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El Rally Dakar es una competición anual de rally raid disputada durante dos semanas en enero. Se la considera como uno de los rallies más duros y el más famoso del mundo. Las cuatro categorías participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, rocas, barro y vegetación, hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual abarca desde pilotos oficiales hasta amateurs.
Hasta 2008, el Rally Dakar llevaba a los corredores desde alguna ciudad de Europa, pasando por las dunas y rocas del norte de África, hasta la ciudad de Dakar, Senegal. Durante muchos años partió de París, Francia. Desde 1995 la partida fue rotando por distintas ciudades de Francia, España y Portugal.
Asimismo, el final de la prueba tampoco ha sido siempre Dakar. En 1992, la carrera atravesó el continente africano de norte a sur, para terminar en Sudáfrica. En 2000 y 2003, la carrera se disputó atravesó el norte de África de este a oeste para finalizar en Egipto.
En 2008, la prueba se suspendió para evitar posibles atentados terroristas. El rally se desarrolla desde 2009 en Sudamérica, habiendo visitado Argentina, Bolivia, Chile y Perú.
El Rally de Montecarlo es una prueba de rally disputada desde el año 1911 en la Costa Azul de Mónaco y Francia. Es organizado cada año por el Automobile Club de Monaco, quien también organiza el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y la Copa Kart de Mónaco.
El Rally de Montecarlo formó parte del Campeonato de Europa de Rallyes en los inicios del certamen. Ante la creación del Campeonato Mundial de Rallyes en 1973, se convirtió en fecha puntuable del torneo, exceptuando en 1996, y abriendo casi siempre la temporada en enero. En el año 2009 pasó a ser puntuable para el Intercontinental Rally Challenge, regresando de nuevo al mundial en 2012.
La prueba se corre en tramos de montaña sinuosos sobre asfalto, hielo y nieve a lo largo. Uno de los tramos más conocidos es el Col de Turini, que transcurre por el puerto de montaña de mismo nombre, en la cordillera de los Alpes marítimos, con frecuencia de noche.
El piloto con más victorias en el Rally de Monte Carlo es Sébastien Loeb con seis, seguido de Walter Röhrl, Sandro Munari y Tommi Mäkinen con cuatro.
El Rally de Suecia es un rally que se celebra anualmente en los alrededores de la ciudad de Karlstad, Suecia desde el año 1950. Es puntuable desde 1973 para el Campeonato Mundial de Rally, con escasa excepciones. También es fecha habitual del Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción, habiéndose ausentado cuatro veces desde su debut en 1987.
Es la única fecha del Campeonato Mundial de Rally que se corre íntegramente sobre nieve y hielo. Para circular más rápido, los pilotos más experimentados se apoyan sobre los muros de nieve a los lados de la carretera. La elección del tipo de clavos para los neumáticos es clave para lograr un buen resultado en la prueba. La primera victoria de un automóvil de tracción integral en el mundo, se produjo en este rally, Hannu Mikkola en 1981 con un Audi Quattro.
El piloto que ha ganado el rally en más ocasiones es Stig Blomqvist, con siete victorias, en tanto que Björn Waldegård y Marcus Grönholm lograron cinco triunfos cada uno. La única vez en la que ganó un piloto no nórdico fue en 2004, cuando triunfó el francés Sébastien Loeb.
El Rally Safari es una competición de rally disputada anualmente desde 1953 en Kenia, y en algunas ediciones en países vecinos. Desde 1973 hasta 2002, exceptuando en 1995, fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally. Desde 2003, pertenece al calendario del Campeonato Africano de Rally y las ediciones de 2007 y 2009 fueron parte del Desafío Intercontinental de Rally.
El Safari es una prueba atípica, distinta a todas las que se han celebrado en el campeonato del mundo, uno de los más duros y con un formato que se asemeja más a un rally raid que a un rally convencional. La inexistencia de tramos cronometrados, disputados en carreteras abiertas, la dureza de las condiciones climatológicas y la presencia de múltiples obstáculos como otros vehículos, animales y personas, hacen del Safari una prueba diferente.
Otro rasgo distintivo de la prueba son los automóviles que participan en ella. Los equipos modifican sustancialmente sus vehículos, montando refuerzos a los motores, chasis y suspensiones. Otros elementos característicos son las tomas de aire elevadas y los faros de largo alcance.
El máximo ganador del Rally Safari es el keniano Shekhar Mehta, con cinco triunfos, y lo sigue el finlandés Björn Waldegård con cuatro conquistas. Otros pilotos que vencieron en este rally son Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Miki Biasion, Juha Kankkunen, Carlos Sainz, Tommi Mäkinen, Colin McRae y Richard Burns.
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El Rally de Argentina es la principal carrera de rally disputada en Argentina. Es parte del Campeonato Mundial de Rally desde su edición inaugural en 1980, salvo en 1982 cuando no se disputó, y en 2010 cuando fue puntuable para el Desafío Intercontinental de Rally. También ha sido fecha válida para el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción desde sus inicios en 1987, con 1995 y 2010 como únicas excepciones.
Es un evento que se disputa enteramente sobre tierra. Actualmente, la carrera tiene como epicentro la ciudad Villa Carlos Paz, en la provincia de Córdoba, visitando el Valle de Punilla, el Valle de Calamuchita, y el Valle de Traslasierra. Tiene como características distintivas los vados y los caminos antiguos que se transitan en las Sierras Grandes.
Sébastien Loeb obtuvo la victoria en siete ediciones del Rally de Argentina. El único argentino en ganar su rally fue Jorge Recalde en 1988 y 1995.
El Campeonato de Europa de Rally es un certamen de competición automovilística de rally que se celebra anualmente en Europa y organizado por la FIA. La prueba lleva organizándose desde el año 1953 y se disputan en diferentes países del continente, alternando entre rallyes sobre asfalto y tierra. Fue el primer campeonato supranacional que se organizó en el mundo y por tanto el más antiguo. En 2013 se fusionó con el Intercontinental Rally Challenge.
El Campeonato de Europa de Rally originalmente incluía carreras como el Rally de Montecarlo, Rally Acrópolis, Rally de San Remo, Rally de los 1000 Lagos, Rally de Suecia y Rally RAC. Se excluyeron aquellas pruebas de carreteras abiertas y solo se incluyeron las que tenían tramos cronometrados cerrados al tránsito.
El Campeonato Europeo sirvió como anticipo del Campeonato Internacional de Marcas que se puso en marcha en 1970. Cuando en 1973 nació el Campeonato Mundial de Rally, el torneo europeo fue relegado a un segundo plano, con carreras como el Rally Costa Brava, Rally de Costa Smeralda, Rally de Madeira, Rally de Ypres, Rally de Zlín y Rally de Chipre. Asimismo, se implementó un sistema de coeficientes, donde las pruebas más valiosas otorgan más puntos a los participantes.
Los pilotos con más títulos europeos en su haber son el polaco Sobiesław Zasada y el italiano Luca Rosseti con tres campeonatos.
El Rally Acrópolis es una prueba de rally puntuable para el Campeonato Mundial de Rally. Se desarrolla en caminos de tierra en los alrededores de Atenas, Grecia desde el año 1951. Debido a la naturaleza del rally, con una combinación de tramos de montaña serpenteantes y empedrados en condiciones de mucho polvo y calor, se considera uno de los más duros en el circuito mundial de la especialidad.
En su etapa mundialista, el máximo ganador en el Rally Acrópolis es Colin McRae, con cinco triunfos. Cuatro pilotos lo siguen con tres victorias cada uno: Walter Röhrl, Miki Biasion, Carlos Sainz y Sébastien Loeb.
Pikes Peak International Hill Climb es una carrera de montaña que tiene lugar en Pikes Peak, estado de Colorado, Estados Unidos cada julio desde el año 1916. Participan diversos tipos de vehículos bajo un reglamento propio: automóviles, camiones, motocicletas y cuatrimotos. Existen distintas categorías de competición, siendo la Unlimited ("Ilimitada") la que cuenta con los vehículos más espectaculares. Los prototipos que participan en esta categoría llegan a sobrepasar los 1000 CV de potencia, cuentan con chasis tubulares y grandes alerones.
La carrera de Pikes Peak se desarrolla en un camino de 19.983 metros de longitud y 156 curvas. La salida se ubica a 2.866 metros sobre el nivel del mar y la llegada a 4.301 metros, lo que implica un desnivel de 1.435 metros equivalentes a una pendiente promedio de 7%. Originalmente el camino era de gravilla, pero se lo fue pavimentando hasta culminar la reforma para la edición 2012. El récord de tiempo oficial es de 7'57,148, logrado en la edición 2018 por el piloto francés Romain Dumas a los mandos de un Volkswagen I.D. R Pikes Peak eléctrico.
El Intercontinental Rally Challenge fue un campeonato internacional de rallyes organizado desde el año 2006 hasta 2012 por la Federación Internacional del Automóvil y promovido por el canal de televisión Eurosport. En 2013, el certamen se dejará de disputar y sus carreras se fusionarán en el Campeonato de Europa de Rally.
Se permitían automóviles con homologación Super 2000, Grupo R3, Super 1600 y Grupo N. Škoda fue el único equipo realmente oficial, mientras que Peugeot participó en el campeonato con pilotos apoyados por sus filiales nacionales.
Como indica su nombre, originalmente el IRC pretendía realizar carreras en varios continentes. Sin embargo, la gran mayoría de las pruebas se corrieron en Europa, muchas de ellas provenientes del Campeonato Europeo de Rally, como Rally de Madeira, Rally de Ypres y Rally de Zlín. Varias de las carreras del Campeonato Mundial de Rally recalaron en el IRC, entre ellas el Rally de Montecarlo, Rally de San Remo, Rally de Chipre y Tour de Córcega.
El Rally de Finlandia, originalmente denominado Rally de los Mil Lagos, es un rally que se celebra cada año por la zona de los 1000 lagos en Jyväskylä, Finlandia desde el año 1951. Ha sido puntuable para el Campeonato de Europa de Rally desde 1959 hasta 1973, cuando pasó a formar parte del Campeonato Mundial de Rally. Los finlandeses crearon el formato actual de rally, con tramos cronometrados cerrados al tránsito.
La prueba se realiza en verano sobre caminos de gravilla muy fina, bordeando lagos y entre multitud de coníferas. Es uno de los más rallyes rápidos, con promedios de velocidad superiores a los 130 km/h en algunos tramos, de los más rápidos en la historia del rally. En 2003, Markko Martin realizó un salto de 57 metros de largo a una velocidad de 171 km/h. En 2005, Gigi Galli batió el récord al alcanzar los 58 metros.
Los pilotos con más victorias en el Rally de Finlandia son Hannu Mikkola y Marcus Grönholm con siete victorias ambos. Luego se ubican Markku Alén, Tommi Mäkinen y Timo Mäkinen, también finlandeses, con seis, cinco y cuatro conquistas respectivamente. Los únicos pilotos no nórdicos que han ganado son: el español Carlos Sainz, quien rompió la tradición en 1990, los franceses Didier Auriol. Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, y el británico Kris Meeke.
El Rally de Córcega, también conocido como Tour de Corse, es un rally que se disputa anualmente desde el año 1956 en la isla de Córcega, Francia. El nombre original Tour de Corse se debe al hecho de que en sus primeros años se corría alrededor de la isla. El rally se corre en asfalto y se conoce como "el rally de las diez mil curvas", por la gran cantidad de curvas en los tortuosos caminos montañosos donde tiene lugar.
El Campeonato Mundial de Rally incluyó al Rally de Córcega en su calendario desde 1973 hasta 2008, salvo en 1996. Luego de un año de ausencia, el Rally de Córcega retornó en 2011 como fecha puntuable del Desafío Intercontinental de Rally.
Los accidentes mortales han sido protagonistas en más de una ocasión en la isla de Córcega. Los accidentes más recordados fueron los de Attilio Bettega en 1985 y el de Henri Toivonen y su copiloto Sergio Cresto en 1986, este último detonante de la supresión del reglamento de automóviles Grupo B de la competición automovilística.
Los pilotos franceses son los claros dominadores de la prueba, han vencido en 41 ocasiones en las 55 ediciones. Bernard Darniche y Didier Auriol cuentan con seis victorias cada uno, y los sigue Sébastien Loeb con cuatro.
El Campeonato Mundial de Rally es una competición internacional de rally, organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que se disputa anualmente desde 1973.
Las carreras se disputan en carreteras cerradas al tráfico de diversas superficies sobre diversas superficies, que van desde la grava y asfalto al barro, la nieve y el hielo. Algunos de las pruebas clásicas son el Rally de Monte Carlo, el Rally Acrópolis, el Tour de Córcega, el Rally de Finlandia y el Rally de Gran Bretaña.
En el Campeonato Mundial de Rally se utilizan automóviles de calle preparados para competición. Existe una serie de homologaciones que han ido variando a lo largo de la historia. Anteriormente se utilizaron el Grupo B y el Grupo A entre otras. En 1997 se adoptó la homologación World Rally Car, que fue variando a lo largo de los años.
Paralelamente se celebran el Campeonato Mundial de Rally Super 2000, el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción y el Campeonato Mundial de Rally Junior, donde pilotos privados y jóvenes compiten con automóviles del Super 2000, Super 1600, Grupo N y Grupo R.
El francés Sébastien Loeb ostenta el récord de títulos con nueve consecutivos entre 2003 y 2012. Su compatriota Sébastien Ogier fue campeón ocho veces entre 2013 y 2021. Los finlandeses Juha Kankkunen y Tommi Mäkinen lograron cuatro títulos cada uno.
El Rally de Gran Bretaña, llamado originalmente Rally RAC, es una prueba de rally que se disputa anualmente sobre tramos de tierra en el Reino Unido. Es la competición más importante de la especialidad en el país y una de las citas más prestigiosas del Campeonato Mundial de Rally, del que forma parte desde 1973.
La prueba tradicionalmente cierra el certamen, y por ello en muchas ocasiones ha definido los títulos de pilotos y constructores. El Rally de Gran Bretaña se organiza en el mes de noviembre, casi siempre bajo condiciones climatológicas adversas: lluvia, frío y una niebla que dificulta el pilotaje por los tramos llenos de barro y trampas.
El francés Sébastien Ogier ostenta el récord de mayor número de victorias en el Rally de Gran Bretaña con cinco, seguido del finlandés Hannu Mikkola y el noruego Petter Solberg con cuatro cada uno.
La Baja 1000 es una carrera de rally raid que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México desde el año 1967. Tradicionalmente comienza en la ciudad-puerto de Ensenada y termina en la ciudad Puerto de La Paz. Tiene un recorrido de un poco más de 1,000 millas (1,600km), a esto debe su nombre. En la prueba participan diversas clases de automóviles (incluyendo los Baja Bugs y Trophy Trucks además de otros todoterrenos y pickups), motocicletas y cuatrimotos.
Entre los ganadores de la Baja 1000 se encuentran Parnelli Jones, Mickey Thompson, Robby Gordon, Ivan Stewart y Tavo Vildósola.
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El Rally de San Remo es una carrera de rally que se disputa anualmente cerca de la ciudad de San Remo, región de Liguria, Italia. Su primera edición se disputó en el año 1928, por lo cual es el rally más antiguo de ese país y fue recuperada en 1961. Desde 1973 hasta 2003 formó parte del Campeonato Mundial de Rally (salvo la edición de 1995), y fue sustituido por el Rally de Cerdeña en 2004. Desde 2006 pasó a ser fecha puntuable para el Intercontinental Rally Challenge.
En sus inicios, el Rally de San Remo era un rally de regularidad, como la mayoría de la época. Con el tiempo la prueba, fue adquiriendo el formato actual de los rallyes de velocidad, y la duración también se redujo enormemente. En varias ocasiones cambió de superficie: originalmente fue una prueba de tierra, luego se pasó al asfalto y en 1979 se convirtió de nuevo en una prueba mixta, hasta 1997 cuando se convirtió en una prueba de solamente asfalto.
Los pilotos con más victorias en San Remo han sido Markku Alén, Miki Biasion, Didier Auriol y Gilles Panizzi, todos con tres victorias.
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El Rally Cataluña es una carrera de rally que se disputa desde el año 1957 en Cataluña (España). Es puntuable para el Campeonato Mundial de Rally desde 1991 y fue puntuable para el Campeonato de España de Rally desde 1973 hasta 1987 y el Campeonato de Europa de Rally desde 1980 hasta 1990.
El rally se disputó íntegramente en asfalto, salvo en las primeras ediciones y a partir de 2010, en la que se recuperaron los tramos de tierra.
El francés Sébastien Loeb, que venció en Cataluña en ocho ocasiones consecutivas desde 2005 hasta 2012 con Citroën. Por marcas, Citroën es la que cuenta con más triunfos con nueve, seguida de Lancia con ocho.