Tachikawa Ki-54
El Tachikawa Ki-54 fue un bimotor usado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés como entrenador avanzado de pilotos y tripulaciones de polimotores durante la Segunda Guerra Mundial.
Ki-54 | ||
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Tachikawa Ki-54
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Tipo | Avión de entrenamiento y enlace | |
Fabricante | Tachikawa Hikōki K.K. | |
Diseñado por | Ryokichi Endo | |
Primer vuelo | 1940 | |
Introducido | 1941 | |
Retirado |
1945 (Japón) 1952 (China) | |
Estado | Retirado | |
Usuario principal | Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés | |
N.º construidos | 1368 | |
Desarrollo del | Nakajima Ki-34 | |
Desarrollo y diseño
editarEl Ki-54 fue desarrollado por a raíz de un requerimiento del Ejército Imperial Japonés que necesitaba un bimotor de entrenamiento avanzado. El primer prototipo voló en el verano de 1940. Era un monoplano de ala baja cantilever y estaba propulsado por dos motores radiales Hitachi Ha-13a. El resultado de su satisfactoria evaluación llevó a la construcción de la primera versión de producción en 1941 como entrenador de tripulaciones, con la denominación Entrenador Avanzado Tipo 1 Modelo A del Ejército (Tachikawa Ki-54a). Este aparato fue fabricado en distintas versiones con un total de 1368 ejemplares. El nombre en código aliado era Hickory.
Variantes
editar- Ki-54b
- principal versión de serie, completada como entrenador de tripulaciones
- Ki-54c
- versión de transporte y comunicaciones, ocho plazas de pasaje; algunos aparatos construidos para uso civil fueron designados Y-59
- Ki-54d
- una pequeña serie de aviones equipados para tareas antisubmarinas
- Ki-110
- prototipo de una versión del Ki-54c construida íntegramente en madera
- Ki-111
- proyecto de una versión cisterna
- Ki-114
- proyecto de una versión avanzada del Ki-110
Operadores
editar- Operó aviones capturados
- Operó aviones capturados
- Entre siete y doce (según fuentes) Ki-54 fueron recuperados en la Indochina Francesa por la Armée de l'air y utilizados entre octubre de 1945 y abril de 1947.