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Rally de Gerona

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El Rally de Gerona, también conocido como Rally Girona-Cales de Palafruguell o simplemente Rally Girona, fue una prueba de rally que se disputó anualmente en la provincia de Gerona desde 1965 organizada inicialmente por el RACC y por la escudería Baix Empordà en los últimos años. En algunas ocasiones los tramos llegaron a coincidir con los del Rally Costa Brava.[1]​ En 1985 se fusionó el con Critérium Guilleries resultando el Rally Girona-Guilleries-Cales de Palafrugell. Fue puntuable para el Campeonato de Cataluña de Rally, el Campeonato de España de Rally en seis ocasiones (1967, 1968, 1983, 1984, 1985, 1986) y una para el Campeonato de Europa de Rally (1986).[2]​

Rally de Gerona
Categoría Rally
Ubicación Bandera de España Gerona
Director general RACC y Biela Club Manresa
Temporada inicial 1965
Ámbito Regional
Superficie Asfalto
Campeones
Piloto campeón Bandera de España Albert Orriols
Equipo campeón Bandera de España Escudería Osona
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Historia

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En su primer año un total de 102 equipos tomaron la salida para realizar con un recorrido de 174 kilómetros que alternaba pruebas de velocidad, regularidad y en cuesta visitando localidades como San Feliu de Guixols, Lloret, Vidreras y Gerona donde se realizó un slalom como cierre final. Los vencedores fueron Jorge Chi y su copiloto Manuel Juncosa a los mandos de un BMW. Segundos fueron Carlos de Camps y José Vidal con un Renault Gordini y terceros Luis Jackson y Carlos Loverdos con un Seat 600 D. Nuria Viñas venció en la categoría femenina.[3]​

La segunda edición se realizó el 5 y 6 de marzo. Puntuable para el campeonato de España y de Cataluña estaba dividida en dos partes: una que constaba de 516 km y varias pruebas complementarias y la otra reservada a pilotos de la provincia que constaba de 185 km que combinaba pruebas de velocidad, regularidad y un slalom final para todos los participantes. La inscripción fue generosa y se establecieron premios en diferentes categorías incluidos a automóviles y motocicletas.[4]​ Se disputó casi enteramente de noche en la misma y los vencedores en la clasficicación general fueron «Paco» y Eugenio Baturone a bordo de un Fiat Abarth 1000. Segundo fue Jaime Juncosa con un Fiat Abarth 850 y tercero Jorge Costa con un Morris Cooper S. En la categoría de motocicletas C. Verdaguer venció en la primera categoría y L. Soler en la segunda, ambos con Bultaco. En la categoría femenina vencieron Gianina Lépori y Montserrat Barangó con un Morris Cooper S.[5]​

Juan Fernández venció a los mandos de su Porsche en la edición de 1967 y al año siguiente lo hizo el francés afincado en España Bernard Tramont con un Alpine-Renault A110 1300. Sería la tercera vez que la prueba era puntuable para el campeonato nacional y no volvería a entrar hasta 1983. Manuel Juncosa y su copiloto «Artemi» vencieron al año siguiente con un Fiat Abarth y posteriormente lo haría José Luis Sallent en una edición muy ajustada que no se decidió hasta el último tramo. Antonio Zanini que lideraba la prueba tuvo un problema mecánico en sistema de arranque de su Simca 1000 y se vio penalizado otorgando el triunfo a Sallent.[6]​

La decimoquinta edición tuvo el aliciente de ver un triple duelo entre Ignacio Roger, Carles Santacreu y Jaume Pons al llegar los tres con opciones de luchar por el título catalán. La prueba contaba con un recorrido en bucle que visitaba las localidades de Sant Grau, L'Atalaia, Romanya, La Galga y Santa Pelleja. En total se disputaron 430 km de los que 154 eran contra el cronómetro.[7]​ De cuarenta y dos pilotos participantes, entre los que destacaban también José M.ª Servià, Joan Bayo o Luis Sallent, solo veintiocho lograron terminar. El vencedor fue Roger a los mandos de un Ford Escort RS, segundo fue Bäbler con Renault 5 Alpine y tercero Santacreu con un Opel Ascona.[8]​

En 1983 la prueba regresaba al campeonato de España y bajo el nombre de Rally Girona-Cales de Palafruguell. Lo hizo con un itinerario de 534 km de los que 183 eran de velocidad (con tres pasadas a cada tramo) y visitando las localidades de La Ganaga, Santa Pellaia, Els Ángels, Sant Grau, La Talaia y Romanyà. Setenta pilotos tomaron la salida en la prueba entre los que destacaban Jaume Pons, Fermín Vélez, Salvador Servià, José Couret, Joan Bayo o Carles Santacreu, entre otros.[9]​ Finalmente fue Pons quien logró imponerse con su Renault 5 Turbo y llevarse el triunfo por delante de Joan Bayo, segundo clasificado con un Talbot Lotus y el único que pudo hacerle frente. La tercera posición fue para Servía con su Ford Escort oficial.[10]​

En diciembre de 1984 el presidente de la federación española redujo el calendario del campeonato nacional a doce pruebas excluyendo entre otras al Girona. Esto causó discusiones entre la federación y las escuderías al considerarlo injusto.[11]​[12]​ El RACC decidió entonces fusionar el Girona con el Critérium Montseny-Guilleries, prueba esta prevista inicialmente para el mes de abril del año 1985. De esta manera el rally de Girona se mantenía en el calendario con la fecha del Guilleries bajo una nueva denominación: Rally Girona - Guilleries - Calas de Palafruguell. Además se presentó a inspección para lograr la puntuabilidad del campeonato europeo en 1986.[13]​ Salvador Servia se volvió a imponer por segundo año consecutivo, esta vez con el Lancia 037, hecho que repetiría al año siguiente.

La edición de 1985 fue la tercera cita del calendario nacional y la primera tras la fusión con el Critérium Guilleries. Contó con un itinerario de casi 600 kilómetros de los cuales 240 eran cronometrados. Los pilotos favoritos a la victoria eran Salvador Servià (Lancia) y Antonio Zanini (Peugeot). Mientras que Servià llegaba líder del campeonato catalán en ese momento, Zanini venía de sufrir un accidente con el difícil de conducir Peugeot 205 T16 en el Costa Brava y sumar un sexto puesto en el RACE. Otros pilotos a tener en cuenta eran Carlos Sainz o Jaume Pons.[14]​ Finalmente fue Servià quien dominó la prueba con su Lancia 037 Rallye y se adjudicó la victoria por delante de Carlos Sainz y Beny Fernández, segundo y tercero respectivamente. Por su parte Zanini no acabó de encontrarse cómodo con el coche y aunque peleó contra Sainz por la segunda plaza pero sufrió un toque en el tramo de Cladells y tuvo que abandonar.[15]​

En 1986 el RACC dejó de organizar el rally y en su lugar montó una prueba nueva, el Playa de Aro puntuable para el campeonato de España pero que solo vería dos ediciones.[16]​

Muchos años después, en 2008 la escudería Baix Empordà recuperó el nombre de la prueba y realizó cuatro ediciones más del rally, la última en 2017. Todas fueron puntuable para el campeonato catalán y los ganadores fueron Josep María Membrado, con dos triunfos, Jordi Zurita y Albert Orriols.

Palmarés

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Año Edición Piloto Copiloto Automóvil Series
1965 1.º Rallye Gerona[17]​   Jorge Chi   Manuel Juncosa BMW 700
1966 2.º Rallye Gerona[5]​   «Paco»[18]​   Eugenio Baturone Fiat Abarth 1000 España
1967 3.º Rallye Gerona   Juan Fernández[19]​   Cesare Natalicchio Porsche 911 España
1968 4.º Rallye Gerona[20]​   Bernard Tramont   Luis Blasco López Alpine-Renault A110 España
1969 5.º Rally de Gerona   Manuel Juncosa   «Artemi» Fiat Abarth
1971 6.º Rally Gerona[21]​   José Luis Sallent[22]​[6]​   Jorge Sabater Renault 8 Gordini
1972 7.º Rally Gerona[23]​   Salvador Serviá[24]​   SEAT 124
? 8.º Rally Girona    
? 9.º Rally Girona    
1976 10.º Rally Girona   José María Fernández[25]​   Porsche Carrera
1977 11.º Rally Girona   Gil Alonso[26]​   Seat 1800
1978 12.º Rally Girona   Josep María Servià[27]​   Bofill Seat 124-1800
1979 13.º Rally de Girona[28]​   Claudio Caba   Joan Aymamí Porsche 911 Carrera
1980 14.º Rally de Girona[29]​   Joan Bayo[30]​   Molina SEAT 124-2000
1981 15.º Rally Girona[7]​   Ignacio Roger[8]​   Sigfrid Correal Ford Escort RS
1982 16.º Rally Girona[31]​   Isidro Oliveras[32]​   Josep Autet Porsche 911 SC
1983 17.º Rally Girona-Cales de Palafruguell   Jaume Pons[33]​   Josep Autet Renault 5 Turbo España
1984 18.º Rally Girona Calas de Palafrugell[34]​   Salvador Serviá   Jordi Sabater Opel Manta 400 España
1985 19.º Rally Girona-Guilleries-Cales de Palafrugell[14]​   Salvador Serviá[15]​   Jordi Sabater Lancia 037 España
1986 20.º Rally Girona-Guilleries-Cales de Palafrugel[35]​   Salvador Serviá[36]​   Jordi Sabater Lancia 037 ERC, España
Entre 1987 y 2007 no se celebró
2008 21.º Rally Girona   Josep María Membrado   Jordi Vilamala Renault Mégane Maxi
2009 22.º Rally Girona   Josep María Membrado   Jordi Vilamala Mitsubishi Lancer Evo IX
2010 23.º Rally Girona   Jordi Zurita   Xavier Amigo Mitsubishi Lancer Evo X
2017 24.º Rally Girona[37]​   Albert Orriols   Lluis Pujolar Škoda Fabia R5

Referencias

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  1. ↑ «Hoy, presentación del Rally Girona». El Mundo Deportivo. 27 de febrero de 1980. p. 30. Consultado el 29 de diciembre de 2022. 
  2. ↑ «Rallye de Girona». www.ewrc-results.com. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  3. ↑ Milla, Miguel (1 de febrero de 1965). «Jorge“Chi” y Manuel Juncosa, con BMW vencedores del I Rallye Gerona». El Mundo Deportivo. p. 11. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  4. ↑ «El II Rallye Nacional de Gerona». El Mundo Deportivo. 27 de febrero de 1966. p. 8. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  5. ↑ a b «Normalidad y éxito, caracterizaron el II Rallye de Gerona». El Mundo Deportivo. 7 de marzo de 1966. p. 9. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  6. ↑ a b F. de S. Gibert (29 de octubre de 1971). «José Luis Sallent ganó el VI Rallye Gerona en el último tramo». El Mundo Deportivo. p. 20. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  7. ↑ a b «Rally Girona: el título catalán, en juego». El Mundo Deportivo. 27 de junio de 1981. p. 31. Consultado el 29 de diciembre de 2022. 
  8. ↑ a b «Rally Girona: Roger-Correal». El Mundo Deportivo. 29 de junio de 1981. p. 35. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  9. ↑ «Jaume Pons, obligado a ganar». El Mundo Deportivo. 19 de noviembre de 1983. p. 31. Consultado el 19 de diciembre de 2022. 
  10. ↑ «Pons se impuso en el rally Girona». El Mundo Deportivo. 21 de noviembre de 1983. p. 42. Consultado el 19 de diciembre de 2022. 
  11. ↑ «El Girona, excluido». El Mundo Deportivo. 29 de diciembre de 1984. p. 33. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  12. ↑ Raymond Blancafort (13 de diciembre de 1984). «Los rallies del nacional, tema de la discordia». El Mundo Deportivo. p. 33. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  13. ↑ R.B. (5 de enero de 1985). «El rally Girona, ¿al europeo-86?». El Mundo Deportivo. p. 34. Consultado el 19 de diciembre de 2022. 
  14. ↑ a b R.B. (12 de abril de 1985). «Nuevo duelo Zanini-Servia». El Mundo Deportivo. p. 37. Consultado el 19 de diciembre de 2022. 
  15. ↑ a b Raymond Blancafort (15 de abril de 1985). «Servia se impuso». El Mundo Deportivo. p. 54. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  16. ↑ López, Pipo; Escayola, Simó (2005). Scalextric, Carlos Sainz Limited Edition. Altaya. p. 26. ISBN 84-487-1648-5. 
  17. ↑ «El I Rallye Automovilista "Gerona"». El Mundo Deportivo. 3 de febrero de 1965. p. 8. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  18. ↑ Vila, J. (8 de marzo de 1966). «Automovilismo: El equipo Baturone Paco, vencedor del II Rally de Gerona y V. Alonso de la prueba local». La Vanguardia Española. p. 35. Consultado el 4 de febrero de 2023. 
  19. ↑ F. de S. Gibert (8 de marzo de 1967). «Por 46 puntos se impuso Juan Fernández (Porsche)». El Mundo Deportivo. p. 8. Consultado el 1 de enero de 2023. 
  20. ↑ «4. Rallye de Gerona 1968». www.ewrc-results.com. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  21. ↑ «VI Rally de Gerona, del RACC de Cataluña». El Mundo Deportivo. 21 de octubre de 1971. p. 22. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  22. ↑ «J.L. Sallent-J. Sabater, con Renault 8, vencedores del VI Rally de Gerona, del RAC de Cataluña». El Mundo Deportivo. 25 de octubre de 1971. p. 27. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  23. ↑ «Hoy se inicia el VII Rallye de Gerona». El Mundo Deportivo. 30 de septiembre de 1972. p. 23. Consultado el 30 de septiembre de 1972. 
  24. ↑ Gay (4 de octubre de 1972). «Serviá logró un claro triunfo». El Mundo Deportivo. p. 23. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  25. ↑ «El "Rally Gerona", para José María Fernández». El Mundo Deportivo. 29 de marzo de 1976. p. 44. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  26. ↑ «Gil aventajó a Biamonti en el "Rally" de Gerona». El Mundo Deportivo. 4 de mayo de 1977. p. 31. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  27. ↑ «Primer triunfo de José María Servia». El Mundo Deportivo. 1 de mayo de 1978. p. 46. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  28. ↑ «El Rally de Girona, a punto». El Mundo Deportivo. 21 de febrero de 1979. p. 29. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  29. ↑ Raymond Blancafort (1 de marzo de 1980). «Bayo, favorito en el Rally Girona». El Mundo Deportivo. p. 22. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  30. ↑ «Bayo dominó el Rally Girona». El Mundo Deportivo. 3 de marzo de 1980. p. 45. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  31. ↑ «Rally Girona: ¡Renace la esperanza!». El Mundo Deportivo. 9 de octubre de 1982. p. 30. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  32. ↑ Llafranch (11 de octubre de 1982). «Rally Girona: Oliveras dominó». El Mundo Deportivo. p. 45. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  33. ↑ «Pons se impuso en el Rally Girona». El Mundo Deportivo. 21 de noviembre de 1983. p. 42. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  34. ↑ Raymond Blancafort (25 de noviembre de 1984). «Rally Girona: Pons, líder». El Mundo Deportivo. p. 49. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  35. ↑ «Servia (Lancia), favorito en el Rally Girona». El Mundo Deportivo. 5 de abril de 1986. p. 42. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  36. ↑ Raymond Blancafort (7 de abril de 1986). «Rally Girona: Servia, sin problemas». El Mundo Deportivo. p. 52. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 
  37. ↑ «Spit patrocinó el 24º Rally de Girona». www.interempresas.net. 2 de octubre de 2017. Consultado el 18 de diciembre de 2022. 

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