TDRS-11
El TDRS-11, conocido antes de su lanzamiento como TDRS-K, es un satélite de comunicaciones estadounidense operado por la NASA como parte del Tracking and Data Relay Satellite System.[1]
TDRS-11 | ||
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El TDRS-11 antes de ser encapsulado y lanzado | ||
Tipo de misión | Satélite de comunicaciones | |
Operador | NASA | |
ID COSPAR | 2013-004A | |
no. SATCAT | 39070 | |
ID NSSDCA | 2013-004A | |
Página web | enlace | |
Duración de la misión | 15 años (planeado) | |
Propiedades de la nave | ||
Modelo | Boeing 601 | |
Fabricante | Boeing | |
Masa de lanzamiento | 3.454 Kilos | |
Comienzo de la misión | ||
Lanzamiento | 31 de enero de 2013 | |
Vehículo | Atlas V | |
Lugar | Complejo de lanzamiento espacial 41 de Cabo Cañaveral | |
Parámetros orbitales | ||
Altitud del periastro | 35.755 km | |
Altitud del apastro | 35.826 km | |
Inclinación | 6,39 grados | |
Insignia de la misión TDRS-11 | ||
Información técnica
editarEl TDRS-11 fue construido por Boeing, y está basado en el bus de satélite BSS-601HP.[2] Totalmente alimentado, tiene una masa de 3.454 kilogramos y se espera que funcione durante 15 años. Lleva dos antenas direccionables capaces de proporcionar comunicaciones en las bandas S, Ku y Ka para otras naves espaciales, más una serie de transpondedores de banda adicionales para permitir comunicaciones a una tasa de datos más baja con un mayor número de naves espaciales.[1]
Lanzamiento
editarEl TDRS-11 se lanzó a las 01:48 UTC del 31 de enero de 2013. United Launch Alliance realizó el lanzamiento utilizando un cohete portador Atlas V, volando en la configuración 401.[3] El despegue se produjo desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 41 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, y el cohete colocó su carga útil en una órbita de transferencia geoestacionaria.
Tras su llegada a la órbita geosincrónica, el satélite se sometió a pruebas en órbita. Fue entregado a la NASA en agosto de 2013, recibiendo su designación operacional TDRS-11. Después de su llegada a la posición orbital 171 grados Oeste, el satélite comenzó su fase final de pruebas antes de entrar en servicio a finales de noviembre.[1]
Referencias
editar- ↑ a b c «TDRS 11,12,13» (en inglés). Consultado el 21 de septiembre de 2018.
- ↑ «Boening HS-601». Consultado el 21 de septiembre de 2018.
- ↑ «Atlas V».