Ministro Carranza (subte de Buenos Aires)
La estación Ministro Carranza forma parte de la línea D de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Fue inaugurada el 1 de diciembre de 1993 y se encuentra debajo del Viaducto Carranza (que marca el cambio de nombre entre Santa Fe y Cabildo) entre la Avenida Dorrego y las vías del Ferrocarril Mitre en el barrio de Palermo.
| Ministro Carranza - Miguel Abuelo | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 34°34′31″S 58°26′06″O / -34.57538889, -58.43488889 | ||||||||
| Dirección | Av. Santa Fe 5300 | ||||||||
| Barrio | Palermo | ||||||||
| Comuna | 14 | ||||||||
| Ciudad |
 Buenos Aires | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 7,0 km | ||||||||
| Accesibilidad |
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| Inauguración | 02 de diciembre de 1993 (31 años) | ||||||||
| Servicios |
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| Conexiones |
 Ministro Carranza (Línea Mitre) | ||||||||
| N.º de andenes | 2 (lateral) | ||||||||
| N.º de vías | 2 | ||||||||
| Tipología | Subterránea | ||||||||
| Propietario | Subterráneos de Buenos Aires | ||||||||
| Operador | Emova | ||||||||
| Colectivos | 15 29 39 41 55 57 59 60 64 67 68 93 95 118 152 161 194 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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| Mapa | |||||||||
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Posee una tipología subterránea con 2 andenes laterales y dos vías. Posee un vestíbulo intermedio, y acceso mediante escaleras y escaleras mecánicas, como así también servicio de Wi-Fi público. Desde esta estación se puede realizar combinación con la estación homónima del Ferrocarril Mitre en sus ramales Retiro - José León Suárez / Bartolomé Mitre.[1]
Aunque la estación es de mayor tamaño en lo referente a andenes, escaleras y vestíbulos que las del tramo antiguo de la línea, su fisonomía responde en líneas generales a los criterios conservadores de las históricas estaciones de la década del 30.[2]
Historia
editarEn fines de diciembre de 1987 se inauguró el apeadero Carranza, con un servicio de lanzadera consistente en una plataforma provisoria montada en el túnel, emplazada unos metros más hacia el centro que la estación actual, que partía desde la estación Palermo y corría por una única vía. En octubre de 1988 se inició allí la primera prueba piloto de un novedoso sistema de boleto magnético.[2]
La extensión del servicio se vino con la inauguración de la estación definitiva con ambas vías el 1 de diciembre de 1993. Fue terminal de la línea hasta la inauguración de la estación Olleros en 1997. Sería la última estación habilitada bajo gestión estatal, porque el 1° de enero de 1994 daría inicio la gestión de la concesionaria Metrovías. Palermo dejó de ser terminal después de 53 años.[2]
Toponimia
editarOriginalmente se denominaría General Savio, pero la inesperada muerte de Roque Carranza, entonces Ministro de Defensa, llevó a que el gobierno radical le pusiera su nombre. Carranza fue uno de los autores del Atentado terrorista en la Plaza de Mayo del 15 de abril de 1953, que causó entre 5 y 7 muertos y más de 90 heridos, dañando la estación Plaza de Mayo de la línea A. Carranza había sido arrestado, pero fue excarcelado por la Revolución Libertadora que derrocó a Juan Domingo Perón, El nombre General Savio fue usado para una de las terminales del Premetro.[3][4]
Decoración
editarEn agosto de 2015 se realizó un mural en mosaico de la artista Fernanda Jatón y el grupo Muralismo Extremo Brasil em Buenos Aires.[5]
Hitos urbanos
editarSe encuentran en las cercanías de esta:
- Centro Comercial Portal Palermo
- Comisaría N°31 de la Policía Federal Argentina
- Cuartel de bomberos Sección Palermo
- Sitio Dorrego
- Regimiento de Patricios 1 y 2.
- Escuela Primaria Común N.º 06 Vicente Fidel López
- Instituto de Enseñanza Superior del Ejército (IESE)
- Biblioteca de la Academia Nacional de Geografía
Imágenes
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Referencias
editar- Subterráneos de Buenos Aires (ed.). «Mapa de estaciones de subte». Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016. Consultado el 4 de octubre de 2015.
- FaDU & CoPUA, ed. (1999). Estudio de transporte y circulación urbana 4.
- Sergio Ruiz Diaz (2005). Subterráneos de Buenos Aires, ed. Breve reseña histórica del Subte de Buenos Aires.
- Subterráneos de Buenos Aires, ed. (2004). Compendio estadístico del Subte de Buenos Aires.
- ↑ «Línea D». Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
- ↑ a b c «Se cumplen 30 años de la inauguración de la definitiva estación Ministro Carranza». enelSubte. 1 de diciembre de 2023. Consultado el 1 de diciembre de 2023.
- ↑ «La paradójica historia de la estación Carranza de la linea D». Para Buenos Aires. 4 de octubre de 2013.
- ↑ Brión, Daniel (2008). «Antecedentes - Paradoja Subterránea, 1953 – 15 de abril – 2008». http://www.pensamientonacional.com.ar. PensamientoNacional. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2011. Consultado el 28 de diciembre de 2015.
- ↑ «Un mural selvático en la Línea D». http://www.buenosaires.gob.ar. SBASE. 19 de agosto de 2015. Consultado el 28 de diciembre de 2015.
Véase también
editarEnlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ministro Carranza.
Datos: Q3296565- Multimedia: Ministro Carranza (Subterráneo Buenos Aires) / Q3296565
