Ramal ferroviario Río Cuarto-Villa Mercedes

ramal del Ferrocarril General San Martín, Argentina
(Redirigido desde «Ramal Río Cuarto - Villa Mercedes»)

El Ramal Río Cuarto - Villa Mercedes pertenece al Ferrocarril General San Martín, Argentina.

Ramal ferroviario Río Cuarto - Villa Mercedes
Lugar
Ubicación Córdoba y San Luis, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Inicio Río Cuarto
Fin Villa Mercedes
Características técnicas
Longitud 122 km
Estaciones 9
Ancho de vía 1.676 mm
Propietario Estado Nacional
Explotación
Estado Tramos con servicio de cargas y tramos sin operaciones.
Líneas Ferrocarril General San Martín
Operador Trenes Argentinos Cargas
Esquema ¿?
uCONTg
FCGBM a/desde Villa María
uexCONTgq ueABZg+r
FCGBM a/desde Córdoba
umSWBHF
Río Cuarto
exmABZgl uexCONTfq
FCGBM a/desde Venado Tuerto
exhKRZWae
Arroyo Santa Catalina
exHST
Holmberg
exhKRZWae
Arroyo 630
exHST
Las Vertientes
exhKRZWae
Arroyo El Gato
exABZg+l exCONTfq
a/desde Laboulaye
exCONTgq exABZg+r
a/desde Achiras
exBHF
Sampacho Norte
exABZgl exCONTfq
a/desde Vicuña Mackenna
exhKRZWae
Arroyo Sampacho
exHST
Suco
exhKRZWae
Arroyo Celegua
exHST
Chaján
exhKRZWae
Arroyo Chaján
exSTR+GRZq
(Córdoba/San Luis)
exBUE
Ruta Provincial 1
exHST
Las Vizcacheras
exHST
Juan Jorba
exSKRZ-Mu
Ruta Nacional 7
exABZg+l exCONTfq
a/desde Junín y Retiro
exBHF
Villa Mercedes
exCONTgq exABZgr
a/desde Villa Dolores
exCONTf
a/desde San Luis y Mendoza

Ubicación

editar

Se halla en las provincias de Córdoba (Departamento Río Cuarto) y San Luis (Departamento General Pedernera).

Características

editar

Es un ramal secundario de la red del Ferrocarril General San Martín con una extensión de 122 km.

Servicios

editar

No presta servicios de pasajeros. Las vías se encuentran en estado de abandono. Sólo corren trenes de carga de las empresas Trenes Argentinos Cargas y Nuevo Central Argentino en algunos tramos del ramal.

Historia

editar

El ramal fue construido por Ferrocarril Andino y puesto en marcha el 4 de mayo de 1875, proveniente de las vías desde Villa María.[1]​ En 1909 es vendido al Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Durante las estatizaciones ferroviarias de 1948, pasa a formar parte del Ferrocarril General San Martín.

Véase también

editar

Referencias

editar
  1. «Plataforma 14». Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008. Consultado el 28 de marzo de 2011.