Ma-19
La Ma-19 o autopista de Levante se trata de una carretera localizada en la isla de Mallorca, en España, y funciona como una de las principales vías de unión entre la capital de la isla y el sur de ésta, siendo la mayor parte de su trazado en forma de autopista. El primer tramo fue inaugurado en 1969, convirtiéndose en la primera autopista de Baleares.
| Autopista de Levante | ||
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Mallorca,  Islas Baleares  España | ||
 Ma-19 a al altura del enlace con la Ma-20 | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| Tipo | Autopista y carretera insular primaria | |
| Inauguración | 1969 (primer tramo) | |
| Longitud | 60 km | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Orientación | ||
| Inicio | Palma de Mallorca (enlace con la Ma-20) | |
| Fin | Porto Petro | |
| Ubicación | 39°30′18″N 2°46′25″E / 39.505, 2.773611 | |
Esta vía comienza en el cruce con la avenida de Antonio Maura, en el centro de la zona marítima de Palma de Mallorca, y a la salida de dicha ciudad se une con la Ma-20, actuando como una circunvalación a la ciudad. Posteriormente, se dirige hacia el este de la isla, formando un acceso al Aeropuerto de Son San Juan y prosiguiendo hasta Porto Petro, donde termina. En 2021 fue puesto en servicio el tramo desdoblado entre Lluchmayor y Campos.[1] En la entrada de esta localidad la vía pasa a ser carretera convencional, cruzando los núcleos de Santañí y Alquería Blanca.
Su recorrido total es de unos sesenta kilómetros aproximadamente.
Historia
editarEl primer tramo de la autopista de Levante, que fue conocida como PM-19, se abrió al tráfico en 1969 como continuación del Paseo Marítimo hacia el aeropuerto. Esta actuación, que fue una de las muchas construcciones de autopistas en todo el país, tuvo como objetivo facilitar el transporte de turistas desde el cada vez más bullicioso aeropuerto de Son San Juan a la capital de la isla. Esta vía sustituyó a la ya existente carretera de Santañí, a la que se le añadió la letra A a su denominación en los tramos paralelos a la autopista al quedar relegada a vía auxiliar.
Posteriormente, y debido al cambio de denominación de carreteras baleares, su denominación cambió a Ma-19. Durante los siguientes años se realizaron diferentes mejoras y ampliaciones, como un tercer carril hasta el aeropuerto o una modificación del enlace con las calles Joan Maragall y Puerto Rico.[2]
Una de las más importantes actuaciones que se realizaron fue la nueva conexión con la Ma-30 a la altura del Coll de Rabasa, que fue efectuada con la ayuda del Ministerio de Fomento, y que se inauguró el 17 de marzo de 2015.[3]
En 2016 la consejera insular de Territorio y Infraestructuras, Mercedes Garrido, anunció la inminente licitación del proyecto de desdoblamiento de la Ma-19 entre Lluchmayor y Campos, un tramo que siempre estaba envuelto en polémicas sobre sus constantes embotellamientos y accidentes, y su conversión en una vía de alta capacidad ante la gran demanda de la población del Migjorn.[4] Las obras culminaron en mayo de 2021.[1]
En 2022 se puso en servicio un carril para autobuses y vehículos de alta ocupación (carril VAO) entre el aeropuerto y la ciudad, sentido Palma, con 4 km de longitud. Esta medida pretendía mejorar la fluidez de la circulación e inducir al uso del vehículo compartido, pero su implantación no estuvo exenta de polémica.[5][6][7]
Recorrido
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Referencias
editar- ↑ a b mallorcaconfidencial.com (17 de mayo de 2021). «Abre al tráfico la autopista de Llucmajor a Campos».
- ↑ «Abierta al tráfico la nueva salida que conecta la Ma-19 con el polígono de Levante y Portitxol». El Mundo El Día de Baleares. 23 de abril de 2014. Consultado el 17 de septiembre de 2016.
- ↑ Secretaría de Estado de Administraciones Públicas (17 de marzo de 2015). «La ministra de Fomento asiste a la inauguración del enlace de la Autopista de Llevant Ma-19 con El Molinar y el Camí Fondo». Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2016. Consultado el 17 de septiembre de 2016.
- ↑ Aguiló Mora, Pedro (17 de septiembre de 2016). «El Consell iniciará la autopista a Campos a principios de 2017 tras 12 años de demandas». Última Hora. p. 37. Consultado el 17 de septiembre de 2016.
- ↑ ultimahora.es (2 de noviembre de 2022). «Carril Bus-VAO en Palma: cómo usarlo desde este miércoles».
- ↑ okdiario.com (4 de noviembre de 2022). «Así son las insufribles colas kilométricas de entrada a Palma que provoca el nuevo carril Bus-VAO».
- ↑ lavanguardia.com (4 de noviembre de 2022). «El PP exige la eliminación inmediata del carril Bus-VAO hasta que no se ofrezcan "alternativas de transporte viables"».
Enlaces externos
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