Muelle de Puerto Colombia
El muelle de Puerto Colombia es una estructura ubicada en el municipio de Puerto Colombia, Atlántico, Colombia. Entre 1893 y 1936 funcionó como terminal marítimo de Barranquilla para el embarque y desembarque de mercancías y personas, y hasta los años 1920 fue considerado el más importante puerto marítimo de Colombia.
| Muelle de Puerto Colombia | ||
|---|---|---|
 Muelle de Puerto Colombia en 1920. | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Colombia | |
| Ubicación | Puerto Colombia, Atlántico. | |
| Coordenadas | 10°59′21″N 74°57′39″O / 10.989135, -74.960886 | |
| Datos generales | ||
| Inauguración | 1888 | |
| Tipo | Marítimo | |
| Longitud de muelles | 3890 m[1] | |
Historia
editarEl muelle fue construido en 1888, concebido como parte final del terminal marítimo de Barranquilla ubicado en Puerto Colombia.[2] Su diseño y construcción estuvieron a cargo del ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros. Fue considerado una de las más notables construcciones del siglo XIX en Colombia debido a su importancia como principal puerto marítimo y por el hecho de ser en su momento el segundo muelle más largo del mundo.[3][4][5][6][7]
El muelle de Puerto Colombia fue el epicentro del comercio exterior colombiano hasta los años 1920, cuando Buenaventura superó a Barranquilla en movimiento de carga.[8] Al construirse en 1936 el canal de Bocas de Ceniza, que permite el ingreso de barcos hasta el terminal marítimo reubicado desde entonces cerca del casco urbano de Barranquilla, el muelle de Puerto Colombia quedó condenado al olvido e inició su progresivo deterioro.[9]
En 1956 se creó una junta prodefensa del muelle y una delegación de Puerto Colombia apoyada por otros municipios presentó una solicitud al Gobierno Nacional para que se habilitara el muelle para actividades turísticas en un Congreso Nacional de Sociedades de Mejoras Públicas.[10]
Deterioro
editarDebido al fuerte oleaje del mar y la falta de mantenimiento, varios tramos del muelle de Puerto Colombia han colapsado. En 2009 se presentó el primer derrumbamiento de un tramo de 200 metros, por lo que fue restringido el paso de los turistas hacia esa parte de la estructura.[11] Con el transcurrir de los años, otras cuatro franjas del muelle se derrumbaron. El 8 de julio de 2012 en horas de la madrugada colapsó otro tramo de unos 20 metros, por lo que el muelle se encuentra dividido en cinco partes.[12] En diciembre de 2012 se anunció su restauración por parte de la Gobernación del Atlántico y del Ministerio de Cultura.[13]
Recuperación
editarPara el mes de marzo de 2014 se anunció la recuperación de los primeros 200 metros con un presupuesto de $ 26 mil millones, según la Gobernación del Atlántico.[14] Mientras que otros $ 7000 millones se destinarían para la construcción de varios espolones.[14]
El 5 de julio de 2019 la empresa colombo francesa Soletanche Bachy Cimas, inicia la demolición completa del muelle por encargo del gobernador del Atlántico Eduardo Verano De La Rosa.[15] Desapareciendo así las ruinas del que fue uno de los muelles más largos del mundo, anfitrión del progreso a inicios del siglo XX.
En septiembre de 2021, el muelle estaba en sus últimas etapas de remodelación.[16]
Referencias
editar- ↑ «Mincultura se pronuncia sobre desplome en muelle de Puerto Colombia». mincultura.gov. Consultado el 5 de diciembre de 2012.
- ↑ «Asociación pública privada para desarrollo de negocios turísticos e inmobiliarios en zona costera del Municipio de Puerto Colombia, a partir de explotación de dos concesiones». dnp.gov.co. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ Jorge Mario, Erazo. «La agonía del histórico muelle de Puerto Colombia». Terra. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2008. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ «La triste historia de un gigante olvidado: El muelle de Puerto Colombia». RCN. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2012. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ Nuñez Cabarcas, Helkin Alberto (15 de junio de 2012). «Muelle de Puerto Colombia: el día que comenzó a caerse el coloso marino». zonacero.info. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ Sourdis Nájera, Adelaida (abril de 2009). «BARRANQUILLA: Ciudad emblemática de la república». Biblioteca Luis Ángel Arango. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ Franco Altamar, Javier (7 de marzo de 2009). «Fuerte oleaje destruyó parte del histórico muelle de Puerto Colombia». El Tiempo. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ El Muelle que hace 120 años fue orgullo nacional
- ↑ Con Bocas de Ceniza se ahogó el muelle de Puerto de Colombia
- ↑ 10 intentos fallidos por recuperar el muelle
- ↑ Pereira Martínez, Rafael (7 de marzo de 2012). «Muelle de Puerto Colombia: ¿condenado al olvido?». El Heraldo. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ «Muelle de Puerto Colombia quedó dividido en cinco partes». El Heraldo. Consultado el 10 de julio de 2012.
- ↑ «Muelle de Puerto quedará restaurado como su diseño original». El Heraldo. Consultado el 15 de diciembre de 2012.
- ↑ a b «Recursos por $26 mil millones se invertirán este año para recuperar el muelle de Puerto Colombia». emisoraatlantico.com. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 14 de febrero de 2014.
- ↑ «Mañana inicia demolición del muelle de Puerto Colombia». www.atlantico.gov.co. Consultado el 13 de diciembre de 2019.
- ↑ Obras de recuperación del muelle de Puerto Colombia están en su recta final Región Caribe. Consultado el 8 de octubre de 2021.
Bibliografía
editar- Muelle de Puerto Colombia, 111 años de historia tras el progreso. Revista El Heraldo. 27 de junio de 2004.
- Vergara, José Ramón y Baena, Fernando Eugenio (1992). Barranquilla su pasado y su presente. Banco Dugand.
- Llanos José y Flórez, Iveth (1995). Barranquilla y Sabanilla durante el siglo XIX (1852-1898). Instituto Distrital de Cultura.
Datos: Q6025782
Multimedia: Muelle de Puerto Colombia / Q6025782
