Tanque pesado T29
El T29 fue un proyecto de tanque pesado estadounidense que se inició en marzo de 1944 para contrarestrar la aparición del tanque pesado alemán Tiger II. No estuvo listo a tiempo para entrar en combate en Europa, pero en la posguerra ofreció a los ingenieros un banco de pruebas para aplicar ideas de diseño a cañones y piezas automotrices.
| T29 | ||
|---|---|---|
 El T29 en el Terreno de pruebas de Aberdeen, 1945. | ||
| Tipo | Tanque pesado | |
| País de origen |
 Estados Unidos | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | 1947-1948 (evaluaciones y pruebas) | |
| Operadores | Estados Unidos | |
| Historia de producción | ||
| Diseñado | 1944-1945 | |
| Producido | 1945-1947 | |
| Variantes | T29, T29E1, T29E2 y T29E3 | |
| Cantidad producida | 8 prototipos | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 64,2 t (con carga de combate completa) | |
| Longitud |
11,57 m (con el cañón al frente) 10 m (con el cañón hacia atrás) | |
| Anchura | 3,80 m | |
| Altura | 3,20 m | |
| Tripulación | 5 (conductor, comandante, artillero, cargador y cargador segundo)[1] | |
| Blindaje |
279 mm (mantelete del cañón) 102 mm (chacis) 249 mm (mantelete de la torreta)[1] | |
| Arma primaria |
cañón T5E1 105 mm, 63 proyectiles (T29E1, T29E3) cañón T5E2 105 mm, 63 proyectiles (T29, T29E2) | |
| Arma secundaria |
2 ametralladoras M2HB AA de 12,7 mm, coaxial y sobre la torreta, 2.420 cartuchos Browning M1919A4E1 de 7,62 mm, en el glacis, 2.500 cartuchos | |
| Motor |
Ford GAC, V12,[1] gasolina, 27 l, 650 cv | |
| Relación potencia/peso | 9,2 cv/t | |
| Velocidad máxima | 35 km/h (sobre carretera) | |
| Capacidad de combustible | 1.140 l | |
| Autonomía | 160 km | |
| Transmisión | General Motors CD-850-1 transversal, de 3 velocidades (dos adelante y reversa) | |
| Suspensión | barras de torsión | |
Desarrollo
editarEl T29 se construyó a partir de una versión alargada del casco del T26E3 y tenía un blindaje más grueso, un motor Ford GAC mejorado con una potencia de 650 cv, controles más sencillos para el conductor,[2] y una gran torreta nueva que albergaba el nuevo cañón de alta velocidad T5E1 105 mm. Pesaba aproximadamente 60 t vacío y 64 t con carga de combate completa. El espesor máximo de su blindaje era de 279 mm,[3] respecto a los 180 mm del Tiger II, mientras que su cañón de 105 mm tenía una caña de 7,06 m de longitud[4] (66 calibres, 105L67) en comparación con la caña de 6,29 m[5] (71 calibres, 88/L71) del cañón de 88 mm del Tiger II. Otros modelos de prueba estaban equipados con motores V12 Allison V-1710.[3] El T29 tenía un telémetro de coincidencia cuyos extremos sobresalían en ambos lados de la torreta, pareciéndose a "orejas". El 1 de marzo de 1945 se propuso la compra de 1.200 T29, que fue reducida a 1.152 el 12 de abril de 1945; pero al poco tiempo de terminada la Segunda Guerra Mundial solo se había producido un T29 y otro estaba parcialmente completado. La orden fue cancelada en agosto de 1945, planeándose comprar diez T29 para ser probados en la posguerra. Esta cantidad fue posteriormente reducida a ocho en julio de 1947.
Desarrollado al mismo tiempo y muy relacionado al T29, el tanque pesado T30 era virtualmente idéntico, pero iba armado con el cañón T7 155 mm, tenía un motor más potente y un tripulante adicional para ayudar a recargar el pesado obús del cañón. Se produjeron dos tanques.
La variante final del diseño del T29, el tanque pesado T34, estaba armada con un cañón de 120 mm derivado del M1 120 mm para incrementar la capacidad antiblindaje del T29.
Ejemplares sobrevivientes
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En Fort Benning, Georgia, hay varios ejemplares del T29. Están siendo almacenados para una futura exhibición de tanques. Uno de ellos tiene el característico telémetro, mientras que los otros no. Ambos pueden verse junto a varios vehículos en un terreno cercado de 25 Infantry Regiment Road. Uno está situado delante del Museo Nacional de Tanques y Caballería.
Véase también
editarNotas
editarEnlaces externos
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Datos: Q683429
Multimedia: T29 Heavy Tank / Q683429
