Roe II Triplane
El Roe II Triplane, a veces conocido como Mercury,[1] fue uno de los primeros aviones británicos y el primer producto de la compañía Avro.
| Roe II Triplane | ||
|---|---|---|
| Tipo | Avión experimental | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Avro | |
| Diseñado por | Alliott Verdon Roe | |
| Primer vuelo | Abril de 1910 | |
| N.º construidos | 2 | |
Diseño y desarrollo
editarFue diseñado por Alliott Verdon Roe como un desarrollo reforzado de su Roe I Triplane de madera y papel. Siendo de tamaño aproximado, fue equipado con un motor Green de 35 hp, de cuatro cilindros y refrigerado por agua, que movía una hélice bipala de abedul de paso ajustable. Para la refrigeración, se instalaron dos radiadores en espiral en los laterales y al ras del fuselaje. El triplano poseía una estructura superior a la de sus predecesores, con soportes y largueros de abeto plateado, y fuselaje de sección triangular de fresno recubierto de tela Pegamoid. El control de cabeceo se mejoró pivotando toda la cola triplano y uniéndola al sistema de incidencia variable de las alas, siendo el arco de movimiento de 4 a 11 grados.[2]
Se construyeron dos ejemplares, uno como máquina de exhibición para la nueva firma de Roe, y un segundo, vendido a W. G. Windham, fabricante de cuerpos de automóvil en Clapham Junction.[2]
El vuelo más largo registrado realizado por el Roe II Triplane fue de 180 m (600 pies).
Especificaciones
editarReferencia datos: Jackson 1990 p.11[2]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Longitud: 7 m (23 ft)
- Envergadura: 7,9 m (25,9 ft)
- Altura: 2,7 m (8,9 ft)
- Superficie alar: 26 m² (279,9 ft²)
- Peso cargado: 249 kg (548,8 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal de cuatro cilindros refrigerado por agua Green C.4.
- Hélices: Bipala
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 72 km/h (45 MPH; 39 kt)
Aeronaves relacionadas
editarDesarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Romana (interna de Avro): I Biplane - I Triplane - II Triplane - III Triplane - IV Triplane
Referencias
editar- ↑ Bell 2002
- ↑ a b c Jackson, A. J. (1990). Avro Aircraft since 1908. Londres: Putnam. ISBN 0-85177-834-8.
Bibliografía
editar- Bell, Dana (2002). The Smithsonian National Air and Space Museum Directory of Airplanes: their Designers and Manufacturers. London: Greenhill Books.
- Jackson, A.J. (1990). Avro Aircraft since 1908 (2nd edición). London: Putnam. ISBN 0-85177-834-8.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 90.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 92.
Datos: Q7357525
