North British Locomotive Company
La North British Locomotive Company (NBL) fue una empresa británica del sector ferroviario dedicada a la fabricación de locomotoras que operó durante el siglo XX. La compañía nació en 1903 a partir de la fusión de tres sociedades,[1][2] constituyendo en su momento la mayor empresa de fabricación de locomotoras de Europa y la segunda del mundo tras Baldwin Locomotive Works.
| North British Locomotive Company | ||
|---|---|---|
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| Industria | fabricante de locomotoras | |
| Fundación | 1903 | |
| Disolución | 1962 | |
| Sede central | Glasgow (Reino Unido) | |
| Productos | locomotora | |
| Empresa matriz | Sharp, Stewart and Company | |
Historia
editarLa compañía se constituyó en 1903 a partir de la fusión de tres sociedades con sede en Glasgow dedicadas a la fabricación de material ferroviario: Sharp, Stewart and Company; Neilson, Reid and Company; y Dübs and Company.[1] A lo largo de su existencia la North British Locomotive tuvo sus principales fábricas en Glasgow, manteniendo las instalaciones heredadas de sus predecesoras.
La North British Locomotive llegó a producir material ferroviario destinado a un gran número de países del mundo: Canadá, Argentina, Francia, Italia, España, China, Japón, Australia, etc. Aunque la construcción de locomotoras fue su principal actividad, hacia el final de la Primera Guerra Mundial la compañía llegó a producir varios ejemplares del carro de combate Mark VIII.[3] La empresa se mantuvo como una de las más importantes del sector hasta su desaparición en la década de 1960.
Referencias
editar- ↑ a b Nicolson y O'Neill, 1987, p. 41.
- ↑ Marwick, 2013, p. 150.
- ↑ Zaloga, 2024, p. 16.
Bibliografía
editar- Marwick, William H. (2013). Scotland in Modern Times. Taylor & Francis.
- Nicolson, Murdoch; O'Neill, Mark (1987). Glasgow. Locomotive Builder to the World. Polygon.
- Zaloga, Steven J. (2024). US Battle Tanks 1917–1945. Bloomsbury Publishing.
Enlaces externos
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Datos: Q751494- Multimedia: North British Locomotive Company / Q751494
