Marina de Valencia

La Marina de Valencia, conocida anteriormente como Port America`s Cup o La Marina Real Juan Carlos I durante la Copa América de vela celebrada en 2007 y 2010, es la dársena histórica de la ciudad de Valencia.​

Contraseña de la provincia marítima de Valencia a la que pertenece.

La Marina de València se sitúa entre la Playa de las Arenas y el Puerto de València. Pertenece al distrito de Poblats Marítims, el cual comprende a su vez los cinco barrios que colindan con La Marina de València: El Grao, Cabanyal-Canyamelar, Malvarrosa, Beteró y Natzaret. La Marina de València tiene una superficie de alrededor de 1 millón de m², contando tanto la terrestre como la acuática, y 820 amarres.​

Historia

La Marina de València nace junto al puerto de la ciudad, un Puerto que fue construido de forma artificial y que en sus orígenes tenía la función de un pequeño embarcadero, probablemente anterior a la conquista de Jaume I. Su desarrollo ha ido in crescendo con el tiempo, sobre todo a partir de la construcción del Pont de Fusta en el siglo XV, y más adelante, la de los astilleros, diques y Tinglados, hasta llegar a establecerse como puerto de mercaderías.​ A principios de la década de los 2000 los preparativos para albergar la 32ª America’s Cup llevaron a la separación de La Marina de València del resto del Puerto comercial​ El Puerto permaneció así bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria (APV) hasta que en 2004 se creara una nueva institución pública, el Consorcio Valencia 2007, encargada de supervisar y administrar La Marina. Entre 2007 y 2012, La Marina de València albergó dos ediciones de La America’s Cup y del Gran Premio de la Fórmula 1, lo que conllevó un rápido desarrollo de su infraestructura y la acumulación de más de 427 millones de euros de deuda.​ Tras el año 2012, con la fuerte crisis económica en España, muchas de esas infraestructuras que habían sido construidas para alojar los dos grandes eventos quedaron sin definición de uso. En 2017, se decidió renombrarla oficialmente como "Marina de Valencia", dejando atrás su denominación anterior de "Marina Real Juan Carlos I", en línea con un nuevo enfoque para la revitalización y apertura de este espacio a la ciudadanía.​

Actualidad

En la actualidad, la Marina de Valencia se ha consolidado como un referente en innovación, emprendimiento y actividades culturales. Su transformación en un espacio multifuncional ha permitido la instalación de diversas empresas tecnológicas, instituciones educativas y espacios de ocio. La Marina de Valencia también es conocida por albergar eventos culturales, conciertos y festivales, consolidándose como un espacio de referencia para residentes y turistas.

Zonas e instalaciones de La Marina de Valencia

Las principales zonas e instalaciones de La Marina se enumeran a continuación:

Veles e Vents

El edificio Veles e Vents fue concebido por los arquitectos David Chipperfield y Fermín Vázquez, y galardonado en 2007 con el premio europeo LEAF Award.^{[cita requerida]} El edificio debe su nombre a unos versos de Ausiàs March, poeta del Siglo de Oro valenciano. En la actualidad, [^[¿cuándo?] se encuentra gestionado por Heineken España y el Grupo La Sucursal.^{[cita requerida]}

Docks

Docks es un edificio portuario, de los denominados Docks comerciales, viejos almacenes mercantiles catalogados como Bien Patrimonial de la Autoridad Portuaria.^{[cita requerida]} Estos almacenes fueron construidos en 1911 bajo la mirada modernista de Demetrio Ribes, autor también de la Estación del Norte de València. El término Docks hace referencia al modelo de puertos comerciales de Inglaterra y Holanda.

Varadero

El antiguo Varadero es un edificio protegido arquitectónicamente a nivel 2. A principios del siglo XX, ante el incremento del mercado naval y la actividad portuaria en València, nace la necesidad de crear estas edificaciones que se usan como talleres para embarcaciones, así como los Tinglados (almacenes de mercancías). En este contexto, se encarga al ingeniero Federico Membrillera la construcción de dos varaderos, que son finalizados en 1914. Hoy se conserva únicamente el varadero principal.

Marina de Empresas, Escuela de Negocios EDEM, Lanzadera y Angels

Marina de Empresas es un ecosistema empresarial situado en la Marina de Valencia, creado con el propósito de fomentar el emprendimiento, la formación empresarial y el apoyo a startups. La entidad agrupa tres iniciativas principales: EDEM Escuela de Empresarios, la aceleradora de startups Lanzadera, y la plataforma de inversión Angels Capital, todas impulsadas por Juan Roig, presidente de Mercadona.

EDEM Escuela de Empresarios, vinculada a la Asociación Empresarial Valenciana, se fundó en 2002 con el objetivo de formar a líderes empresariales y potenciar el tejido empresarial de la región.​ Junto a esta institución se encuentra Lanzadera, una aceleradora de negocios que apoya proyectos innovadores mediante formación, mentorización y financiación. Lanzadera trabaja en sinergia con Angels Capital, una plataforma que ha invertido más de 40 millones de euros en startups españolas desde su creación.​

En 2024, Marina de Empresas amplió sus instalaciones al obtener la gestión de la Base Alinghi, un emblemático edificio que fue sede del equipo ganador de la 32ª edición de la America's Cup en 2007. La base será utilizada para actividades relacionadas con el emprendimiento, formación y desarrollo empresarial, reforzando la presencia de Marina de Empresas como un referente en el ecosistema empresarial.​

La Marina Norte

La Marina Norte es donde se concentra la mayor parte de la actividad náutica, como es la oferta de la Escola Municipal de Vela de València y de otras empresas, escuelas, clubs y federaciones que desarrollan dichas actividades.

Tinglado 2

El Tinglado 2 es el almacén históricamente utilizado en el comercio durante el siglo XX. Su fachada está decorada con pinturas de frutas como naranjas y uvas, símbolo de la exportación comercial valenciana. El plan de rehabilitación del Tinglado 2 y de su área circundante como plaza pública ha sido oficialmente aprobado y financiado en el año 2018.

Edificio del Reloj

El Edificio del Reloj es un edificio de importancia histórica y arquitectónica actualmente en uso por la Autoridad Portuaria.

Casa de la Copa

Junto al Tinglado 2 se encuentra la antigua Casa de la Copa, que solía ser sede de una exposición permanente de la America’s Cup. Hoy el pequeño edificio ha sido reutilizado como centro de información al visitante, una transformación gestionada por València Turisme, la Agencia Valenciana de Turismo y la Fundació Turisme València.

La Estación Marítima

La Estación Marítima de Valencia, originalmente utilizada como centro de pasajeros, fue rehabilitada para servir como Centro de Prensa durante la 32ª edición de la America's Cup en 2007, dotándola de avanzados dispositivos tecnológicos para cubrir el evento. Tras años de inactividad, en octubre de 2024, el edificio reabrió sus puertas como The Terminal Hub, un espacio dedicado a la innovación y el emprendimiento.

El centro alberga 32 empresas, con una ocupación inicial del 42%, y se espera que genere un impacto económico de 7 millones de euros en 2025. Esta iniciativa forma parte del ecosistema de La Marina de Valencia, consolidando la zona como un polo tecnológico y de innovación.​​

Base 1: Sesame HR, Zeus, Base One

La Base 1, ubicada en la Marina de Valencia, es un edificio que originalmente fue diseñado como infraestructura para la America’s Cup. Tras el evento, el espacio quedó en desuso hasta que fue rehabilitado por Sesame HR para albergar sus oficinas y convertirse en un espacio destinado a empresas tecnológicas y proyectos innovadores.

Actualmente, la Base 1 alberga a Sesame HR, especializada en software de gestión de recursos humanos, y a Zeus Smart Visual Data, una empresa dedicada a la visualización de datos empresariales. ​

Base 2: Insomnia

Bankia Fintech by Innsomnia es la primera incubadora y aceleradora Fintech de España.​

Bases 3 y 4: Bases de Iberdrola

Las antiguas bases de Iberdrola, ubicadas en la Marina de Valencia, formaron parte de la infraestructura construida para la America's Cup de 2007. Tras años de inactividad, en 2024 se anunció su próxima rehabilitación para convertirlas en un espacio empresarial y tecnológico.

El proyecto, liderado por Sesame HR, prevé la transformación de dos naves que abarcan más de 2.000 metros cuadrados. Estas instalaciones serán adaptadas para acoger oficinas, áreas de eventos y espacios colaborativos, con capacidad para más de 400 trabajadores.​

Base 5: Biohub VLC

El Biohub VLC es un centro empresarial ubicado en la Base 5 de la Marina de Valencia, especializado en ciencias de la salud, biotecnología y tecnología sanitaria. Esta iniciativa tiene como objetivo fomentar la innovación y el desarrollo de proyectos en el sector de la salud, convirtiéndose en un referente para startups y empresas consolidadas.

La Base 5, anteriormente utilizada por el equipo Equipe Areva durante la America's Cup de 2007, fue rehabilitada para albergar el Biohub VLC. Con más de 3.600 metros cuadrados, el espacio está diseñado para ofrecer oficinas, laboratorios y zonas de coworking, creando un entorno que favorece la colaboración entre empresas del sector.​

Base 6: Navaltec

La Base 6 de la Marina de Valencia, anteriormente utilizada por el equipo Emirates Team New Zealand durante la America's Cup de 2007, es actualmente ocupada por Navaltec, una empresa especializada en servicios náuticos. Este espacio refuerza el posicionamiento de la Marina de Valencia como un centro de actividad náutica y deportiva.​

Base 7: Alinghi

La Base Alinghi, situada en la Marina de Valencia, fue la sede del equipo suizo Alinghi, ganador de la 32ª edición de la America’s Cup en 2007. Diseñada específicamente para la competición, el edificio se convirtió en un símbolo de la histórica regata celebrada en Valencia. En 2024, pasó a formar parte del ecosistema de Marina de Empresas, donde se utilizará para actividades enfocadas en el emprendimiento y el desarrollo empresarial.​

La Marina Sur

La Marina Sur es un espacio de más de 100.000 metros cuadrados dirigido a la náutica de tipo industrial.

Gestión de La Marina de València

Tras el cambio en la dirección estratégica del Consorcio València 2007 en 2015, el órgano colegiado impulsó un Plan Estratégico para el desarrollo de La Marina de València durante el período 2017-2022.​ Este plan tenía como objetivos principales la revitalización económica de la zona, la reutilización de las infraestructuras heredadas de la America’s Cup y la creación de un polo de innovación y cultura en Valencia.

En 2024, La Marina de València inició una nueva fase de desarrollo enfocada en consolidar su posición como un referente nacional e internacional en innovación, emprendimiento y sostenibilidad.

La Marina ha evolucionado hacia un modelo de gestión basado en la colaboración público-privada, atrayendo inversiones de empresas tecnológicas, proyectos culturales y startups que han dinamizado la economía local y posicionado la zona como un referente de innovación en Europa.​

Enlaces externos

• La Marina de València
• Memoria 2017 La Marina de València Archivado el 22 de mayo de 2018 en Wayback Machine.
• Marina de Empresas

• Datos: Q6083023