Tecnología de unión

La tecnología de unión se utiliza en cualquier tipo de unión mecánica o unión de dos o más elementos: típicamente dos partes físicas y un elemento de unión. Los sistemas de unión mecánica permiten formar un conjunto de varias piezas utilizando las piezas individuales y los elementos de unión correspondientes. Hay conjuntos fijos y conjuntos extraíbles.

Conexión entre carril y traviesa:
Cierre de forma en un motor Citroën .[1]

La mayoría de los utensilios más comunes (herramientas, muebles, armas, ropa, calzado, vehículos, ...) están formados por conjuntos de piezas. [2]​ El estudio de las uniones mecánicas es fundamental para asegurar el correcto funcionamiento de los conjuntos mencionados. ”. [3]

Tipos de acoplamientos

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Biela de un motor Volkswagen .

Materiales metálicos

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Uniones con "clavos"

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Hay varios tipos de uniones usando clavos entre piezas de madera (natural o procesada), entre materiales con efectos similares a las juntas (por ejemplo, placas de espuma plástica) y entre materiales combinados. Si las piezas a unir incluyen (además de madera) metales, materiales cerámicos o polímeros, las uniones pueden ser más elaboradas.

Articulaciones

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Uniones de dos piezas de madera. Un encaje determina la forma de los extremos de las dos piezas de madera que se van a unir. A continuación se enumeran algunas de las articulaciones tradicionales:

Elementos de unión

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Herramientas con mango de madera

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A menudo el mango queda encajado y forzado. A veces con un achicador tipo delgado o similar.

Polímeros

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Materiales flexibles

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Nudos

Autouniones

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Valla de madera
 
coleta trenzada

Algunos artículos manufacturados se fabrican a partir de una materia prima mediante autouniones, es decir: uniones sin utilizar otros materiales de unión.

Ejemplos históricos

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Reconstrucción del hacha de Ötzi con punta de cobre pulida
 
Hacha de sílex en soporte de asta de ciervo.

Neolítico

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La sustitución de herramientas de piedra tallada por herramientas de piedra pulida no es la innovación más importante, aunque sí la que da nombre al periodo. La diversificación de las tareas a realizar (talar árboles, sembrar semillas, recoger los cereales, gran parte del grano...) explica que los primeros agricultores tuvieran que crear nuevas herramientas específicas para cada función. La mayoría de los utensilios estaban hechos de pedernal con mango de madera, otros estaban hechos de hueso y cuerno de animal. Fabricaban cerámica para almacenar alimentos, tejidos para vestir con lana y lino, instrumentos musicales...

El acoplamiento de caja y mecha se utilizaba para unir las tablas de los antiguos barcos griegos con doble caja y falsa mecha. Este conjunto se fijó con una clavija de madera en cada lado. [18]​ El sistema de construcción de los grandes navíos de la antigüedad (el encadenamiento con fiador de las placas de revestimiento) era de origen fenicio. Los romanos las llamaban «cadenas fenicias» («coagmenta punicana», en plural latín). [19]

Edad de Bronce

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Hacha de bronce de las tumbas de Messara . Dos piezas remachadas.

Edad de hierro

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Fenicios y cartagineses

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Principio de acoplamiento de los tablones de los antiguos barcos griegos con doble caja y falsa mecha

El acoplamiento de caja y espiga se utilizaba para unir las tablas de los antiguos barcos griegos con doble caja y falsa mecha. Este conjunto se fijó con una clavija de madera en cada lado. El sistema de construcción de los grandes navíos de la antigüedad (el encadenamiento con fiador de las placas de revestimiento) era de origen fenicio. Los romanos las llamaban «cadenas fenicias» («coagmenta punicana», en plural latín). [19]

Antiguo Egipto

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Las imágenes muestran tres conjuntos de materiales que representan tres uniones mecánicas y los elementos de unión correspondientes. El primer ejemplo, un barco solar, recuerda las uniones cosidas de las piezas de madera que forman el casco del barco. En este caso particular las uniones fueron reforzadas con herrajes de caja y mecha. El segundo ejemplo es el de las ruedas de un carro de guerra. El botón de una rueda estaba formado por la unión de los seis "vértices" de seis piezas de madera -cada una doblada en un ángulo- de modo que cada radio estaba formado por la unión de dos brazos de piezas angulares contiguas. El tercer ejemplo está basado en la máscara funeraria de Tutankamón y muestra un tipo de soldadura suave para metales.

Grecia antigua

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La cultura griega clásica ofrece numerosos ejemplos de conjuntos formados por piezas unidas mecánicamente. Los siguientes conjuntos se presentan aleatoriamente: una lanza hoplita, un escudo hoplita, un sistema mecánico para carreras de carros, [24]​ el mecanismo de Antikythera y máquinas de guerra en general. [25]

En la figura 1 se puede ver una lanza griega formada por tres partes: la punta (de bronce o acero), el asta (de fresno o madera similar) y el asta (de bronce o acero). Este conjunto implica dos uniones.

Era vikinga

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Los barcos de los vikingos, los drakkars, tenían (casi todos) el casco de tingladillo.

El sistema de listones yuxtapuestos fue el más popular en la costa mediterránea. Los barcos, bueyes, jaurías y navíos de gran puerto tenían naves según esta disposición. El método de lata entrelazada (en el que cada lata se superpone a la lata inferior) era típico de las costas atlánticas. Un ejemplo serían los barcos de los vikingos, los drakkars. El método de coser las latas se siguió en varias partes del mundo, con ejemplos en los países nórdicos y en las costas del Océano Índico.

La unión de dos tablones en un drakkar se aseguraba mediante remaches de hierro (o clavos con una cúpula en el exterior y una punta doblada en el interior). La estanqueidad se consiguió con musgo o lana impregnada con resina o cola.

Patentes

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Desde aproximadamente el siglo XV las tecnologías de unión han sido objeto de patentes y acciones similares. A continuación hay una pequeña muestra aleatoria, organizada cronológicamente. Las patentes enumeradas incluyen herramientas de montaje para montar o unir piezas.

  • 1891 La empresa sueca Bahco atribuye un diseño mejorado, en 1891 o 1892, al inventor sueco Johan Petter Johansson quien en 1892 recibió una patente .[26]
  • Tornillos Allen 1909.[27]
  • Remaches ciegos 1944.[28]
  • Tornillos Pozidriv 1981.[29]

Referencias

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  1. «embiellage révisé». Belgian 2CV Belges (en francés). 6 de octubre de 2005. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  2. Unions desmuntables en els vehicle. Col·lecció de llibres per a cicles formatius (en catalán). CESVIMAP. 2003. p. 75. ISBN 978-84-9701-092-4. Consultado el 14 de agosto de 2024. 
  3. Silva, M.L. (2015). UF1962 - Ensamblado de componentes de equipos eléctricos y electrónicos. Editorial Elearning, S.L. p. 431. Consultado el 14 de agosto de 2024. 
  4. Alonso Marcos, C. (2022). Tecnicas de unión y montaje. Paraninfo ciclos formativos. Ediciones Paraninfo, S.A. p. 95. ISBN 978-84-1366-078-3. Consultado el 15 de agosto de 2024. 
  5. Coral, J.F. (2010). Unions Cargolades. TEM Temes d'Enginyeria Mecánica. Edicions de la UPC, S.L. ISBN 978-84-8301-142-3. Consultado el 14 de agosto de 2024. 
  6. Selected Advances in Welding, Brazing, and Soldering Technology. Small Business Administration. 1968. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  7. «Historique». Lamello AG (en francés). Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  8. Walker, C. (2018). Stickmaking: The Complete Guide. Crowood. p. 88. ISBN 978-1-78500-414-8. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  9. Meier, D. (2006). Seafarers, Merchants and Pirates in the Middle Ages. Boydell Press. p. 46. ISBN 978-1-84383-237-9. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  10. de Paula Mellado, F.; de Laboulaye, C.P.L. (1857). Diccionario de artes y manufacturas de agricultura, de minas, etc. Diccionario de artes y manufacturas, de agricultura, de minas, etc: descripción de todos los procedimientos industriales y fabriles. Mellado. p. 377. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  11. Comas, R.P. (1989). Manual del luthier: tratado práctico sobre la construcción de violines. Ramón Pinto Comas. ISBN 978-84-404-5419-5. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  12. «Scarfing Plywood». Building Burnett. 1 de enero de 1970. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  13. Blake-Coleman, B.C. (1992). Copper Wire and Electrical Conductors: The Shaping of a Technology. Harwood Academic. p. 110. ISBN 978-3-7186-5200-6. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  14. Popular Science. Bonnier Corporation. p. 121. ISSN 0161-7370. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  15. Ribas i Bertran, M. (1988). Els orígens de Mataró (en portugués). Caixa d'Estalvis Laietana. p. 81. ISBN 978-84-232-0271-3. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  16. Kolb, J. (2011). Bois: systèmes constructifs (en francés). Presses polytechniques et universitaires romandes. p. 243. ISBN 978-2-88074-947-7. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  17. Nonell, J. (1906). Grámatica de la llengua catalana. Llibreria de A. Verdaguer. p. 58. Consultado el 15 de agosto de 2024. 
  18. Chamber's Encyclopaedia: A Dictionary of Universal Knowledge. Chamber's Encyclopaedia: A Dictionary of Universal Knowledge. W. & R. Chambers. 1892. p. 745. Consultado el 20 de agosto de 2024. 
  19. a b Sean McGrail (30 novembre 2014). Early Ships and Seafaring: Water Transport within Europe. Pen and Sword. p. 69–. ISBN 978-1-4738-4777-4. 
  20. «Ancient Egypt Boats». Consultado el 21 de agosto de 2024. 
  21. Egypt, Ancient (10 de abril de 2023). «Pharaoh’s chariot wheel: the power behind the throne». The Past – History / Archaeology / Heritage / Ancient World. Consultado el 21 de agosto de 2024. 
  22. «La máscara de Tutankamón, una obra maestra del arte egipcio». historia.nationalgeographic.com.es. 3 de julio de 2024. Consultado el 15 de agosto de 2024. 
  23. Riegler, T. The big soldering book: Practical knowledge from A to Z. Verlag für Technik und Handwerk. p. 14. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  24. «Ancient Olympics». ancientolympics.arts.kuleuven.be. Consultado el 21 de agosto de 2024. 
  25. Technē and Method in Ancient Artillery Construction: The Belopoeica of Philo of Byzantium. Mark J.Schiefsky.
  26. «Johan Petter Johansson». Tekniska museet. 7 de diciembre de 2021. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  27. «Fastener and driver combination». Google Patents. 14 de julio de 1981. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  28. «Blind rivet». Google Patents. 20 de noviembre de 1944. Consultado el 23 de agosto de 2024. 
  29. «Fastener and driver combination». Google Patents. 14 de julio de 1981. Consultado el 23 de agosto de 2024. 

Enlaces externos

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