Serie 0600/0650 de CP
La Serie 0600/0650 es un tipo de automotor al servicio de la operadora Comboios de Portugal.
| Serie 0600/0650 de CP | ||
|---|---|---|
| automotor diesel | ||
 Automotor número 0614, en composición de Unidad Triple Diesel, en la Estación Ferroviaria de Porto-Campanhã. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Sorefame | |
| Año fabricación | 1979(Serie 0600)/1989(Serie 0650) | |
| Unidades fabricadas | 20 (Serie 0600)/6 (Serie 0650) | |
| Potencia | 776cv | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1668 mm | |
| Composición | M+M/M+R+M | |
| Velocidad máxima | 120 km/h | |
| Conexiones | ||
| Mando múltiple | no | |
Historia
editarEn 1994, estos automotores se encontraban efectuando el Comboi Internacional Porto-Vigo.[1] Actualmente están retirados del servicio.
Características técnicas
editarNota: Algunas de las informaciones aquí contenidas se refieren a la serie 0600 antes de la renovación a Unidades Triple Diesel (U. T. D.), estando debidamente señalizadas.
- Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
- Año de Entrada en Servicio: 1979 (M 0601 (0621) a M 0620 (0640)) 1989 (M 0651 (0657) a M 0656 (0662) y R 0601 a 0626)
- Nº de Unidades Construidas: 20 (0600) 6 (0650)
- Velocidad Máxima: 120 km/h
- Motores de Tracción (fabricante): SFAC (bajo licencia de Saurer)
- Potencia (ruedas): 775 cv / 570 kW
- Ancho de Via: 1668 mm
- Disposición de ejes: 2´Bo'+2'2'+Bo'2´
- Transmisión (fabricante): EMG - Voith
- Freno (fabricante): Westinghouse Air Brake Company
- Tipo de composición: U. T. D. (U.D.D. las 0600 hasta 1989/1990)
- Diámetro da ruedas (nuevas): 920 mm
- Número de cabinas de conducción: 2
- Freno neumático: Aire comprimido P.B.A. 2
- Areneros (número): 8
- Sistema de hombre muerto: DEUTA - SIFA
- Comando em unidades múltiples: Hasta 3
- Lubrificadores de verdugos (fabricante): Lubrovia
- Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
- Esfuerzo de tracción:
- En el arranque: 11.400 kg
- En el reg. cont.: 7.600 kg
- Velocidad correspondiente a régimen continuo: 22 km/h
- Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: no tiene
- Pesos (vacío) (T):
- Motor diesel: 3,26
- Bogies completos:
- Motor: 7,30
- Libre: 6,10
- Pesos (aprovisionamientos) (T) (Formación UDD):
- Combustible: 0,920
- Aceite del diesel: 2 x 0,050
- Agua de refrigeración: no tiene
- Arena: 0,360
- Agua del WC: 0,900
- Personal y herramientas: 0,200
- Aceite de la Transf.: 2 x 0,159
- Total: 3,568
- Pesos (total) (T) (Formación UDD):
- Peso en Tara: no tiene
- Peso en marcha: 109,700
- Peso en carga normal: 126,600
- Peso en Carga Máxima: 135,500
- Motor diesel de tracción:
- Cantidad: 1 en cada vehículo
- Tipo: S.D.H.R.1
- Número de tiempos: 4
- Disposición y número de cilindros: 6 LH
- Diámetro y curso: 175 x 200 mm
- Cilindrada total: 28,862 l
- Sobrealimentación: Si
- Potencia nominal (U. I. C. 623): 550 Cv
- Velocidad nominal: 1500 rpm
- Potencia de utilización: 525 Cv / 1500 rpm
- Transmisión de movimiento:
- Constructor: Voith
- Tipo: 2 - cajas hidráulicas T 420r; 4 - Puentes 2 AG 201V - 2 AG 201
- Características esenciales: Inversor incorporado en la caja; 2 Escalones de marcha hidráulicos con transición automática; Motor de corriente modulada; Relación de Transmisión 1/3,307
- Equipamiento de aporte eléctrico:
- Constructor: Air Industrie
- Características esenciales: Quemador a gasóleo; Aire caliente impulsado
Referencias
editar- ↑ «22». Maquetren: 53.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Série 0600/0650» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre las automotores de la serie 600/650.
Véase también
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Datos: Q2931902- Multimedia: Portuguese train type 0600/0650 / Q2931902
