Nuevo Central Argentino

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Nuevo Central Argentino (Conocida por su acrónimo NCA) es una empresa privada argentina que explota la operación e infraestructura de cargas del Ferrocarril General Bartolomé Mitre desde el 23 de diciembre de 1992, fecha en la cual le fueron dadas en concesión dentro del plan de reformas del entonces presidente Carlos Menem. Al igual que el resto de la red, era administrada previamente por Ferrocarriles Argentinos.

Nuevo Central Argentino

Formación del NCA en cercanías de Estación Escobar.
Tipo Privada
Campo Ferrocarril General Bartolomé Mitre
Industria transporte ferroviario
Género Transporte
Forma legal empresa privada
Fundación 23 de diciembre de 1992
Sede central Rosario (Santa Fe), Argentina
Área de operación Bandera de la Provincia de Buenos Aires Buenos Aires
Bandera de la Provincia de Santa Fe Santa Fe
Bandera de la Provincia de Córdoba Córdoba
Bandera de la Provincia de Santiago del Estero Santiago del Estero
Bandera de la Provincia de Tucumán Tucumán
Servicios Transporte de cargas
Propietario Aceitera General Deheza (AGD)
Sitio web NCA
Cronología
Ferrocarriles Argentinos
Patio Parada, base de operaciones de NCA.

Tiene su principal sede en Rosario, la cercana Villa Gobernador Gálvez y Villa María. También existen centros de operaciones en Colombres y Córdoba capital, y centros de transferencia en la ciudad de Tucumán y en el barrio porteño de Retiro.

Historia

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En el Proceso de licitación se incluyó la mayor parte de la red del Ferrocarril General Mitre, y se le adicionó un ramal entre Pergamino y Junín., totalizando 4.511 km. En la licitación de presentaron dos consorcios oferentes: Resultando pre adjudicada en enero de 1992 a Nuevo Central Argentino S.A. Para A.G.D. pesaba además de la explotación del ramal, la posibilidad de controlar directamente el traslado de su producción de oleaginosas para el mercado externo. Comenzó a operar el 23 de diciembre de 1992.

El 28 de junio de 2021, se anunció que el Ministerio de Transporte decidió no renovar el contrato con la empresa dando así a finalizar el contrato pasando todos los servicios a manos de la estatal Trenes Argentinos Cargas.

 
Locomotora General Motors GT22 en la localidad de Funes, esperando en el paso a nivel de calle Elorza.

Ramales sin operatorias

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Dentro de los ramales que tiene en concesión el Nuevo Central Argentino, la empresa ha abandonado a su suerte el ramal de Casilda a Río III, de Gálvez a La Rubia y de Cañada de Gómez a San Jorge, entre otros tantos.

Infraestructura

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A 2020, la red de NCA cuenta con más de 4500 kilómetros de vía, es amplia en extensión y en posibilidades de transporte a la gran variedad de productos originados en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero y Tucumán.[1]​ de líneas de carga en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero y Tucumán.[2]​ Además por las vías de NCA circulan 3 servicios de trenes de pasajeros de larga distancia pertenecientes a la empresa estatal Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria que unen Buenos Aires (Retiro) con Rosario, Córdoba y con Tucumán pasando por la ciudad de Rosario.

Estadísticas

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Cantidad de toneladas transportadoras por año[3][4]
Año Toneladas Variación
2019 7.308.521 +16,5%
2018 6.274.496 -13,2%
2017 7.231.376 -5,7%
2016 7.670.416 +4%
2015 7.376.898 -0,4%
2014 7.403.914 +1,7%

Nota: Solo se expone el periodo 2014-2019

Véase también

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Bibliografía

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  • Peláez, Marcelo (2013). «Los ferrocarriles». La gran estafa: Veinte años de privatizaciones en Argentina (1.ª edición). Editorial Sudamericana. p. 192. ISBN 9789500743778. 
  • Martínez, Juan Pablo (2007). «1977-2006: El ciclo de las reformas traumáticas». En Justo López, Mario; Waddell, Jorge Eduardo, eds. Nueva historia del ferrocarril en la Argentina: 150 años de política ferroviaria (1.ª edición). Editorial Lumiere. pp. 245-248. ISBN 9789876030328. 

Referencias

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  1. http://www.nca.com.ar/
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2016. Consultado el 23 de septiembre de 2017. 
  3. «Informe estadístico anual 2018 - Red ferroviaria de cargas». 
  4. «En 2019, la carga total transportada por ferrocarril fue 22,1 millones de toneladas». Bolsa de Comercio de Rosario. Consultado el 3 de septiembre de 2020. 

Enlaces externos

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