 mejores resultados computables para el Campeonato de Constructores
- Entre (paréntesis), el cómputo total de puntos obtenidos
Carreras fuera del campeonato
editarEn 1966 se realizaron cuatro carreras de Fórmula 1 no puntuables para el campeonato mundial.
Carrera | Circuito | Fecha | Piloto ganador | Constructor ganador | Resultados |
---|---|---|---|---|---|
Gran Premio de Sudáfrica | East London | 1 de enero | Mike Spence | Lotus-Climax | Resultados |
Gran Premio de Siracusa | Siracusa | 1 de mayo | John Surtees | Ferrari | Resultados |
BRDC International Trophy | Silverstone | 14 de mayo | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resultados |
International Gold Cup | Oulton Park | 17 de septiembre | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resultados |
Referencias
editarEnlaces externos
editar- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1966 de Fórmula 1.