Serie 306 de Renfe
La serie 306 de Renfe es una locomotora diésel-hidráulica de maniobras (600 CV, 65 km/h) fabricada por Yorkshire engine Co., con motores construidos por Rolls Royce, en 1962. Antiguamente matriculada como 10.600. En 1986 fue retirada del servicio al depósito de Salamanca (España).
| Serie 306 de Renfe | ||
|---|---|---|
| locomotora diésel | ||
.jpg) La locomotora diésel-hidráulica 306.001 (10601) de RENFE en el Museo del Ferrocarril de Madrid. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Yorkshire engine Co. | |
| Año fabricación | 1963 | |
| Potencia | 457 kW (622 cv) | |
| Motores | 2 x Rolls-Royce tipo C8SFL | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | 040 | |
| Ancho de vía | 1668 mm. | |
| Velocidad máxima | 45 km/h. | |
| Longitud | 9736 mm. | |
| Anchura | 2970 mm. | |
| Altura | 3762 mm. | |
| Peso | 56,0 tn. | |
Estuvo prestada haciendo pruebas en la red entre 1963 y 1966. Finalmente, Renfe no decidió hacer el pedido previsto quedando solo este ejemplar único integrado en el parque.
Poseía dos motores Rolls-Royce de 4 tiempos sobrealimentados y una transmisión hidráulica de la misma casa.
Actualmente se encuentra expuesta en el Museo Nacional del Ferrocarril en Delicias (Madrid).
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Datos: Q3425373- Multimedia: Renfe class 306 / Q3425373
