Serie 305 de Renfe
La serie 305 de Renfe es un conjunto de locomotoras de maniobras diésel-hidráulica (550 CV, 60 km/h, 30 km/h en maniobras) fabricada por Henschel Krauss-Maffei en 1954. La numeración original fue 10.501 a 10520, y 305-001-0 a 305-020-0 en UIC.
| Serie 305 de Renfe | ||
|---|---|---|
| locomotora diésel | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Henschel/Krauss-Maffeï n° 28520 a 28529 y 28544 a 28553 | |
| Año fabricación | 1954 | |
| Potencia | 400 kW (550 cv) | |
| Motores | 1 x Sulzer 6 LDA-22 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | D | |
| Ancho de vía | 1668 mm. | |
| Velocidad máxima | 60 km/h. | |
| Longitud | 9560 mm. | |
| Anchura | 3200 mm. | |
| Altura | 4100 mm. | |
| Peso | 60,0 tn | |
El motor diésel sobrealimentado era Sulzer y la transmisión hidráulica de Voith. Tuvieron bastantes problemas de mantenimiento y fueron retiradas de servicio a partir de 1972. La locomotora 305-018-4 se encuentra preservada por el Museo Nacional Ferroviario y la 305-020-0 operativa en una empresa siderúrgica de Madrid.
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Datos: Q3425371
