Mauro Bianchi
Mauro Bianchi (Milán; 31 de julio de 1937) es un expiloto de automovilismo belga nacido en Italia. Ganó los 500 km de Nürburgring de 1965 junto a su hermano Lucien, y el Gran Premio de Macao de 1966 y participó en seis ediciones de las 24 Horas de Le Mans en 1962, 1964, 1965, 1966, 1967 y 1968.
| Mauro Bianchi | ||
|---|---|---|
 Alpine A210 manejado por Bianchi en 1967. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Mauro Bianchi | |
| Nacionalidad | Belga | |
| Nacimiento |
31 de julio de 1937 (87 años) Milán | |
| Relacionado |
Lucien Bianchi (hermano) Jules Bianchi (nieto) | |
Vida personal
editarBianchi nació en Milán, Italia, pero se mudó a Bélgica en 1946 cuando aún era un niño, con su padre, que era mecánico de carreras y trabajaba, antes de la Segunda Guerra Mundial, en el departamento de competición de Alfa Romeo. Su hermano, Lucien Bianchi, también fue piloto de carreras. Condujeron juntos a la victoria en los 500 km de Nürburgring de 1965. Su nieto, Jules, quien hizo su debut en la Fórmula 1 con el equipo Marussia en 2013 compitiendo bajo bandera francesa, falleció en 2015 como resultado de las lesiones sufridas en el Gran Premio de Japón de 2014.[1]
Carrera
editarBianchi se unió al equipo Alpine en 1964, con el que compitió en varias categorías, incluidas la Fórmula 3, Fórmula 2 y carreras de resistencia.[2] Ganó el Gran Premio de Macao de 1966, convirtiéndose en el único belga en lograrlo.[3] Bianchi más tarde ganó la clase P1.6 en las 24 Horas de Le Mans de 1967.[4] Durante la edición de 1968 se vio envuelto en un gravísimo accidente.[5][6] Tras el fatal accidente de su hermano en 1969, Bianchi decidió retirarse de las carreras.[7]
Posteriormente fue ingeniero y piloto de pruebas de Venturi.
Resultados
editar24 Horas de Le Mans
editar| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |  Société des Automobiles Alpine
|
Jean Vinatier
|
Alpine M64 | P 1.15 | 230 | DNF | |
| 1965 | Société Automobiles Alpine
|
Henri Grandsire
|
Alpine M65 | P 1.3 | 32 | DNF | |
| 1966 | Société Automobiles Alpine
|
Jean Vinatier
|
Alpine A210 | P 1.3 | 306 | 13.º | 4.º |
| 1967 | Société Automobiles Alpine
|
Jean Vinatier
|
Alpine A210 | P 1.6 | 311 | 13.º | 1.º |
| 1968 | Ecurie Savin-Calberson
|
Patrick Depailler
|
Alpine A220 | P 3.0 | 257 | DNF | |
| Fuente:[8] | |||||||
Referencias
editar- ↑ Smith-Spark, Laura (18 de julio de 2015). «Formula One driver Jules Bianchi dies from crash injuries». CNN. Archivado desde el original el 21 de julio de 2015. Consultado el 24 de julio de 2016.
- ↑ Roy Smith (15 de noviembre de 2008). Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979. p. 26. ISBN 9781845841775.
- ↑ «1966 Macau Grand Prix». Motor Sport. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2020. Consultado el 10 de septiembre de 2020.
- ↑ Spurring 2010, p.2
- ↑ «Resoconto della gara su www.les24heures.fr» (en francés).
- ↑ «Resoconto gara su Youtube(3ª parte)». YouTube (en inglés).
- ↑ Peter, Farkas (18 de julio de 2015). «Akinek az egyetlen ellensége a pályán a daruskocsi volt» (en húngaro). GP Hirek. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2022. Consultado el 18 de diciembre de 2022.
- ↑ «Mauro Bianchi | Racing career profile | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 9 de marzo de 2023.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción derivada de «Mauro Bianchi» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Datos: Q1911646
Multimedia: Mauro Bianchi / Q1911646
