Ramal Paraná-Concepción del Uruguay del Ferrocarril General Urquiza

ramal ferroviario en Argentina

El ramal Paraná-Basavilbaso-Concepción del Uruguay (ramal U-5) pertenece al Ferrocarril General Urquiza como parte de la red de ferrocarriles de Argentina. El tramo entre la estación Concepción del Uruguay y el Puerto de Concepción del Uruguay se denomina ramal U-28.

Paraná-Basavilbaso-Concepción del Uruguay
Lugar
Ubicación Bandera de Argentina Entre Ríos, Argentina
Descripción
Inauguración 16 de mayo de 1887 (entre Bajada Grande y Nogoyá), 1 de junio de 1887 (entre Nogoyá y Rosario del Tala), y 30 de agosto de 1887 (entre Rosario del Tala y Concepción del Uruguay).
Inicio Estación Paraná
Fin Estación Concepción del Uruguay
Características técnicas
Longitud 288 km
Ancho de vía 1435 mm
Propietario Estado Nacional
Explotación
Estado Servicios de pasajeros interurbanos
Líneas 1 ramal
Operador Trenes Argentinos Operaciones
Esquema ¿?
WASSERq WASSERq
Río Paraná
BOOT exENDEa
0,000 Muelle
exBHF
0,143 Bajada Grande
KBHFxa
6,1 Paraná
ABZgl exCONTfq
6,62746 A/desde Federal
exHST
15,0 Apeadero Oro Verde
exBHF
21,9803 Tezanos Pinto
exHST
27,100 Apeadero Villa Fontana
exHST
27,510 Desvío
exBHF
33,260 Las Delicias
exBHF
39,5043 General Racedo
exHST
45,300 Apeadero km 45
exCONTgq exABZg+r
51,43191 A/desde Diamante
exBHF
51,83468 Crespo
exHST
53,100 Apeadero Barrio Azul
exSKRZ-Au
Ruta Nacional 131
exHST
58,000 Apeadero Los Burgos
exABZgl+l exCONTfq
59,197 A/desde Federal
exBHF
59,700 Empalme km 59
exHST
66,316 Apeadero Camps
exBHF
73,9985 General Ramírez
exBHF
83,57285 Aranguren
exBHF
101,4331 Hernández
exBHF
113,600 Betbeder
exCONTgq exABZg+r
125,9986 A/desde Victoria
exBHF
126,4583 Nogoyá
exhKRZWae
Arroyo Nogoyá
exSKRZ-Au
Ruta Nacional 12
exBHF
139,11155 Veinte de Septiembre
exBHF
152,479 Lucas González
exHST
165,000 Apeadero O. V. Andrade
exABZg+l exCONTfq
172,33555 A/desde Raíces
exBHF
173,31945 Gobernador Sola
exSKRZ-Au
Ruta Provincial 6
exHST
180,400 Apeadero km 180
exHST
188,500 Apeadero km 189
exHST
191,900 Apeadero km 192
exCONTgq exABZg+r
194,344 A/desde Gualeguay
exBHF
195,84695 Rosario del Tala
exhKRZWae
Río Gualeguay
exHST
202,700 Apeadero km 203
exHST
206,000 Apeadero Martín Fierro
exBHF
213,04875 Rocamora
CONTgq eBHFq ABZqr+r CONTfq
222,58663/
empalmes 222,30939/222,44504
Basavilbaso(R. Lacroze-Posadas)
exHST
231,100 Apeadero km 231
exBHF
235,71307 Villa Mantero
exHST
241,500 Apeadero km 242
exHST
244,000 Apeadero km 244
exHST
248,84727 Nicolás Herrera
exHST
252,500 Apeadero km 253
exHST
258,270 Apeadero Palacio San José
exABZg+l exCONTfq
262,36997 A/desde San Salvador
exHST
262,62227 Caseros
exHST
270,400 Apeadero km 270
exHST
285,269 Desvío Embarcadero
exSKRZ-Ao
Ruta Nacional 14
exBHF
286,4 Concepción del Uruguay
exABZgl+l exCONTfq
A/desde Concordia
BOOT exENDEe
288,0 Puerto de Concepción del Uruguay
WASSERq WASSERq
Río Uruguay

Ubicación

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Se halla íntegramente en la provincia de Entre Ríos, cruzándola de oeste a este desde la ciudad de Paraná hasta Concepción del Uruguay, a través de 280 km. Otros 6 km de vías que unían la Estación Paraná con la Estación Bajada Grande, donde se halla el kilómetro cero del ramal, se hallan abandonados y cortados en varios puntos. El ramal tiene acceso al Puerto de Concepción del Uruguay y antiguamente lo tenía al muelle de Bajada Grande.[1]

Historia

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Su construcción fue autorizada por ley del 12 de junio de 1883 y estuvo a cargo del Ferrocarril Central Entrerriano en la década de 1880. Se construyó en 3 tramos: Bajada Grande-Nogoyá (127 km), Nogoyá-Rosario del Tala (69 km) y Rosario del Tala-Concepción del Uruguay (90 km), totalizando 287,98 km.

El 30 de junio de 1887 se habilitó la conexión ferroviaria a través de la línea que luego se integraría en el Ferrocarril General Urquiza con las ciudades de Paraná, Nogoyá y Rosario del Tala. El 1 de noviembre de 1888 comenzaron a circular trenes de recreo entre Paraná y Bajada Grande y el 16 de octubre de 1896 fue inaugurado el muelle de Bajada Grande. Las operaciones de carga en los muelles de Bajada Grande continuaron hasta 1985 y la vía quedó cortada desde 1988 al caerse el puente sobre el arroyo Antoñico.[2]

Durante el gobierno de Carlos Menem el 10 de marzo de 1993 los ramales de Entre Ríos fueron abandonados, quedando suspendido el servicio del tren n.º 609-610 Río Paraná que circulaba entre la Estación Federico Lacroze y Paraná y el servicio de los trenes n.º 2305 a 2308 entre Concepción del Uruguay y Paraná.

El 19 de diciembre de 2009 se realizó un viaje de prueba desde Paraná a Basavilbaso con la presencia del gobernador Sergio Urribarri. Fue la primera vez en 18 años que volvió a pasar el tren por esas vías.[3]

El servicio Paraná-Concepción del Uruguay fue puesto en marcha el 28 de junio de 2010 con un coche motor Materfer que corría los días viernes de Paraná a Concepción del Uruguay y efectuaba el regreso los días domingos.[4]​ El servicio pasaba por 24 localidades entrerrianas operado por la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos.[5]

El 18 de septiembre de 2013, por encargo del Estado Nacional y la gestión de gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo y el gobernador Urribarri, la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado pasó a encargarse del costo operativo del ramal, siendo esta la actual responsable del servicio de pasajeros, y la Administración de Infraestructura Ferroviaria la encargada del mantenimiento e infraestructura del ramal.[6]Satélite Ferroviario. Paraná - Concepción del Uruguay</ref>

Imágenes

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Referencias

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  • Entre Ríos Sobre Rieles
  • Kilometraje según Diagrama General de la Red Línea Gral. Urquiza U-01.500/8 actualizado a octubre de 1974.

Véase también

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